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Canyon-Laberthread

Ja. Leider scheint Canyon mal wieder auf die gruselige Zweiteilung der Lackierung zu setzen... mal sehen, ob es wenigstens eineige Modelle ohne die Teilung geben wird.
Screenshot_20260614_070217_Instagram.jpg

https://www.instagram.com/stories/f...rce=ig_story_item_share&igsh=ZGo1OWI0dDA0bmpm
 
Farben sind halt Geschmackssache... Gäbe für mich wenig unattraktiveres als schwarz (mit Ausnahme von Weiß vll). Trotzdem versteh ich, warum Canyon es häufig anbietet.
 
Zweifarbig hab ich schon beim aktuellen Grail. Darf gerne einfarbig oder raw Carbon, wie schon erwähnt, sein. Ich frag mich auch, wann sie das dann nun endlich mal offiziell machen wollen, wenn sie damit schon Influencer ausstatten…
 
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Farbgebung ist halt extrem subjektiv. Mir persönlich war die Farbwahl als Canyonfahrer auch immer etwas eher ungünstig. Es gibt die wirklich schönen Lakierungen meist nur bei den Hochpreismodellen.

Im Gegensatz dazu passen mir die Lackierungen von Specialized (okay, teuer), aber auch von Cube oder Orbea deutlich besser. Natürlich gibt es für mich andere Gründe, weshalb ich dann bis jetzt doch Canyon fahre. Aber die Farbauswahl ist definitiv kein Pro-Canyon-Argument für mich.

Wohl auch der Grund, weshalb wir so viele weiße Canyons sehen. Ganz ehrlich, das ist für mich kein "weisses Influencer Canyon". Sondern einfach die Konsequenz daraus, dass die anderen Farben meist nicht wirklich ansprechend sind.

Aber falls über die Lackierung so der Grossteil eingespart wird, um (auch zukünftig) vernünftige Preise anbieten zu können, dann ist das eine bewusste Entscheidung, die wir entweder akzeptieren oder zukünftig bei anderen Anbietern einkaufen.
 
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Bei den Frauen-Teams und den kleinen Rahmengrößen fahren viele die -5mm (Einige wohl, weil sie ihren Sattel sonst nicht weit genug nach vorne für die Sitz-/Rennposition bekämen. Oben auf dem Bild wärs auch schon knapp, wenn wenn man da die -10 nehmen würde) .
Schade, dass Canyon nicht mittlerweile ein 0 Setback anbietet.
https://www.tour-magazin.de/rennrae...e-lippert-bei-der-tour-de-france-femmes-2025/
Bin mir nicht komplett sicher, aber an den neuen Canyon Aeroads mit UDH habe ich schon Sattelstützen gesehen mit 0mm Versatz.
 
Farbgebung ist halt extrem subjektiv. Mir persönlich war die Farbwahl als Canyonfahrer auch immer etwas eher ungünstig. Es gibt die wirklich schönen Lakierungen meist nur bei den Hochpreismodellen.

Im Gegensatz dazu passen mir die Lackierungen von Specialized (okay, teuer), aber auch von Cube deutlich besser. Natürlich gibt es für mich andere Gründe, weshalb ich dann bis jetzt doch Canyon fahre. Aber die Farbauswahl ist definitiv kein Pro-Canyon-Argument für mich.

Wohl auch der Grund, weshalb wir so viele weiße Canyons sehen. Ganz ehrlich, das ist für mich kein "weisses Influencer Canyon". Sondern einfach die Konsequenz daraus, dass die anderen Farben meist nicht wirklich ansprechend sind.

Aber falls über die Lackierung so der Grossteil eingespart wird, um (auch zukünftig) vernünftige Preise anbieten zu können, dann ist das eine bewusste Entscheidung, die wir entweder akzeptieren oder zukünftig bei anderen Anbietern einkaufen.
Imho gibt es bei den günstigeren Ultimates schöne Lackierung, die beim Aeroad (mir) fehlen:
2026_FULL_ultimate_cf-7-axs_4368_R101_P11_bojbes
2027_FULL_ultimate_cf-slx-8-di2_4372_R100_P08_zqiigh


Die teuren Ultimate CFR genauso:
2026_FULL_ultimate_cfr-di2_4069_R102_P12_quibuw
2026_FULL_ultimate_cfr-axs_4071_R102_P09_ingyup
 
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Bin mir nicht komplett sicher, aber an den neuen Canyon Aeroads mit UDH habe ich schon Sattelstützen gesehen mit 0mm Versatz. Bspw bei MvdP 2025 (Paris Roubaix und TdF)
Wenn du die SP0075 meinen solltest, gibt es die bei den Pros seit Release der aktuellen Aeroad Generation 2024:
https://www.tour-magazin.de/rennrae...s-das-canyon-aeroad-von-mathieu-van-der-poel/
https://www.rouleur.cc/blogs/desire...zm-ZvibQc4RbjQda4daXKR89U5M0L9GwCS&tag=member
https://www.rennrad-news.de/news/pa...line-ferrand-prevot-und-mathieu-van-der-poel/

Taucht halt jetzt auch an den neueren Modellen (Endurace CFR und Aeroad mit UDH) auf
https://www.cyclingnews.com/bikes/p...ipsens-canyon-endurace-cfr-for-paris-roubaix/

Anders als ich zuvor gedacht habe, hat die scheinbar aber nur einen anderen Kopf und wirkt daher wie 0 Setback oder der Aufdruck ist falsch.... (Ggf. ist sie auch steifer.) Mal von der Seite, die fast nie abgebildet wurde: "-10"
spied-new-aeroad-v0-70ilx5brtp5d1.webp
 
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Wenn du die SP0075 meinen solltest, gibt es die bei den Pros seit Release der aktuellen Aeroad Generation 2024:
https://www.tour-magazin.de/rennrae...s-das-canyon-aeroad-von-mathieu-van-der-poel/
https://www.rouleur.cc/blogs/desire...zm-ZvibQc4RbjQda4daXKR89U5M0L9GwCS&tag=member
https://www.rennrad-news.de/news/pa...line-ferrand-prevot-und-mathieu-van-der-poel/

Taucht halt jetzt auch an den neueren Modellen (Endurace CFR und Aeroad mit UDH) auf
https://www.cyclingnews.com/bikes/p...ipsens-canyon-endurace-cfr-for-paris-roubaix/

Anders als ich zuvor gedacht habe, hat die scheinbar aber nur einen anderen Kopf und wirkt daher wie 0 Setback oder der Aufdruck ist falsch.... (Ggf. ist sie auch steifer.) Mal von der Seite, die fast nie abgebildet wurde: "-10"
Anhang anzeigen 1794033
Ja die meinte ich. Zu kaufen gibt es nur die 0077 (10 mm Versatz nach hinten) und die 0078 (5mm Versatz nach vorne). Fraglich warum Canyon die 0075 nicht für Endkunden anbietet? Es steht zwar auch 10mm drauf, aber warum sieht die Stütze, dann nicht aus wie die 0077, wo auch 10mm drauf steht:
2024_full_S-PARTS_SP-SP0077-01-P01-291-S-bk-AM_10014349_-_full_qbrrbf
 
Ja die meinte ich. Zu kaufen gibt es nur die 0077 (10 mm Versatz nach hinten) und die 0078 (5mm Versatz nach vorne). Fraglich warum Canyon die 0075 nicht für Endkunden anbietet? Es steht zwar auch 10mm drauf, aber warum sieht die Stütze, dann nicht aus wie die 0077, wo auch 10mm drauf steht:
2024_full_S-PARTS_SP-SP0077-01-P01-291-S-bk-AM_10014349_-_full_qbrrbf
Ich vermute die SP0075 ist für den Endkunden gar nicht so wichtig. Die 15mm Unterschied zwischen SP0077 und SP0078 sind schon passend. Ich bin mit der SP0078 ganz happy. So kann ich den Sattel etwa in der Mitte der Rails klemmen und meine Position stimmt.
 
Bisschen Versatz ist halt (auf dem Papier) auch gut für den Komfort. Mit der -10 und +5 deckt man zugegebenermaßen viel ab und der Markt, der eine 0 Setback bevorzugen würde, dürfte in der Tat klein sein.
 
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