Kann ich nicht bestätigen, ich hasse nach alle den Jahren Zusatzgewicht in jeglicher Form, speziell solches, was rumbaumelt wie Arschraketen. Ich habe mehrere Modelle ausprobiert, bin ein Brevets damit gefahren und der Schluss war immer, Arschrakete sind für den Arsch ...
Ich habe mal Probe gepackt- gleich wird es zur Probefahrt* losgehen:
* der Antrieb, Bremszug, das Lenkerband, Zugaussenhüllen sind noch nicht erneuert - voraussichtlich Montag
** achja die neuen Aerobars werde ich wohl auch noch kürzen und ja Lenkerband fehlt da auch noch - aber so prinzipiell könnte ich auch so fahren
*** Speichenreflektoren fehlen auch noch - und ja gepuzt wird auch noch
Aber lasst mich erstmal machen was mir Spaß macht fahren - es geht uns Fichtelgebirge - Fokus nicht krass viel fahren - sondern draußen schlafen, packen üben
Viel Spaß und erfriere nicht! Hier hatte es heute morgen 4°Aber lasst mich erstmal machen was mir Spaß macht fahren - es geht uns Fichtelgebirge - Fokus nicht krass viel fahren - sondern draußen schlafen, packen üben
War das Schwingen und damit leicht veränderte Fahrverhalten dann dein Problem oder das Gewicht an sich? Schwingungsfrei sind natürlich Lösungen wie ortlieb quick rack oder tailfin. Wobei da auch die alte Weisheit gilt, Gewicht möglichst weit unten zu befestigen. Würde mich die Satteltasche stören, würde ich wohl ein ortlieb quick rack mit den gravel packs verwenden.
Gibt es eigentlich brauchbare Rennradreifen mit Reflexionsstreifen? Habe ich am einfachen Trekkingrad, stört mich wenig und ist wesentlich besser als Reflektoren einzuclipsen.*** Speichenreflektoren fehlen auch noch - und ja gepuzt wird auch noch
Beides. Ich mag kein Zusatzgewicht, schon gar kein schwingendes, weder am Fahrrad noch an mir ...
Gewicht weiter unten geht mit klassischen Packtaschen sehr gut und mit dem Tailfin gibt es da auch eine gute Lösung sogar für Rennräder. Ich habe einen älteren Thule, der mit einer Art "Ratschenmechanismus" mit Bändern am Hinterbau befestigt wird, für meinen alten Stevens Super Prestige Rahmen. Bei meiner ersten PBP-Teilnahme hatte ich eine Art kleiner Koffer, der mit einer Schelle an der Sattelstütze befestigt wurde. Das würde ich allerdings an eine filigrane Carbon-Sattelstütze nicht schrauben, hatte mir damals für das Rad extra noch eine Alu-Stütze gekauft.
Gab mal von Conti welche, glaube, das waren die GP-4 Seasons. Die hatte ich früher mal am Winterrad als ich noch mehr im Winter Abends draußen gefahren bin. Ob es die heute noch gibt, weiß ich aber nicht,
Das ist auch der Grund warum ich immer mit Satteltasche eingerollt fahre. Ist mir auch zu schade, dass die im Schrank liegt. Außerdem ist immer 1. Hilfe Set, Regenjacke, Rucksack für spontane Einkäufe, Schloss und Werkzeug mit etlichen Hilfsmitteln dabei. Somit konnte ich auch schon vielen unterwegs helfen. Ich bin einfach ein netter MenschBeides. Ich mag kein Zusatzgewicht, schon gar kein schwingendes, weder am Fahrrad noch an mir ...
Gewicht weiter unten geht mit klassischen Packtaschen sehr gut und mit dem Tailfin gibt es da auch eine gute Lösung sogar für Rennräder. Ich habe einen älteren Thule, der mit einer Art "Ratschenmechanismus" mit Bändern am Hinterbau befestigt wird, für meinen alten Stevens Super Prestige Rahmen. Bei meiner ersten PBP-Teilnahme hatte ich eine Art kleiner Koffer, der mit einer Schelle an der Sattelstütze befestigt wurde. Das würde ich allerdings an eine filigrane Carbon-Sattelstütze nicht schrauben, hatte mir damals für das Rad extra noch eine Alu-Stütze gekauft.
Vorteil von Packtaschen und Toppeak Case ist, dass man auch unterwegs mal schnell hineingreifen und etwas herausholen kann, während man bei Arschraketen immer mehr Aufwand mit Auspacken, Wiederverpacken und verdichten der Ladung hat. Egal wie man es dreht und wendet, Arschraketen sehen vielleicht besser aus als Packtaschen, sind aber einfach nur unpraktisch.
Der ganze Taschen-Hype der letzten Jahre hat der Radindustrie zwar hübsche Umsätze gebracht, aber vor allem die Keller, Schränke und Abstellkammern der Radlerbubble mit unpraktischem und deshalb ungenutzten Zeug gefüllt, das am Ende einfach nur den Müllberg vergrößert.
4° Komfortbereich oder Risikobereich, dazwischen liegen Welten. Auf jeden Fall bist Du hart im Nehmen, dieses WE ist ja auch mit Regen zu rechnen.[ich gehe tatsächlich davon aus, das ich frieren werde - der Schlafsack ist auf 4Grad ausgelegt - im Zweifel muss ich eben fahren - oder mir eine Sparkasse oder so suchen
