Würde mir auch zusagen, wenn es nicht im Jahr 2025 noch mit Micro USB statt USB-C wäre...
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Canyon-Laberthread
- Ersteller Bierschinken88
- Erstellt am
Anzeige
canyon laberthread .
Montesodi
Aktives Mitglied
Stört mich nun nicht so sehr. Wollte ein Rücklicht, welches sich schön hinter der Sattelstütze versteckt.Würde mir auch zusagen, wenn es nicht im Jahr 2025 noch mit Micro USB statt USB-C wäre...
So Micro-USB Kabel liegen hier genug rum.
Chris-mit-Rennrad
Gewindekontrolleur
Beim Canoyn Endurance CF SLX 8 ist eine Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12s mit einer Semikompaktkurbel 52/36 verbaut. Mein Verständnis ist, daß der einzige technische Unterschied zwischen einer Semikompaktkurbel und einer Kompaktkurbel die Kettenblätter sind, so daß man problemlos die Kettenblätter auf 50/34 umrüsten könnte. Die Gesamtkapazität der Schaltung ändert sich ja nicht, da die Differenz vorne weiterhin 16 Zähne beträgt. Frage: gibt´s da irgendwelche Fallstricke, z.B. braucht man für die Umrüstung auch einen anderen Umwerfer, der bis auf 34Z runtergreifen kann, oder kann evt. je nach Anbringungsart des Umwerfers eine etwa notwendige Positionsänderung nicht umgesetzt werden?
lakecyclist
Aktives Mitglied
Nur umbauen und Umwerfer tiefer setzen. Kettenlänge sollte keine Probleme machen, ist dann minimal zu lang.
Man muss nicht mal die Kette kürzen. Hab auch am Endurace SLX mit Ultegra die 52/36 Blätter mit 50/34 getauscht. Musste nur den Umwerfer etwas tiefer setzen und in der App die Schaltung etwas nachjustieren.
boahhörmirauf
Aktives Mitglied
- Registriert
- 22 April 2024
- Beiträge
- 112
- Reaktionspunkte
- 77
Ich hab von 52/36 + 11/30 auf 50/34 + 11/34 gewechselt, für einen 1:1 Gang. Da ist, meinem Verständniss nach, die Kette in beiden Konfigurationen gleich lang. Wechsel geht auch easy vonstatten, je nach Strecke / Fitness.
Für eher amateurhafte Bastler/ Selbstaufbauer wie mich 
:
https://ciclista.net/kettenlaenge-rechner/
(Auch ganz nützlich mEn: http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php )
:https://ciclista.net/kettenlaenge-rechner/
(Auch ganz nützlich mEn: http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php )
Zuletzt bearbeitet:
Montesodi
Aktives Mitglied
Nach dem Kauf des Canyon Aeroad CF SLX sind die ersten gut 250km abgespult. Ich bin ganz begeistert vom Aeroad. Zackiges und schnelles Fahrverhalten. Trotzdem nicht nervös. Fühle mich richtig wohl auf dem Rad.
Das Rad ist zwar 500g schwerer als mein S-Works SL8, spielt aber nicht wirklich eine Rolle. Irgendwie fühle ich mich wie integriert mit dem Rad. Das hatte ich mit keinem Tarmac. Weder SL6, SL7 und auch nicht SL8.
Meine bisherigen Tarmac stehen bereits zum Verkauf. Seit das Aeroad da ist, habe ich mich nicht mehr auf ein Tarmac gesetzt.
Das will jetzt nicht heißen das Tarmac sei ein schlechtes Rad. Ganz sicher nicht. Nur zu mir passt das Aeroad definitiv besser.
Das Rad ist zwar 500g schwerer als mein S-Works SL8, spielt aber nicht wirklich eine Rolle. Irgendwie fühle ich mich wie integriert mit dem Rad. Das hatte ich mit keinem Tarmac. Weder SL6, SL7 und auch nicht SL8.
Meine bisherigen Tarmac stehen bereits zum Verkauf. Seit das Aeroad da ist, habe ich mich nicht mehr auf ein Tarmac gesetzt.
Das will jetzt nicht heißen das Tarmac sei ein schlechtes Rad. Ganz sicher nicht. Nur zu mir passt das Aeroad definitiv besser.
lakecyclist
Aktives Mitglied
Im zweiten Fall müsste die Kette etwas länger sein, da 50 + 34 größer ist als 52 + 30. in der Realität dürft es aber egal sein, da der Unterschied sehr gering ist.
Im Zweifel halt einfach eins länger lassen und riskieren dass es auf der kürzeren Variante bei klein/klein wenig Spannung hat, schaltet man ja eh nicht. Läuft dann auf den gespannteren Varianten dazu noch ruhiger.
boahhörmirauf
Aktives Mitglied
- Registriert
- 22 April 2024
- Beiträge
- 112
- Reaktionspunkte
- 77
Laut online Rechner ist die Differenz nicht groß genug um ein weiteres Kettenglied nach sich zu ziehen.
lakecyclist
Aktives Mitglied
Ja, bestätigt es und war bereits meine Vermutung, dass es keinen Unterschied macht
Ggf für jmd von Interesse: das Aeroad CFR Di2 ist aktuell um weitere 500 Euro, also in Summe 1.500 Euro, reduziert (wohl die Lager der DT Swiss leeren...).
https://www.canyon.com/de-de/rennra.../3967.html?dwvar_3967_pv_rahmenfarbe=R108_P01
https://www.canyon.com/de-de/rennra.../3967.html?dwvar_3967_pv_rahmenfarbe=R108_P01
runningiron
Aktives Mitglied
- Registriert
- 31 Oktober 2022
- Beiträge
- 234
- Reaktionspunkte
- 105
Hab mir das CFR auf der Canyon Homepage mal in den Vergleich zum CF SLX 8 Di2 gepackt. Am CFR ist die Gabel, die Laufräder und der Sattel schwerer. Ich verstehe nicht genau warum. Gabel müsste ja eigentlich die selbe sein. Die Laufräder haben die selben Abmessungen, da sehe ich auch keinen Grund warum die schwerer sein sollten. Und Sattel ist ja eh ein individuelles Teil
lakecyclist
Aktives Mitglied
Vergiss die Gewichtsangaben auf der Canyon-Seite. Die Gabel haben die gleiche Bezeichnung also wiegen die auch gleich viel. Die Laufräder ARC 1100 beim CFR haben leichtere Naben und Speichen, egal was Canyon da für eine Gewicht hinschreibt.
lakecyclist
Aktives Mitglied
Dafür bräuchtest du aber eine ziemlich große Satteltasche. Die Pumpe würde ich entweder am Flaschenhalter befestigen oder in die Trikottasche stecken.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
