Wenn wir schon beim Thema sind, weiß jemand ob beim UW mit Schelle diese abschraubbar sind so das man die auch für Anlöt verwenden kann?Jepp, der sieht so aus
Also nur als Centaur dann halt, aber da ist auch praktisch nur die Aufschrift anders.
Anhang anzeigen 1220728
Da ja Preisbindung, mindestens 100€...also nicht zu verkaufen und eigentlich nur gekauft worden wegen der wechselbaren 32er-Schelle
Die 10f Umwerfer lassen sich noch umbauen, 11f soweit ich weiß nicht mehr.
Ah super danke Nelson!
Ich hoffe das gilt dann auch für die CT?
Bei den 10fach Umwerfern gab es zum Schluss bei Record und Chorus doch noch ein Extrateil an der Stelle wo bei den früheren Versionen die Innensechskantschraube saß um den Werfer vom Anbauteil (Sockel/Schelle) zu trennen. Ob da noch ein Umbau möglich war?
Ja, sehr gut: zur Information für alle Sattelstützenausreiber: zu dem Preis bekommt man heute nicht einml eine Lackierung bei velo ciao.
. Mea culpa.
Ich schätze mal so ca. 600,- bis 900,- €, je nachdem wie aufwendig die Lackierung werden soll.
Klar, nach oben hin geht (bei hohem Aufwand) sicher noch viel mehr.
Alls gut, war nur als Anregung gedacht. Die Aufkleberets die ich gefunden hab waren mit Sattelrohr.Sicherlich verwundert es, dass es 27,0mm sind und nicht 27,2.
Vlt werde ich mich nächste Woche mal darum kümmern und das "Problem" beseitigen bzw. beseitigen lassen.
Und ob nun Petrol metallic oder Petrolblau metallic. Sorry...das habe ich im Nebensatz erwähnt und aus meiner Erinnerung von vor 9 Jahren
Habe leider keine Ahnung welcher Farbcode genau bzw. aus welchem Porsche Baujahr.
Mein Ziel war nie das Fahrrad original aufzubauen, sonder so, wie ich es schön finde. Hatte Petrol als Farbe im Kopf, mehrere Farbfächer angeschaut und mich für diesen entschieden. So einfach war das damals. Hinzu kommt vlt der Umstand, dass ich Anfang 20 war, das mein erstes "großes" Projekt und natürlich auch keine große Erfahrung hatte. Heute würde ich vlt auch genauer fragen oder mir noch Lack mitgeben lassen.
Der Rahmen ist einwandfrei, die Farbe wirklich ein Knaller...würde mich freuen wenn's jemanden gibt, der oder die das genauso sieht und sich was tolles "eigenes" aufbaut.
P.S.: Aufkleber am Sattelrohr gab es nicht bei jedem Modell scheinbar. Zumindest war es bei dem Rahmen so als er noch original lackiert war (einfach schwarz ohne große Effekte) und zeigt auch eine kurze Recherche bei Google. Vlt weiß @FSD mehr dazu?
Interessant das Thema, für welche Rahmen macht man das bzw habt ihr das gemacht?
Hallo @elmo11 ,Sicherlich verwundert es, dass es 27,0mm sind und nicht 27,2.
Vlt werde ich mich nächste Woche mal darum kümmern und das "Problem" beseitigen bzw. beseitigen lassen.
Und ob nun Petrol metallic oder Petrolblau metallic. Sorry...das habe ich im Nebensatz erwähnt und aus meiner Erinnerung von vor 9 Jahren
Habe leider keine Ahnung welcher Farbcode genau bzw. aus welchem Porsche Baujahr.
Mein Ziel war nie das Fahrrad original aufzubauen, sonder so, wie ich es schön finde. Hatte Petrol als Farbe im Kopf, mehrere Farbfächer angeschaut und mich für diesen entschieden. So einfach war das damals. Hinzu kommt vlt der Umstand, dass ich Anfang 20 war, das mein erstes "großes" Projekt und natürlich auch keine große Erfahrung hatte. Heute würde ich vlt auch genauer fragen oder mir noch Lack mitgeben lassen.
Der Rahmen ist einwandfrei, die Farbe wirklich ein Knaller...würde mich freuen wenn's jemanden gibt, der oder die das genauso sieht und sich was tolles "eigenes" aufbaut.
P.S.: Aufkleber am Sattelrohr gab es nicht bei jedem Modell scheinbar. Zumindest war es bei dem Rahmen so als er noch original lackiert war (einfach schwarz ohne große Effekte) und zeigt auch eine kurze Recherche bei Google. Vlt weiß @FSD mehr dazu?
Nur wegen nachbessern, hatte elmo11 geschrieben. Muss man m. E. aber nicht. Da freuen sich dann zwei.Hallo @elmo11 ,
wen interessiert der Farbcode wenn die Farbe am Rahmen gut aussieht...mich jedenfalls nicht...
Ich finde dieses Porsche-Petrol(oder was auch immer) super und hätte den Rahmen gerne
Meine Rahmen waren aus den 90er, kamen alle vom damaligen Importeur aus HH, die Fa. Rebecco.Sicherlich verwundert es, dass es 27,0mm sind und nicht 27,2.
Vlt werde ich mich nächste Woche mal darum kümmern und das "Problem" beseitigen bzw. beseitigen lassen.
Und ob nun Petrol metallic oder Petrolblau metallic. Sorry...das habe ich im Nebensatz erwähnt und aus meiner Erinnerung von vor 9 Jahren
Habe leider keine Ahnung welcher Farbcode genau bzw. aus welchem Porsche Baujahr.
Mein Ziel war nie das Fahrrad original aufzubauen, sonder so, wie ich es schön finde. Hatte Petrol als Farbe im Kopf, mehrere Farbfächer angeschaut und mich für diesen entschieden. So einfach war das damals. Hinzu kommt vlt der Umstand, dass ich Anfang 20 war, das mein erstes "großes" Projekt und natürlich auch keine große Erfahrung hatte. Heute würde ich vlt auch genauer fragen oder mir noch Lack mitgeben lassen.
Der Rahmen ist einwandfrei, die Farbe wirklich ein Knaller...würde mich freuen wenn's jemanden gibt, der oder die das genauso sieht und sich was tolles "eigenes" aufbaut.
P.S.: Aufkleber am Sattelrohr gab es nicht bei jedem Modell scheinbar. Zumindest war es bei dem Rahmen so als er noch original lackiert war (einfach schwarz ohne große Effekte) und zeigt auch eine kurze Recherche bei Google. Vlt weiß @FSD mehr dazu?
Wenn alleine der (mögliche) Wiederverkauf eine Rolle spielt, ist es bei sehr vielen Rahmen "nicht Zeitwertgerecht" so heißt/hieß das bei Oldtimern. Wenn es jedoch um die persönlichen Vorlieben geht, ist es bei dem einen oder - hier wahrscheinlich weniger - anderen eher eine untergeordnete Frage. Dann möchte man den Rahmen halt so schön haben, wie es entweder seinerzeit aussah oder ihn für sich haben möchte.
