Black is beautiful - Giant Cadex 980C und wie es zu einem Look KG 131 wurde...

[Profiamateur]

Ich würde den Käfig so lassen. Und warum sollen die Schaltröllchen getauscht werden? Das sieht so doch ganz gut aus! Mach lieber wieder die ollen Plastikschienen vom Lenker ab, die braucht kein Mensch, schon gar nicht ohne STI's/Ergos!


Edit:

Und wenn schon, dann nach vorne an den Lenker, die STI-Bremzug-Tunnel-Plastik-Dinger.

 

[Profiamateur]

...kein Wunder, dass dein Rad so sau-schwer ist!

 

[Nik S.]

Ich würde den Käfig so lassen. Und warum sollen die Schaltröllchen getauscht werden? Das sieht so doch ganz gut aus! Mach lieber wieder die ollen Plastikschienen vom Lenker ab, die braucht kein Mensch, schon gar nicht ohne STI's/Ergos!


Edit:

Und wenn schon, dann nach vorne an den Lenker, die STI-Bremzug-Tunnel-Plastik-Dinger.

Weil die 10g leichter sind

Die Führungen sind hinten, weil der Bremszug hinten bzw rechts oben rausgeht

 

[Profiamateur]

Okay, dann ist das natürlich so genehmigt.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Weil die 10g leichter sind

Die Führungen sind hinten, weil der Bremszug hinten bzw rechts oben rausgeht

Haste die beiden Hebel vertauscht?

 

[Nik S.]

Haste die beiden Hebel vertauscht?

Eigentlich nicht, aber es ist auch total wurscht, die sehen beide absolut gleich aus. Ich würde die so montieren, da ich den Bremszug hinten langführen möchte

 

[chewa1983]

da ich den Bremszug hinten langführen

Warum? Das ist totaler murks

 

[Nik S.]

Warum? Das ist totaler murks

Warum? Ich finde es sogar optisch ansprechender

 

[chewa1983]

Warum? Ich finde es sogar optisch ansprechender

Nee, das sieht ein kagge aus, wenn an der Seite auf einmal ne dicke fette Ade rauskommt. Hab ich auch noch nie gesehen, wie du's machen willst. Mach's einfach richtig: Hebel tauschen und dann innen die Dinger langlegen. Obwohl, eigentlich brauchst Du sie gar nicht. Geht auch ohne, und du sparst Gewicht. Ist dir doch wichtig. Hast doch sogar die Fähnchen von den Bremsschuhen abgeschrabbelt, damit du 1g pro Schu sparst. Aber mach ruhig, ist ja dein Rad

 

[Nik S.]

Bei Kettler habe ich das Gesehen, da ging der außen lang.

 

[Goderian]

Bei Kettler habe ich das Gesehen, da ging der außen lang.

die Ax bremsen hatten die zugausgänge auch außenliegend. ich find das auch schick so


und
das soll leichtbau sein? erstmal die spannerachse auf das notwendige maß kürzen
und lack ist doch nur gewicht.

 

[Nik S.]

die Ax bremsen hatten die zugausgänge auch außenliegend. ich find das auch schick so


und
das soll leichtbau sein? erstmal die spannerachse auf das notwendige maß kürzen
und lack ist doch nur gewicht.

Habe ich vorne schon gemacht

 

[Bonanzero]

Ergonomisch besser ist die Kabelverlegung vor dem Lenker. Das lässt sich einfach besser greifen.
Und Kettler würde ich nicht gerade als Maßstab für Rennradtechnik hernehmen.

 

[Nik S.]

Jaaaaaa, ja, vlt. lege ich es ja anders. Ich schaue mal, wie das aussieht

 

[chewa1983]

Ergonomisch besser ist die Kabelverlegung vor dem Lenker. Das lässt sich einfach besser greifen.
Und Kettler würde ich nicht gerade als Maßstab für Rennradtechnik hernehmen.

So sehe ich das auch

 

[Nik S.]

 

[Nik S.]

Vielleicht gefällt euch das ja besser

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Is die Kiste jetzt bald ma fertig???

 

[Nik S.]

Nein....

Ein bisschen müsst ihr euch noch gedulden

 

[dschenser]

Is die Kiste jetzt bald ma fertig???

Bis Seite 100 sollten wir schon machen. Das wäre ein runder Abschluß.