Ganz sicher nicht! Ein Lenkwinkelbegrenzer ist für mich ein provisorischer Rettungsring im Design! Ich bin überzeugt das im SL8 genauso wenig einer drin ist wie im Air. Für mein Air SLT liegt schon ein SQlab 612R Carbon Sattel, ein Wahoo ELEMNT BOLT V2 Computer , Dura Ace PD-R9100 Klickpedale und 2 Elite Carbon Flaschenhalter bereit, aber es ist garantiert kein Lenkwinkelbegrenzer eingebaut.
Du baust dir einen SQlab 612R Carbon Sattel und Dura Ace PD-R9100 Klickpedale drauf und dann die bumsschweren Elite Pseudocarbon Flaschenhalter? Passt weder vom Konzept noch von der Optik zu einem Litening Air SLT. Ein Air SLT verdient minimum Alpitude Superleggero Carbon mit nur 9,5g!
Ein Wasserträger 2.0 wiegt genauso viel, ist 30 Euro billiger und sieht mehr nach Flaschenhalter aus
Von Alpitude kann ich aber den Kettenfänger empfehlen, der sieht super aus, ist leicht und kostet auch nicht die Welt...
hab irgend nen china kettenfänger (ansich nur stück aus ner carbonplatte gefrästEin Wasserträger 2.0 wiegt genauso viel, ist 30 Euro billiger und sieht mehr nach Flaschenhalter aus
… war billig, ist leicht und hat bisher seinen Zweck erfüllt
Ich denke eher an eine KMC X12 Aurora Blue mit Double X-Bridge und einem Gewicht von 234 g bei 110 Gliedern (gegoogelt mit dem neuen iPad Pro), dazu natürlich der absoluteBLACK HOLLOWcage® Carbon Ceramic Oversized Derailleur Pulley Cage in der Farbe PVD RAINBOW, was anderes würde mir an mein Litening AIR SLT mit der Farbe "carbon´n´rainbow" nicht drankommen. Wäre peinlich.Dura Ace Pedale gehen gar nicht.
Eine goldene Kette würde gut passen.
Sähe schon irgendwie krass aus
Bei den ganzen KMC-Modellen bin ich aber immer komplett überfragt, was da die besten sind. Bei "Durability" ist die rainbow-Kette auf jeden Fall schlechter als andere Modelle; angeblich verlieren ja auch einige KMC-Ketten schnell die Farbe...Der Elite Vico Carbon 20 kostet bei 26g nur 22.50€ wie soll ein anderer 30€ billiger seinEin Wasserträger 2.0 wiegt genauso viel, ist 30 Euro billiger und sieht mehr nach Flaschenhalter aus
Würde ich auf jeden Fall feiern.
Ich habe mir jetzt 2 x den LEGGERO jeweils 24.50€ bestellt, sieht auch sehr gut aus, vielen Dank!
The one and only: https://tune.de/120/wassertraeger-2.0-flaschenhalter
Konsequenter weise müsste man tatsächlich auf Sram Force oder RED umrüsten.
Die 9g Gewichtseinsparung immerhin 35% beim Elite LEGGERO Carbon sind mir 2 Euro Preisunterschied wert. Die Elite Vico Carbon 20 sind noch original verpackt und ich schicke sie natürlich wieder zurückOh Gott ich hätte nicht damit gerechnet dass irgendjemand ausser Tofurolf auf das Geschwafel anbeißt
*EDIT Aber schön dass wegen nem bisschen rumtrollen gleich mal für nen Fuffi neue Flaschenhalter mit 9g weniger gekauft werden, ich hab's vermutet aber nicht gedacht dasses passiert
Um das hier mal wieder in gelenkte Bahnen zu bringen:
Wie macht ihr's mit der Überhöhung bei euren Litenings? Bin zuerst mit allen Spacern los, hab jetzt mit zwei drei Zwischenschritten nur noch zwei große drunter & geht gut für mittlerweile gut 3h ohne Pause, glaube einer wird noch fallen
Nachdem ich ohne Spacer fahren kann hab ich keine Spacer mehr dran. Sieht ja schließlich auch gut aus so ein Aerorad ohne Spacer.Wie macht ihr's mit der Überhöhung bei euren Litenings? Bin zuerst mit allen Spacern los, hab jetzt mit zwei drei Zwischenschritten nur noch zwei große drunter & geht gut für mittlerweile gut 3h ohne Pause, glaube einer wird noch fallen
Ich bin jetzt kein Experte und hab auch kein Tarmac, aber ich hätte es eher mit der "Ignorieren"-Funktion versucht, als mit nem Tarmac...
Die neue Force sieht schon moderner aus als die Alte, wobei mir die alte Force auch gut gefallen hat. Trotzdem gefallen mir persönlich die Dura Ace Di2, Ultegra Di2 und 105 Di2 von Shimano noch mal eine deutliche Ecke besser! Eine Dura Ace Di2 schaltet für mich sogar noch schneller und exakter als eine Super Record EPS. Trotzdem ist ja klar, das die meisten Liebhaber an ein Colnago, Pinarello, Basso oder Bianchi selbstverständlich nie was anderes als eine Campagnolo schrauben würden.
