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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Und dann gibt's noch den LRS

Weinmann Alufelgen für breite Touring Bereifung (35mm montiert)
VR-Nabe: Maillard Spidel, 100 mm
HR-Nabe: Campa Record Hochflansch, 126 mm
Spidel Schnellspanner
Suntour Winner Pro Schraubkranz 16-18-20-23-28-34

Sowohl das Vorder- als auch das Hinterrad haben einen leichten Seitenschlag. Sollten bei Gelegenheit also mal nachzentriert werden. Die Bereifung dient lediglich als Transportschutz. Der LRS ist grob geputzt. Insbesondere im Bereich der Speichenösen sitzt noch ordentlich Dreck. Bekommt man aber mit einer Bürste und etwas Geduld ganz gut in den Griff.

Preis: 80 plus Versand

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Ich habe das auch gelernt, würde es hier trotzdem nicht machen. Ich bin eine Memme, rufe lieber beim Hersteller an
und reklamiere das defekte Teil einfach.;)
Beim Hersteller anrufen? Da hast du aber mit dem alten Gelump irgendwie das falsche Hobby erwischt, oder? Naja, ich geh jetzt mal schnell die Gazelle 753 zersägen, der wurde mind. schon 3 mal repariert und nur bei einer weiß ich wer es gemacht hat... :p:D:bier:
 
Beim Hersteller anrufen? Da hast du aber mit dem alten Gelump irgendwie das falsche Hobby erwischt, oder? Naja, ich geh jetzt mal schnell die Gazelle 753 zersägen, der wurde mind. schon 3 mal repariert und nur bei einer weiß ich wer es gemacht hat... :p:D:bier:
Mach dir nicht die Mühe, ich könnte das erledigen und würde sie auch selbst abholen kommen.
 
Beim Hersteller anrufen? Da hast du aber mit dem alten Gelump irgendwie das falsche Hobby erwischt, oder? Naja, ich geh jetzt mal schnell die Gazelle 753 zersägen, der wurde mind. schon 3 mal repariert und nur bei einer weiß ich wer es gemacht hat... :p:D:bier:

Es ging um die gebrochene Gabel aus dem Angebot von @morda:rolleyes: ,und diese Gabeln aus dem Zubehör gibt es zum Teil noch neu zu kaufen, darum ging es @z1000 :idee:.
 
Es ging um die gebrochene Gabel aus dem Angebot von @morda:rolleyes: ,und diese Gabeln aus dem Zubehör gibt es zum Teil noch neu zu kaufen, darum ging es @z1000 :idee:.

Ich weiß! Trotzdem ist es schlicht Metall und kann repariert werden, wie byf schrieb. Neue Gabel kaufen ist natürlich einfacher...
 
Ich weiß! Trotzdem ist es schlicht Metall und kann repariert werden, wie byf schrieb. Neue Gabel kaufen ist natürlich einfacher...
Der Unterschied ist, daß das ja nicht nur mein Hobby sondern gleichzeitig auch mein job ist....und da sieht man viel.
Es ist geht nicht um "einfacher" oder "schwieriger" - sondern um Fahrsicherheit. Gebrochene Gabeln sind nicht so selten wie man denkt.
Die Folgen sind dann - anders als bei Rahmenbrüchen - manchmal fatal. Der gewissenhafte Verkäufer - oder was auch immer - ist deshalb gut beraten, den wirtschaftlichen (Reparatur-)Aufwand immer zusammen mit der Fahrsicherheit zu sehen. Und da eine - günstig zu beschaffene - neue Gabel das Maximum an Sicherheit bietet, wäre eine Reparatur das letzte, was vernünftigerweise empfehlenswert ist.
Oder wie ich den Kunden in solchen Fällen immer salopp sage: "Das löte ich nicht. Was weiß ich, wo das Teil als nächstes bricht... ."
Kannst Du hoffentlich nachvollziehen, oder ?
 
Oder wie ich den Kunden in solchen Fällen immer salopp sage: "Das löte ich nicht. Was weiß ich, wo das Teil als nächstes bricht... ."
Kannst Du hoffentlich nachvollziehen, oder ?
Als Dienstleister bleibt dir nix anderes übrig. Wenn mans für sich selbst macht muss man einfach wissen was man tut und sicher sein das man damit weder sich noch jemand anderen schädigt.
 
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Zuletzt bearbeitet:
Der zentrierständer ist ein gutes Angebot, meine ersten laufräder hab ich mit dem gebaut, und die drehen sich immer noch.
High Ende ist anders, aber für den einstieg voll ok.
Das buch passt dazu.....
 
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Da hätte ich auch ein einzelnes HR mit vermutlich 36 Loch, falls jemand ein Ersatz HR braucht, allerdings altes decal Und schraubkranznabe
 
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