aledran
mal hier, mal dort ...
Gut, wenn man das erkennt und handelt.Eigentl. hatte ich ja auch nicht vor es zu kaufen und aufzubauen. Ich reduziere alle meine Sammlungen mal auf ein Minimum. Mir wird das alles zuviel.
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Gut, wenn man das erkennt und handelt.Eigentl. hatte ich ja auch nicht vor es zu kaufen und aufzubauen. Ich reduziere alle meine Sammlungen mal auf ein Minimum. Mir wird das alles zuviel.
Das scheint ganz vielen hier so zu gehen… alle paar Jahre mal. Und ich gebe zu, dass ich diesen Gedanken auch schon mal hatte.(…)
Ich reduziere alle meine Sammlungen mal auf ein Minimum. Mir wird das alles zuviel.
Wenn Du dann bei Dir fertig bist, darfst Du gerne bei mir weitermachen.Eigentl. hatte ich ja auch nicht vor es zu kaufen und aufzubauen. Ich reduziere alle meine Sammlungen mal auf ein Minimum. Mir wird das alles zuviel.
Das wäre doch perfekt für @ZeitenschwelgerSchluß mit der ganzen Völlerei. Weniger kann manchmal mehr sein. Und deswegen miste ich zuhause rigoros in den Abteilungen "Fahrrad", "Foto" und "Garage" aus. Was längere Zeit nicht genutzt wurde, oder dessen weitere Nutzung in Frage steht kommt weg.
Ich fange deshalb mit meinem kürzlich erst erworbenen Peugeot PX10/E an. Das Rad ist mir mit Rh. 60 zu groß, Auch wenn ich einen kürzeren Vorbau montieren würde, wäre es für mich nicht bequem zu bewegen. Also steht, oder hängt es im Keller nur im Weg herum.
Der Zustand ist sehr schön, es gibt nur wenige Lackmängel. Insgesamt wurde das Rad wohl eher wenig bewegt und lange Zeit in einer Scheune vergessen. Bis auf den Sattel befindet es sich im Auslieferungszustand (den originalen geb ich dazu, der müsste jedoch beledert werden). Die Farbkombi in Champagner mit limegrüner Schrift ist eher selten anzutreffen. Ein wunderbares Rad zum fahren- bei schönem Wetter.
Ich hab einige Stunden an der Aufarbeitung verbracht. Fette sind alle neu, Lagerkugeln wurden teilweise erneuert. Lenkerband und Bowdenzüge ebenso. Die Schlauchreifen sind die, die drauf waren. Sie sind nicht brüchig, sollten aber nicht unbedingt gefahren werden.
Versand ist bei Kostenübernahme wie immer kein Problem, Lieferung/Übergabe im Umkreis von etwa 100km um Saarbrücken ebenso denkbar. Wer selbst anreist und abholt bekommt mindestens einen Kaffee und ein Ohr abgelabert.
Ich rufe mal faire 545.-€ für die Perle auf.
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Shimano FC-7200 Dura-Ace EXShimano FC-7200 Dura-Ace EX
Nicht für Dyna-Drive, sondern 9/16x20 Pedalgewinde!
52/42 Zähne
Gebrauchter Zustand siehe Bilder
Auf den Kurbelarmen sind die Buchstaben "D" und "F" eingeschlagen...sonst nix
Für 175,-- € inkl. DHL kann die weg
Anhang anzeigen 1356665
Also Hexer, echt jetzt.Das wäre doch perfekt für @Zeitenschwelger
Du solltest vielleicht noch dazuschreiben, dass die Schalen ein BSA-Gewinde haben.TA 344, 114,5 Iso Innenlager.
Top Zustand.
40 Euro bei Abholung, Versand on top.
Für nen 10er on top lege ich die beiden Universal Bremshebel aus einer anderen Anzeige dazu.
Ort des Abhol-Vorgangs wäre Köln Nippes.
Campagnolo Veloce 9-Fach Ergos in ziemlich gut, klassischer Kratzer vom anlehnen an der einen Seite. Hoods noch Top.
90€ inkl. Versand.
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Veloce 10-fach Schaltwerk, auch ziemlich gut und wenig gelaufen.
45€ inkl. Versand.
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Du solltest vielleicht noch dazuschreiben, dass die Schalen ein BSA-Gewinde haben.
(bei französisch hätte ich es Dir nämlich abgekauft)
Dann weiß @Tobias_1978 ja, an wen er das Tretlager los wird.TA u. Stronglight sind in BSA aber seltener, und für mich interessanter, bei den ganzen Projekten die ich hier habe![]()
Ich bekomme keine Provision aber das PX ist ein super Angebot und die Farbe ist selten und sehr, sehr schönAndererseits, wann kommt so eine Gelegenheit zum sehr fairen Preis wieder...
ErgänztTA u. Stronglight sind in BSA aber seltener, und für mich interessanter, bei den ganzen Projekten die ich hier habe![]()
Ergänzt![]()
Sehr geil! Starker PreisSchluß mit der ganzen Völlerei. Weniger kann manchmal mehr sein. Und deswegen miste ich zuhause rigoros in den Abteilungen "Fahrrad", "Foto" und "Garage" aus. Was längere Zeit nicht genutzt wurde, oder dessen weitere Nutzung in Frage steht kommt weg.
Ich fange deshalb mit meinem kürzlich erst erworbenen Peugeot PX10/E an. Das Rad ist mir mit Rh. 60 zu groß, Auch wenn ich einen kürzeren Vorbau montieren würde, wäre es für mich nicht bequem zu bewegen. Also steht, oder hängt es im Keller nur im Weg herum.
Der Zustand ist sehr schön, es gibt nur wenige Lackmängel. Insgesamt wurde das Rad wohl eher wenig bewegt und lange Zeit in einer Scheune vergessen. Bis auf den Sattel befindet es sich im Auslieferungszustand (den originalen geb ich dazu, der müsste jedoch beledert werden). Die Farbkombi in Champagner mit limegrüner Schrift ist eher selten anzutreffen. Ein wunderbares Rad zum fahren- bei schönem Wetter.
Ich hab einige Stunden an der Aufarbeitung verbracht. Fette sind alle neu, Lagerkugeln wurden teilweise erneuert. Lenkerband und Bowdenzüge ebenso. Die Schlauchreifen sind die, die drauf waren. Sie sind nicht brüchig, sollten aber nicht unbedingt gefahren werden.
Versand ist bei Kostenübernahme wie immer kein Problem, Lieferung/Übergabe im Umkreis von etwa 100km um Saarbrücken ebenso denkbar. Wer selbst anreist und abholt bekommt mindestens einen Kaffee und ein Ohr abgelabert.
Ich rufe mal faire 545.-€ für die Perle auf.
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Was ich noch erwähnen wollte:Also Hexer, echt jetzt.
Ihr seid alle doof...
Nein im Ernst. Sehr schönes Rad. Danke das Du an mich denkst. Ich montiere gerade an mehreren Rädern herum:
PH12E in schön (so gut wie fertig)
PH12E in nicht schön = Stadtrad (aus Resten, in Arbeit)
Centurion Porfessional (halb fertig)
Benotto Rennrad vom Nachbarn wartet auf Restaurierung, hat Termin bis zum Geburtstag
2x MTB (große Wartung, wegen Winternutzung)
Wenn ich jetzt noch ein neues RR anschleppe, krieg ich einen verbalen, wenn nicht sogar körperlichen Verweis aus Regierungskreisen...
Andererseits, wann kommt so eine Gelegenheit zum sehr fairen Preis wieder...
Ich denke noch nach.
Beste Güße
ZS
Schluß mit der ganzen Völlerei. Weniger kann manchmal mehr sein. Und deswegen miste ich zuhause rigoros in den Abteilungen "Fahrrad", "Foto" und "Garage" aus. Was längere Zeit nicht genutzt wurde, oder dessen weitere Nutzung in Frage steht kommt weg.
Ich fange deshalb mit meinem kürzlich erst erworbenen Peugeot PX10/E an. Das Rad ist mir mit Rh. 60 zu groß, Auch wenn ich einen kürzeren Vorbau montieren würde, wäre es für mich nicht bequem zu bewegen. Also steht, oder hängt es im Keller nur im Weg herum.
Der Zustand ist sehr schön, es gibt nur wenige Lackmängel. Insgesamt wurde das Rad wohl eher wenig bewegt und lange Zeit in einer Scheune vergessen. Bis auf den Sattel befindet es sich im Auslieferungszustand (den originalen geb ich dazu, der müsste jedoch beledert werden). Die Farbkombi in Champagner mit limegrüner Schrift ist eher selten anzutreffen. Ein wunderbares Rad zum fahren- bei schönem Wetter.
Ich hab einige Stunden an der Aufarbeitung verbracht. Fette sind alle neu, Lagerkugeln wurden teilweise erneuert. Lenkerband und Bowdenzüge ebenso. Die Schlauchreifen sind die, die drauf waren. Sie sind nicht brüchig, sollten aber nicht unbedingt gefahren werden.
Versand ist bei Kostenübernahme wie immer kein Problem, Lieferung/Übergabe im Umkreis von etwa 100km um Saarbrücken ebenso denkbar. Wer selbst anreist und abholt bekommt mindestens einen Kaffee und ein Ohr abgelabert.
Ich rufe mal faire 545.-€ für die Perle auf.
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