Also erstmal Danke für einen höchst interessanten Thread.....
Ich fahre erst seit 2016 Rennrad und seit 2015 MTB und habe mir schon oft überlegt mal ein Bike Fitting zu machen , dann aber bisher aus verschiedenen Gründen mich doch dagegen entschieden.
Dieser Thread hier zeigt doch auch mal ganz eindeutig auch Probleme von Bike Fitting , die mir vorher offensichtlich erschienen , aber durch die allgemeinen Jubelgesänge der breiten Masse immer mal wieder fast vergessen werden.
Wie soll jemand ,der dich gerade mal 2-3h kennt in deiner Gesamtheit als Rennfahrer so gut einschätzen können , dass du durch ihn a schneller wirst und b schmerzfrei bleibst.
Ronald Kuba ein relativ guter Amateur Lizenzfahrer hat mal gesagt dass es zwingend ein langer Prozess mit viel trial and error sein muss die schnellste und dennoch gerade noch komfortable Position zu finden.
Es spielen einfach so viele Faktoren rein, die sich sogar während/innerhalb einer Saison noch ändern , dass die Vorstellung jemand schaut dich kurz an , lässt dich ein paar minuten fahren und findet dann das Optimum komplett lächerlich erscheint.
Das hat mir damals auch eingeleuchtet.
Was anderes ist das natürlich bei den Profis , die ihre Coaches haben und Daten aus vielen Monaten mit zig Tests...
Ich selbst habe mich einfach von der Seite auf der Rolle gefilmt und dann mit einem einfachen Bildbearbeitungsprogramm Linien reingelegt, die ich grob an Sitzpositionsempfehlungen aus dem Internet angepasst habe.
Das Ergebnis würde ich mit Note 3- bewerten ^^
Ich bin Schmerzfrei auch auf 180km + Ich kann für einen Freizeitradler halbwegs schnell fahren.
Trotzdem sehe ich natürlich noch Optimierungspotential , wenn wenn ich mich mit Lizenzfahrern aus meinem Radlkreis vergleiche, dann brauchen die oft bei gleichem Speed ~20 Watt weniger im Flachen, was auch optisch sichtbar an einer besseren Aerodynamik liegt.
Die haben eben den Oberkörper Parallel zum Oberrohr , während ich doch etwas aufrechter bin.
Diese Grafik trifft es ganz gut, wenn man mal die Oberarme ignoriert und einfach annimmt , die wären gleich gebeugt.
Ich weiss allerdings auch genau wo mein Problem ist....
Ich hab einen "Gorillakörper" -> 173/ 78 Sl ewig lange Arme , sehr kurze Beine und dazu noch genetisch wie alle in meiner Familie ein Hohlkreuz im unteren Rücken bei fester lws und zu starker Muskulatur im bereich der unteren Rückenstrecker.
Ich möchte natürlich langfristig eigl mit parallelem Oberkörper zum Oberrohr fahren , aber um das bei mir zu erreichen braucht es eben eine sehr komplexe Betrachtung meiner individuellen Gegebenheiten in Zusammenhang mit wie ich jetzt fahre und was durch verschiedene Maßnahmen in Zukunft möglich sein wird.
Wie soll sowas ein Bikefitter in 2h umfassend begreifen und die richtigen Maßnahmen treffen, die so ausgelegt sind , dass eine Entwicklung stattfinden kann ?
Der Müsste ja erstmal abschätzen können wie viele cm Beweglichkeit in der LWS bei meiner Genetik in welcher Zeit mobilisierbar wären ?
