Hatte ich noch garnicht drüber nachgedacht, also einfach die Federn entfernen und schon schaltet der Schalthebel friktion. Dass die Variante von Horst auch 8-fach geht, stimmt aber nicht, weil der Schaltzugweg nicht ausreicht.
Ja sicher. Kann man sich stundenlang mit befassen, falls du Langeweile hast. Ich habe hier einen Satz OVP Campa Syncro I Hebel... schau dir dazu mal eine Explosionszeichnung an. Das ist richtig spaßig. Da schöne, wie immer bei Campa, von dem Syncro I Hebel gibt es mindestens zwei unterschiedliche Varianten. Das hatten wir hier kürzlich im Forum festgestellt. Da war irgendeine Schraube anders.
Welche Erfahrung hast du mit der Schaltqualität bei Indexierung gemacht?
Ja,es lohnt sich,Andreas.
reichen
Na ja, grau sind meine Haare ja bereits, so dass da nicht viel mehr passieren kann.Ja,es lohnt sich,Andreas.
Kostet zwar ein wenig Nerven und bereitet mitunter graue Haare.
Was die Haare betrifft können wir uns ja die
Ich fahre aktuell ein Rad mit den 8-fach Schalthebeln und die Rasten sind sehr hart, viel härter als bei Shimano, aber ich finde es super.
Wusste ich gar nicht, dass der das mal zusammengefasst hat.
Die waren ja gruppenübergreifend im Einsatz. An der 7fach Athena waren die auch. Mehr Kraft brauchen die nicht. Die Rastung fühlt sich satter und exakter an. Nicht daß die Shimanos schlecht sind , nur im Vergleich vieleicht etwas schwammiger. Campa macht ein hartes Knack und man weiß man hat geschaltet.
Aber sind das nicht 'normale' Friktionshebel? Retrofriction-Hebel waren bei Campa doch auch 'dicker', oder?
Weiß nicht welche Hebel Du meinst aber meine klicken so laut und knackig da ist nix schwammig und umbauen auf Friktion muss ich auch nichts, nur eine Vuertelumdrehung am Ring und ich habe Friktion...
Nein, soweit ich weiß nicht
Genau die DA aus der 74xx Serie meine ich. Ich schieb doch:
Das bedeutet nich daß die DA Hebel schwammig sind, die Campa Hebel geben halt m.E. ein noch exakteres Feedback. Auch wenn man gut oder sehr gut ist, es gibt immer einen der noch etwas besser ist. Das möchte ich natürlich nicht allgemein behaupten... sonst geht es wieder los was denn besser sei.
Nochmal gelesen, hast recht
Wie unterscheiden sich "Friction" und "Doppler" im Gebrauch?
Meine sind jedenfalls auch Retrofriktion, merkt man deutlich wenn man die ohne Züge bedient. Habe ich an zwei Rädern.
Ist nicht mein Angebot.ja hier
Mir wurde aber sehr schnell geholfen an dem Abend, sodass mir nur noch die geflutete Kurbelgarnitur, Bremskörper + Bremshebel und Tretlager fehlen.
Wäre blöd @ad-mh s Angebot dafür auseinander zu pflücken.
