Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ja , sag ich doch auch..
25,4 x 24 = ital. ; 55Grad Flankenwinkel .
1 Zoll x 24 Gang = BSC ( British Standard Cycle ) steht auch drauf . ( warum einige BSA dazu sagen versteh ich nicht )
Ja , sag ich doch auch..
und "ja" sagen, alleine schon um das Preisniveau oben zu halten.
Das kann ich nur allzu gut nachvollziehen. Der individuelle Wert differiert doch nur allzu oft von dem, was andere maximal bereit wären, dafür zu zahlen. Ich habe genau aus diesem Grund schon manches Rad behalten, welches ich eigentlich schon verkaufen wollte... Letztendlich liebe ich aber meine Räder dann doch zu sehr, als dass ich sie unter meiner individuellen Wertvorstellung abgeben würde.Danke für die ehrliche Einschätzung. Die Fotos sind nicht die besten. Das stimmt, war aber nicht um Schäden zu verschleiern.
Aber, für 250-350 finde ich dann schon sehr hart (und mich hat vorhin die Realitätsklatsche schon gut erwischt
Ja aber ich will da jetzt auch nicht zu sehr drauf eingehen, ich hab verstanden was ihr/du sagt. Nur für den Preis werde ich das Rad, so assi es klingt - ich hoffe ich finde dann jemand der bereit ist mehr auszugeben - nicht abgeben. Dazu hat es für mich einen zu hohen persönlichen Wert. Ihr habt ja auch alle mal angefangen mit dem Radhobby und es ist schwer da sein erstes richtig zusammengebautes Rad für die Konditionen abzugeben. Dafür läuft es zu schön
P.S.: was heißt billige Conti Grand Prix Classic? Sind die als moderne Mäntel so billig was die Qualität angeht??
Nö, das sind solide Butter-und-Brot-Reifen, keine absoluten Spitzenreifen, aber durchaus fahrbar. Ich habe die an vielen meiner Trainingsräder.
für die Stadt sind die ok. kosten knapp über 20€/Stück, und das nur, weil sie auf die richtige Klientel abzielen, sonst wäre es eher 15 denke ich. Mit nichts kann man ein Rad leichter und günstiger tunen als mit guten Reifen. Die GP 4000 S2 und jetzt die 5000 sind spürbar bessere Reifen, kosten dann halt auch eher ca. das Doppelte (4000 eher weniger, 5000 eher mehr). Aber für die Stadt zum rumeiern sind die Classic sicher ausreichend. Ich war früher Kurier in Berlin, da sind teure Reifen rausgeschmissenes Geld.
Die Märkte kenne ich auch zur Genüge, ich geh da gerne mal hin. Für 220 wird der größte Mist verkauft. 300 hat schon keiner dabei, vieleicht im Frühjahr. Im übrigen habe ich da genau so ein Rad mit Dura Ace fürn bischen über der Hälfte deines Preises gekauft. Für 600 gabs ein das Concorde Full Carbon mit Dura Ace in TOP Zustand-. Den Hipster Aufschlag kannst du verlangen wenn du einen eigenen Laden hast und auf nen reichen Touri triffst. Die Hipster sind alle Mega Schrauber und der Meinung sie bekommen alles ultra billig, die zahlen das nicht und wenn dann im Laden mit Miss World als Verkäuferin.
