Fritz junior
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Was is letzte Prais?LRS Nr. 5
Preis 160 plus Versand
- Mavic Cosmic, "blau" anodisiert
- Shimano Freilauf 8fach und mehr
- fehlende Decals gibt es in der Bucht
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Was is letzte Prais?
Jemand, der mit einer Gesinnung sympathisiert oder einverstanden ist, die 6 Millionen Menschen auf dem Gewissen hat ist für mich ein Arschloch.
Die Gegenseit kontert regelm. mit dem Verweis auf die Opferzahlen des Kommunismus.
Von Links kommt dann die Hochrechnung was die Nazi hätten schaffen können, wenn sie nicht nur 12 Jahre gehabt hätten....Kennen wir alles.
Von beiden Seiten geschmaklos sowas aufzurechnen......1 Leben ist schon zu viel.
Gegenfrage: Wo unterstelle ich dir eine Rechnung?Wo findest du in meinem Beitrag eine Rechnung ?
Es ist doch im Grunde durch...
Hast du mal ein Datum ?
Genau, was kostet der Dreck? Den Hals?Ich dachte, in den Angeboten im Biete-Faden ist Preisangabe Pflicht
Ein bisken was zum Sitzen:
Flite Titanium im schönen Zustand Produktionsjahr 91. Alle Labelaufdrucke noch vorhanden. Hätte ich den schon 92 beim Sauerland-Marathon gefahren, hätte ich mir 4 Tage taube Glocken gespart. Danach kam der Turbo aber runter.
50 €
Dura Ace Sattelstütze 27,0 mm im schönen Zustand 70 €Anhang anzeigen 820187Anhang anzeigen 820188Anhang anzeigen 820189Anhang anzeigen 820190Anhang anzeigen 820191Anhang anzeigen 820192Anhang anzeigen 820194
Der Turbo wölbt sich etwas höher auf das begünstigt die "Schläfrigkeit". Insgesamt aber wenn der eine zum Hintern paßt tut das der andere auch. Wenigstens meine Erfahrung. Der Flite schaut fieser aus ist aber ein Sofa. Als Titanium und Alpes ein Flugsofa. Die Carbon sind leider preislich durch die Decke.Schönes Teil, also der Flite.. ist das denn ein allgemein gültiger Erfahrungswert, dass der Turbo eher zum 'einschläfern' des Gemächts neigt und der Flite weniger?
(ich habe erst was von 'Tauben' und 'Glocken' gelesen und musste recht lange nachdenken/ nachlesen... )
Das hängt auch ein wenig davon ab, wie du so untenrum gebaut bist. Ich kann auch auf dem Turbo sitzen. Damals haben das gefühlt auch die Hälfte aller Radsportler getan, die ander Hälfte saß auf dem Rolls, auf dem ich überhaupt nicht sitzen kann. Auf dem Flite saßen kurze Zeit später mind. ähnlich viele Radsportler gut, viele schwören noch heute drauf. Heutzutage gibts ja so Einteilungen bei Selle Italia. Komsicherweise kann ich auf Sätteln gut sitzen, die per Einteilung sehr verschieden sind und das also eigentlich nicht zulassen sollten.Schönes Teil, also der Flite.. ist das denn ein allgemein gültiger Erfahrungswert, dass der Turbo eher zum 'einschläfern' des Gemächts neigt und der Flite weniger?
(ich habe erst was von 'Tauben' und 'Glocken' gelesen und musste recht lange nachdenken/ nachlesen... )
Naja, du kommst ja auch nicht von hier wech. Von daher Absolution.Schönes Teil, also der Flite.. ist das denn ein allgemein gültiger Erfahrungswert, dass der Turbo eher zum 'einschläfern' des Gemächts neigt und der Flite weniger?
(ich habe erst was von 'Tauben' und 'Glocken' gelesen und musste recht lange nachdenken/ nachlesen... )
Das hängt auch ein wenig davon ab, wie du so untenrum gebaut bist. Ich kann auch auf dem Turbo sitzen. Damals haben das gefühlt auch die Hälfte aller Radsportler getan, die ander Hälfte saß auf dem Rolls, auf dem ich überhaupt nicht sitzen kann. Auf dem Flite saßen kurze Zeit später mind. ähnlich viele Radsportler gut, viele schwören noch heute drauf. Heutzutage gibts ja so Einteilungen bei Selle Italia. Komsicherweise kann ich auf Sätteln gut sitzen, die per Einteilung sehr verschieden sind und das also eigentlich nicht zulassen sollten.
Das ist nicht der Knackpunkt. Kommt drauf an wie empfindlich die "Wurzel" ist.Sagen wir mal so- um auf einer Autobahnraststätte bequem ans Pissoir zu kommen, muss ich nicht bis an die Kabinentür des WC zurücktreten.. =)
Können wir bitte wieder über Politik reden!Das ist nicht der Knackpunkt. Kommt drauf an wie empfindlich die "Wurzel" ist.