[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[fahrradjusti]

Ist das so eine 3fach Automatic oder eher wie eine Nabenschaltung zu betrachten?

Drei- bis Viefach sowie Fixed waren 1949 im Programm.
Eine Zweigang Automatic kam meines Wissen erst in den frühen 70er Jahren von Fichtel und Sachs.

 

[byf]

Wie wo wat? 58ct ist Wohlfühlzone… kann denn der Rahmen zeitlich etwas eingeordnet werden? Wenn der aus England stammt ust das so ein Pathfinder den man auch mit Schaltung fahren könnte?
Wobei mit 111 EB hinten wird dat nüschts…

So weit ich weiß hat man in GB lange auf eine Schaltung verzichtet.
Mögliche Gründe sind m.E. Tradition, schlechtes Wetter ( das war noch keine MTB Technik) und viel plattes Land.
Die wurden ja zum sportlichen Fahren auf der Straße benutzt. Zur Bahn hat man dann den LRS für die Bahn an die Lenkerenden mit Pedalriemen getüdelt und mit Blechstreifen die Achsen jeweils mit der VR Achse verbunden. Dann zum Bahnhof und mit der Bimmelbahn zum Bahnhof in der Nähe der Radrennbahn.
LRS getauscht, ggf. Schutzbleche und Bremskram ab und dann ab ins Oval.
Teilweise mußten die Rahmen wohl auch als Tranzportmittel zu Schicht unter der Woche herhalten.
Ich habe einen Pathrahmen mit Bahnausfallern , Ösen für Bleche und einem Sockel für einen Schalthebel. Ich habe auch schon Rahmen gesehen die hatten Bahnausfaller mit Schaltauge.
Der Zwilling ist wirklich ein schöner Rahmen. Der war auch einige Zeit mal in meinem Besitz.
Die Muffen sind schön befeilt und die Widderschnecken sind m.E. eine willkomme Abwechslung zu Nervex Pro.

 

[Fritz junior]

Rahmenset in
Rahmenhöhe 54 mitte oben
Oberrohrlänge 54 mitte mitte
Einbaubreite hinten 126 mm
Hersteller unbekannt, vermutlich französischer Herkunft
Innenlager mit französischen Gewinde
Ausfallenden von Simplex

Passendes Innenlager und Steuersatz können gerne mit dazu gekauft werden.

Der Rahmen hat schon den ein oder anderen Kratzer aber nichts schlimmes. Kein Rost, Dellen, etc. Der Chrom der Gabel (Made in Taiwan) ist passend zum Rahmen schon etwas stumpf.

70,- plus Versand oder Abholung im Ruhrgebiet

 

[Andreas P.]

Was ich mich frage ...

... finden hier aktuell tatsächlich noch Rahmenverkäufe bzw. -käufe statt?

 

[byf]

Die Dinger wurden damals mit ner Sturmey Archer Schaltung gefahren.
Da passt's auch mit der Einbauweite.

Anhang anzeigen 1557515

Ja, wurde in GB auch gerne gemacht. Mir gefallen die 3 Ganghebel am Rennbügel so gar nicht.

 

[Fritz junior]

Was ich mich frage ist, ob hier aktuell tatsächlich noch Rahmenverkäufe bzw. -käufe stattfinden?

Ich hoffe doch. Kann dir gerne Bescheid geben, wenn sich wer gefunden hat

 

[dopero]

Ich habe auch schon Rahmen gesehen die hatten Bahnausfaller mit Schaltauge.

Das gibt es immer mal wieder.

 

[erni65]

Was ich mich frage ist, ob hier aktuell tatsächlich noch Rahmenverkäufe bzw. -käufe stattfinden?

Ja

 

[Andreas P.]

Vielleicht sollte ich hier dann auch mal wieder einen anbieten.

 

[erni65]

Vielleicht sollte ich hier dann auch mal wieder einen anbieten.

Nur nicht aufgeben, gerade deine Rahmen sind doch eher „Bückeware“.

 

[Andreas P.]

Nur nicht aufgeben, gerade deine Rahmen sind doch eher „Bückeware“.

Ganz genau.
Die potientielle Käuferschicht scheut das Bücken doch sehr.

P.S. Da zudem mein Geschmack etwas anders gelagert ist (als bei den meisten hier) ist das immer mit hohen Hürden verbunden.

 

[SirFaust]

Ja, wurde in GB auch gerne gemacht. Mir gefallen die 3 Ganghebel am Rennbügel so gar nicht.

Das dachte ich auch beim Ansehen der Bilder… omann das ist ja jetzt wieder eine missliche Situation ;-)

 

[Anma1975]

Ja, wurde in GB auch gerne gemacht. Mir gefallen die 3 Ganghebel am Rennbügel so gar nicht.

Kann man schon machen finde ich

 

[Andreas P.]

Kann man schon machen finde ichAnhang anzeigen 1557579

Schon sehr speziell.

 

[Wulfstan]

Ganz genau.
Die potientielle Käuferschicht scheut das Bücken doch sehr.

Ich gehe davon aus, dass die Bezeichnung Bückware hier in der älteren Bedeutung verwendet wurde!

Aber von semantischen Spitzfindigkeiten abgesehen möchte ich dennoch darauf hinweisen, dass ich mich schon mehrfach nach der roten Gazelle gebückt habe

 

[Anma1975]

Schon sehr speziell.

Naja, für "normal" kann man auch sowas verwenden, kommt ans OR

 

[Andreas P.]

Ich gehe davon aus, dass die Bezeichnung Bückware hier in der älteren Bedeutung verwendet wurde!

Aber von semantischen Spitzfindigkeiten abgesehen möchte ich dennoch darauf hinweisen, dass ich mich schon mehrfach nach der roten Gazelle gebückt habe.

Und wie definiert sich die ältere Bedeutung?

Danke für die Erinnerung an meine rote Gazelle.
Die stellt momentan (leider) weiterhin ein nicht zu veräußerndes Objekt dar.

 

[byf]

Nein, nicht misslich.
Du kannst auch einen normalen Schalthebel mit Schelle für eine Nabenschaltung nutzen. Bei 3 Gang bekommt man das noch hin.
Dafür lohnt es sich mal die Festlegung auf deutsche Rahmen zu ignorieren.

 

[fahrradjusti]

So weit ich weiß hat man in GB lange auf eine Schaltung verzichtet.
Mögliche Gründe sind m.E. Tradition, schlechtes Wetter ( das war noch keine MTB Technik) und viel plattes Land.
Die wurden ja zum sportlichen Fahren auf der Straße benutzt. Zur Bahn hat man dann den LRS für die Bahn an die Lenkerenden mit Pedalriemen getüdelt und mit Blechstreifen die Achsen jeweils mit der VR Achse verbunden. Dann zum Bahnhof und mit der Bimmelbahn zum Bahnhof in der Nähe der Radrennbahn.
LRS getauscht, ggf. Schutzbleche und Bremskram ab und dann ab ins Oval.
Teilweise mußten die Rahmen wohl auch als Tranzportmittel zu Schicht unter der Woche herhalten.
Ich habe einen Pathrahmen mit Bahnausfallern , Ösen für Bleche und einem Sockel für einen Schalthebel. Ich habe auch schon Rahmen gesehen die hatten Bahnausfaller mit Schaltauge.
Der Zwilling ist wirklich ein schöner Rahmen. Der war auch einige Zeit mal in meinem Besitz.
Die Muffen sind schön befeilt und die Widderschnecken sind m.E. eine willkomme Abwechslung zu Nervex Pro.

Die Insulaner hatten lange Bedenken bezüglich möglicher Friktion durch die Kettenschaltung.

 

[Andreas P.]

Die Insulaner hatten lange Bedenken bezüglich möglicher Friktion durch die Kettenschaltung.

Die Briten waren eben immer schon "etwas Besonderes".

Dabei ist der Wirkungsgrad von Kettenschaltungen doch höher als der von Nabenschaltungen.

Oder täusche ich mich da?