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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Steuersatz Primax E, ITA, 22EUR
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Ich hätte jetzt auch mal ein Rahmenset abzugeben:

Koga Miyata Gentsracer-S 1980
Rh 63 m-o, Oberrohr 57 m-m
Einen Aufbaufaden gab es hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/tichys-koga-miyata-gentsracer-s-1980-aufbaufaden.147155/
Ich habe aber mittlerweile ein anderes GR-S - das bessere ist des guten Feind oder so :)
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Der Lack war teilweise beschädigt und ist ausgebessert (siehe Aufbaufaden), Decals sind neu bis auf die Gabel- und unteren Sitzrohrbapperl, Chrom ist gut. Wäre ich den Rahmen weiter gefahren hätte ich das alles ordentlich eingewachst.
-weg-
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Campagnolo Mirage (nur wenige km benutzt)
Schaltwerk 9-Speed, 20EUR
Umwerfer, TOP, 10EUR
Kurbelgarnitur, 53/39, 172,5mm, Kurbelbolzen, TOP, 25EUR
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Geht das SW mit 8 fach Campa - sorry - STI's oder Ergopower oder Rundhöcker oder wie immer die Dinger bei Campa sich nennen?
Bei ja nehme ich es.
 
Suntour Rahmenschalthebel Aero - 15€ + Versand
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Scheeren Vorbau ca 80-90mm - 45€ + Versand
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Cinelli Domino, das Plastik muss geklebt werden - 90-100mm - 15€ + Versand
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Koga Miyata Traveller Rahmenset
Inklusive hinterem Gepäckträger (Koga gelabelt), Walzendynamo (ungeprüft) und passenden Shimano 105 Golden Arrow Schalthebeln für den Aero-Sockel.

Rahmenhöhe 60 cm c-t, Oberrohrlänge 56 cm c-c
Rahmen und Gabel sind aus Hi-Manga HM-2 Rohren (Mittelklasse der Koga Miyata-eigenen Rohrsätze in den 80ern)
Einbaubreite 100 / 126 mm
senkrechte Ausfallenden hinten
Anlötteile für hinteren Gepäckträger, Ösen an der Gabel für klassischen Front-GT (z.B. Koga)
für mittellange Seiten- oder Mittelzugbremsen (47-57 mm) mit Außensechskant
für Reifenbreiten bis ca. 32 mm mit Schutzblechen (ohne Gewähr, aber es sehr viel Platz hinten)

Rahmennummer beginnt mit N (also Baujahr 1985 oder 86, je nach Liste)

Der Rahmen hat Gebrauchsspuren in Form von überschaubarem Lackabrieb oder -abplatzern. Die Decals sind zum Teil etwas versehrt, an den hinteren Ausfallern befindet sich leichter oberflächlicher Rost, genau wie an ein oder zwei weiteren Stellen am Rahmen. Alles unproblematisch, aber der Rahmen würde von einer ausgiebigen Reinigung und Politur sehr profitieren. Strukturell ist soweit erkennbar alles in Ordnung, die Gewinde sauber und gut, der Rahmen frei von Dellen oder Knicken oder ähnlichem Unbill. Eine top Basis für einen schnellen Randonneur oder gar ein mittleres Reiserad.

125 € plus Versand oder Abholung in Berlin

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Gazelle AA-653 Rahmenset

Rahmen und Gabel aus Reynolds 653
was bedeutet (w.i.m.r.e.): Hinterbau aus Reynolds 753, Rahmenviereck aus 531 SL und Gabel aus 531.

Rahmenhöhe 60 cm c-t, Oberrohrlänge 57 cm c-c
Einbaubreite 100 / 130 mm
Bei Interesse kann ich Lenk- und Sitzwinkel sowie weitere Maße nachreichen, sowohl nach Katalog als auch selbst gemessen.

Der Rahmen hat, wie man den Fotos entnehmen kann, an manchen Stellen äußerliche Gebrauchsspuren. Laut Vorbesitzer wurde er im holländischen Amateurradsport eingesetzt, Reste eines Aufklebers auf der Kettenstrebe wiesen auf Scholten Cycles in den Niederlanden hin.
Strukturell ist der Rahmen top in Schuss. Ich bin ihn relativ lange als mein Nummer 1 Rennrad gefahren, fahrtechnisch ist dieser Rahmen das beste, was mir persönlich im Rennradbereich untergekommen ist. Durch die voluminösen und dünnwandigen Hinterbaustreben und den relative kurzen Hinterbau sehr direkt und antriebfreudig, dabei jedoch im vorderen Bereich deutlich komfortabler als ich es von vergleichsweise leichten Rahmen gewohnt bin. Steiler Lenkkopfwinkel (um 74°), dadurch recht agiles Lenkverhalten und nicht so kurventräge wie so viele "wie-auf-Schienen"-Rennradrahmen.

Die auffälligsten Fehlstellen im Lack befinden sich am Gabelkopf links und rechts, am Oberrohr (Schlieren), am Eintritt für den Bremszug am Oberrohr (vermutlich recht leicht zu entfernender Rost) sowie an der linken Sitzstrebe (aufgerauter Lack). Alles ist auf den Bildern gut dokumentiert, alles weitere kann ich auf Wunsch gerne nochmal aus anderen Perspektiven fotografieren. Ansonsten ist der Lack in einem sehr schönen Zustand, die Farben sind kräftig und frisch, die Decals (unter Klarlack) super erhalten.

Mit Stronglight A9 Steuersatz (industriegelagert und wie neu): 320 € bei Abholung in Berlin. Ohne den Steuersatz 300 €.
Ich weiß, das ist kein Schnäppchen, aber es ist (deutlich) weniger als ich für den Rahmen bezahlt habe, und ich denke, dass er das trotz der genannten und gezeigten Gebrauchsspuren wert ist.
Versand kann ich generell natürlich auch anbieten, mir mangelt es aber derzeit an einer passenden stabilen Kiste. Da nehme ich gerne Ratschläge entgegen (oder ein potentieller Käufer schickt mir einen passenden Karton zu).

Bilder 1 von 4:

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Dia-Compe 9000 Ti

Sehr leichtes Paar Bremsen, ab Werk schon mit vielen Titanteilen getuned
Gewicht 125 respektive 127 Gramm (hi / vo)
Neu in OVP

100 € plus Versand oder Abholung in B

EDIT: Bei (Kauf-)Interesse kann ich gerne mal rausfinden, wo eventuell noch Tuningpotential liegt und ob diese Bremsen noch leichter werden können.

 
Dura Ace BB-7700 Innenlager

für Octalink-Kurbeln (FC-7700, FC-6500, FC-5500)
top Zustand, geringe Laufleistung, dreht hervorragend. Octalink-Aufnahmen ohne Macken. Inkl. OVP.

45 € plus Versand oder Abholung in Berlin.

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