[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Gude]

Kann man was schönes raus basteln, 32-622 passt ohne Probleme

Genau, teilweise geht auch 35-622, aber 32 auf jeden Fall. Bei diesem Gitane hier passen 35 problemlos.

Oder auch 28-622 mit Schutzblechen...

 

[LeRag]

DA Umwerfer - leichter Flugrost wird wieder - 15 €

DA Kurbel - 170er in schön, KB sehr gut erhalten - 65 €

3TTT Superleggero Kombi 110er Länge 42 er Breite (außen-außen) Sichtbereich sehr schön - 65 €

Nuovo Record Schalthebel + PAT 79 Schaltwerk - 65 €

Vorbau franz. 22 mm, langer Schaft - 5 €

Raleigh Competition 12 Rahmen von 1985 60er RH (ohne Kurbel) - 120 €

Preise sind in Vernünftigem Rahmen verhandelbar!

 

[Nimmerklug]

Wer möchte, bekommt von mir ein Mavic Tretlager mit 119mm Achslänge für 30€ mit dazuAnhang anzeigen 1312486

Die Gewinde sehen aber doch ok aus?! Ich meine, die Fasen am Tretlagergehaeuse kamen da auch schon von Haus aus mit. Kenne ich jedenfalls von zwei Vitus und Meral...

 

[I_Malnat]

Die Gewinde sehen aber doch ok aus?! Ich meine, die Fasen am Tretlagergehaeuse kamen da auch schon von Haus aus mit. Kenne ich jedenfalls von zwei Vitus und Meral...

ja für mich sind die Gewinde astrein, also ein Mavic Tretlager war nicht als Reparaturlager eingebaut. Von Haus aus glaube ich nicht, der Rahmen ist ja Ende 70er und die Mavic Parts um die 1990....

 

[HongKong]

ja für mich sind die Gewinde astrein, also ein Mavic Tretlager war nicht als Reparaturlager eingebaut. Von Haus aus glaube ich nicht, der Rahmen ist ja Ende 70er und die Mavic Parts um die 1990....

Dieses Innenlager gab es schon Anfang der 80ger, aber das war natürlich auch zu spät für den Rahmen.

 

[FSD]

Aber wir sind uns doch einig, das in den Gitane Rahmen wieder ein Mavic rein muss,da kann man doch auch Grund der Anfasungen kein Standard Innenlager einbauen .

 

[Andreas P.]

Aber wir sind uns doch einig, das in den Gitane Rahmen wieder ein Mavic rein muss,da kann man doch auch Grund der Anfasungen kein Standard Innenlager einbauen .

Da muss ich Dich leider korrigieren, lieber Chris.
Trotz Anfasungen kann auch wieder ein "normales" Tretlager eingebaut werden (sofern die Gewinde des Tretlagergehäuses in Ordnung sind).

 

[FSD]

Da muss ich Dich leider korrigieren, lieber Chris.
Trotz Anfasungen kann auch wieder ein "normales" Tretlager eingebaut werden (sofern die Gewinde des Tretlagergehäuses in Ordnung sind).

Kann man, ich würde es nicht machen, da kaum Anlagefläche für die normalen Lagerschalen.

 

[Andreas P.]

Kann man, ich würde es nicht machen, da kaum Anlagefläche für die normalen Lagerschalen.

In einem von mir praktizierten Fall gab es keine Probleme.

 

[colner77]

Kann man, ich würde es nicht machen, da kaum Anlagefläche für die normalen Lagerschalen.

Die meisten Lagerschale haben doch eh 2-3mm Platz zwischen Gewindeende und Flansch, da büßt man wenn überhaupt einen gewindegang ein was die Auflagefläche angeht

 

[ad-mh]

Die meisten Lagerschale haben doch eh 2-3mm Platz zwischen Gewindeende und Flansch, da büßt man wenn überhaupt einen gewindegang ein was die Auflagefläche angeht

Das sehe ich auch so. Selbst wenn das angefast ist, aber ansonsten am Gehäuse plangefräst, dann dürfte das egal sein.

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Hallo zusammen,

nach einer kurzen Einschätzung im Faden nebenan, möchte ich diese Gabel gern verkaufen:

Contini Gabel aus Columbus. Campagnolo-Aufnahmen. Zustand wirklich gut, kein Rost. Unter und auf der Gabelkrone ein paar Spuren. Contini-Pantos. Detailbilder gern auf Anfrage. Die Gabel wird von mir noch händisch aufpoliert.

Auf dem Gabelrohr ist R53 eingestanzt, wahrscheinlich für 53er Rahmen. Die Gabel hat folgende Abmessungen: 165mm Schaftlänge, Gewinde 45mm. Mit diesen Maßen eine eher ungewöhnliche Gabel für kleine Rahmen (Danke an @cbt italia !)

Die erste Schätzung lief auf 100€+, daher stelle ich die Gabel für 100€ inkl. versichtertem Versand zum Verkauf.

Sollte ich völlig daneben liegen, einfach melden.

Jetzt 75€!

 

[FSD]

Die meisten Lagerschale haben doch eh 2-3mm Platz zwischen Gewindeende und Flansch, da büßt man wenn überhaupt einen gewindegang ein was die Auflagefläche angeht

Speziell bei Aluschalen ist das Murks, da frist sich doch die Kante rein, die fehlenden Gewinde durch die Fase meine ich auch nicht!

 

[Andreas P.]

Speziell bei Aluschalen ist das Murks, da frist sich doch die Kante rein, die fehlenden Gewinde durch die Fase meine ich auch nicht!

Aluschalen stellen für mich bereits eine Spezialanwendung dar.
Meine (positiven) Erfahrungen beziehen sich in dem Fall natürlich auf Stahlschalen.

 

[FSD]

Aluschalen stellen für mich bereits eine Spezialanwendung dar.
Meine (positiven) Erfahrungen beziehen sich in dem Fall natürlich auf Stahlschalen.

Du bist schon so eine Spezialanwendung .

 

[Andreas P.]

Du bist schon so eine Spezialanwendung .

Halt, ich habe mich geirrt.
Ich habe nach dem Mavic RD 610 Reparaturlager problemlos mehrere Jahre ein T.A. Axis Lager mit Aluschalen (in dem Rahmen mit den Anfasungen) gefahren.
Danach kam wieder ein Mavic RD 610 in den Rahmen.

 

[veemar]

Halt, ich habe mich geirrt.
Ich habe nach dem Mavic RD 610 Reparaturlager problemlos mehrere Jahre ein T.A. Axis Lager mit Aluschalen (in dem Rahmen mit den Anfasungen) gefahren.
Danach kam wieder ein Mavic RD 610 in den Rahmen.

Muss man aber nicht verstehen, ich fase den Rahmen an, baue ein Reparaturlager ein, die Gewinde sind aber OK? Der Sinn ist mir nicht klar.
@FSD 2 bis eher 3 Gewindegänge verliert man schon, die Phase vom Reperaturlager ist ja ungefähr so breit wie die Mutter und eine normale Kontermutter hält ja auch nicht auf 1-2 Gewindegängen.
Auch wenn das im Normalfall wahrscheinlich hält bei unseren dünnen Beinchen

 

[gridno27]

Speziell bei Aluschalen ist das Murks, da frist sich doch die Kante rein, die fehlenden Gewinde durch die Fase meine ich auch nicht!

da muss ich Andreas Recht gegeben - ich hab bei meinem Lotto-Vitus 992 ovoid, das vermutlich mit einer Feile angefast wurde auch ein normales Campagnolo Record Patronenlager in BSA eingebaut - bisher ebenfalls alles einwandfrei, die Anschlagkante der aufgesteckten Aluminiumschale frisst da nix

 

[gridno27]

Muss man aber nicht verstehen, ich fase den Rahmen an, baue ein Reparaturlager ein, die Gewinde sind aber OK? Der Sinn ist mir nicht klar.
@FSD 2 bis eher 3 Gewindegänge verliert man schon, die Phase vom Reperaturlager ist ja ungefähr so breit wie die Mutter und eine normale Kontermutter hält ja auch nicht auf 1-2 Gewindegängen.
Auch wenn das im Normalfall wahrscheinlich hält bei unseren dünnen Beinchen

wenn ich eine komplette MAVIC 1000 SSC liegen hab' wo im übrigen das Anfaswerkzeug mitdabei war, warum soll ich mir dann ein anderes Nicht-Mavic Innenlager suchen, zumal die 610 - 616 RD und URD fantastische Innenlager sind

...aber das für die 1000 SSC hatte eine 116 mm Welle keine 119 mm - kenne nur 116, 121 und 125 mm und 114 für die MAVIC Starfish Kurbel - könnte ein Triple-BB für den Umbau der Starfish sein - Man konnte damals jede Starfish mit dem Zusatzstern zu einer Triple umbauen ... war damals schon recht fortschrittlich

Edith meint - falls jemand Interesse hat hier liegt noch so ein Zusatzstern für Triple-Umbau

 

[FSD]

Vielleicht kann jemand vom Fach mal was dazu schreiben, Georg @GEBLA evtl. ?

Alu auf Alu ist doch was ganz anderes, Thomas!