[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[knutson22]

Laufradsatz Campagnolo Record HF, EB 100 / 126 mm, mit Mavic Argent 10, Gewicht o. Schnellspanner 1.520 Gramm, ( das ging auch schon damals ).
Die originalen Schnellspanner sind selbstverständlich dabei. ( Auf Wunsch mit passendem Regina 5 fach 14 - 24 Zähne,
oder auch DuraAce 6fach 13-23 Zähne. )

VB 120 € + Versand

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was für @Bianchi-Hilde

 

[ærnst]

Tricolore 8 fach Gruppe mit LRS - 270€ jetzt 260€ inkl. Versand
Anhang anzeigen 173967

Falls du doch splittest würd ich den LRS nehmen.

 

[JUR]

Biete LRS aus Dura-Ace 32-Loch Naben (100/126mm) und Rigida DPX Felgen.
Mit dtswiss Competition Speichen und Conti GP Force/Attack Rennbereifung, 111€ mit Versand.

Ohne Schnellspanner (Original hab ich leider nicht) und Schraubkranz (brauch ich noch).

 

[dura-atze]

Biete LRS aus Dura-Ace 32-Loch Naben (100/126mm) und Rigida DPX Felgen.
Mit dtswiss Competition Speichen und Conti GP Force/Attack Rennbereifung, 111€ mit Versand.
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Ohne Schnellspanner (Original hab ich leider nicht) und Schraubkranz (brauch ich noch).

Interessante Kombination von Naben und Felgen.

 

[strassenbahn-des-todes]

Laufradsatz mit Dura Ace First Gen.-Naben...das ganze an NISI-Felgen. Alles läuft butterweich und Schlagfrei, zudem sehr, sehr ansehnlich das Ganze. Einziges Manko sind die Reifen: Am HR ist ein oller Brüggelmann geklebt, der hält die Luft ist aber einigermaßen porös und könnte demnächst wohl mal getauscht werden. Vorne ist ein recht neuer Schwalbe Montello geklebt, zu meiner Schande aber nicht übermäßig gut. Ist absolut fahrbar, aber geht auf jedenfall viel, viel schöner.

115€ inklusive Versand hät ich gern, bei Bedarf gibt´s auf jedenfall ordentliche Bilder...mir fehlt gerade für alles die Zeit.

Ps: Weil ich nebenbei auch noch ganz tüdelig werde: 6-fach Kranz bleibt drauf, Abstufung 14-24, ebenfalls in sehr schönem Zustand.

105 €

 

[JUR]

Interessante Kombination von Naben und Felgen.

Fährt aber 1A. Auch ich war mal Novize. Die Naben sind Baujahr 74.

 

[88er]

seltener LRS für's Bahnrad oder Fixie, mit Suntour Superbe Pro Naben und Wolber Profile 18 Felgen.
Continental Bereifung (Sprinter) bleibt drauf und ebenso gehört das 16er Maeda Ritzel mit zum Angebot.

Hier im Forum rufe ich mal 235€ (inkl.Versand) auf!
RESERVIERT bis Mitte Oktober

 

[dura-atze]

Fährt aber 1A. Auch ich war mal Novize. Die Naben sind Baujahr 74.

War auch keine Kritik, hab die gleichen Naben in 36Loch und weiß, dass sie gut sind.

 

[Bianchi-Hilde]

was für @Bianchi-Hilde

Ich weiß, aber wegen akutem Geldmangel hab ich ihn dem Muk empfohlen. Der wird ihn sicher pflegen, bis er die Schnauze von dem Schrott voll hat, dann kauf ich ihn billig auf...

 

[Bianchi-Hilde]

seltener LRS für's Bahnrad oder Fixie, mit Suntour Superbe Pro Naben und Wolber Profile 18 Felgen.
Continental Bereifung (Sprinter) bleibt drauf und ebenso gehört das 16er Maeda Ritzel mit zum Angebot.

Hier im Forum rufe ich mal 235€ (inkl.Versand) auf!

Was ist denn da beim Einspeichen schief gelaufen? Oder kann es sein, dass das radiale Einspeichen mit Kopf nach innen irgendeinen, mir nicht bekannten Vorteil bietet?

 

[88er]

Was ist denn da beim Einspeichen schief gelaufen? Oder kann es sein, dass das radiale Einspeichen mit Kopf nach innen irgendeinen, mir nicht bekannten Vorteil bietet?

Den LRS hatte ich vor ein paar Jahren von einem Australier abgekauft... Vielleicht ist das dort ja üblich:-D
Hat mich persönlich jedenfalls nicht gestört..
Erkennst du darin einen Nachteil?

Der Preis ist aber angemessen oder?

 

[der Basso]

Der Preis ist aber angemessen oder?

Schon verkauft?

 

[stahlraser]

Ist gar nicht nötig. Ich weiß mittlerweile, daß das eine unorthodoxe Kombination ist.
Als Rookie hab ich halt die "besten" Naben genommen und Felgen aus dem Schlußverkauf.

Den Gedanken "Felgen sind eh Verschleissteile, Naben länger im Geschäft" finde ich indes so abwegig nicht. Wobei die Prügel, die die Felgen wegstecken müssen, auch die Naben abkriegen.

 

[dura-atze]

Den LRS hatte ich vor ein paar Jahren von einem Australier abgekauft... Vielleicht ist das dort ja üblich:-D
Hat mich persönlich jedenfalls nicht gestört..
Erkennst du darin einen Nachteil?

Der Preis ist aber angemessen oder?

Ich kenne mich damit nicht aus, ich könnte mir jedoch vorstellen, dass der falsche Winkel dafür sorgt, dass die Speichen in einer ungünstigen Position auf die Kante des Flanschs drücken und die Bruchgefahr dadurch erhöht wird?

 

[MukMuk]

Ich weiß, aber wegen akutem Geldmangel hab ich ihn dem Muk empfohlen. Der wird ihn sicher pflegen, bis er die Schnauze von dem Schrott voll hat, dann kauf ich ihn billig auf...

Haha! Als wenn hier irgendwo so etwas wie Geld wäre.

 

[Bianchi-Hilde]

Den LRS hatte ich vor ein paar Jahren von einem Australier abgekauft... Vielleicht ist das dort ja üblich:-D
Hat mich persönlich jedenfalls nicht gestört..
Erkennst du darin einen Nachteil?

Der Preis ist aber angemessen oder?

Naja Aerodynamik ist ja der wesentliche Aspekt, warum man radial einspeicht. Und dann ist der Kopf aussen natürlich viel besser, als Kopf innen.

 

[Pracer]

Ich dachte immer Radial nur wegen des Gewichts... Und Kopf innen weil dann die Speichen minnimal kürzer sind und somit das Laufrad minnimal steifer...

Gruß,

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Gekreuzte Speichen sind einerseits länger und sorgen auch für stärkere Turbulenzen.
Radialspeichung bedeutet kürzere Speichen, weniger Turbulenzen, weniger Gewicht und höhere Seitensteifigkeit gegenüber gekreuzten Speichen.
Kopfaußenspeichung bedeutet sozusagen weniger Windangriffs"fläche".

 

[Pracer]

Da glaubt man schon man habe alles gehört... Prof. Stoll grüßt aus der Reichsflugscheibe

Die Aerodynamik jedenfalls ist wenig Rüsselbehaftet, also Irrelephant. Sagt jemand der momentan mit Hydraulischen Turbopumpen zu tun hat.

Gruß,

 

[Dralexisco]

Dieses Rad steht immer noch im Weg und der Rahmen (Columbus Aelle) mit ein paar Anbauteilen wird verkauft.
Rahmenhöhe mitte>>oben 62cm.
Oberrohr mitte>>mitte 58,5cm.
Im Verkauf enthalten sind der Rahmen, der Lenker mit Schalt- und Bremsgriffen, Steuersatz,
Sattelsütze, Umwerfer, Flaschenhalter, Bremsen, und allen Zügen (sind neu),
Euro 105,- inklusive Versand:

Dieses Angebot bedarf nach meinem Verständnis der Präzisierung:

i.d.R. wird die Gabel als selbstverständlicher Bestandteil des Rahmens begriffen, wenn sie mit abgebildet ist;
bei einem Angebotsphoto eines nackten Rahmens ohne Gabel natürlich nicht, dieser Umstand wird dann aber gerne mal kritisiert.
Hier ist die Gabel mit abgebildet, aber in der sonst sehr detaillierten Aufzählung der enthaltenen Komponenten nicht aufgeführt - also auch nicht dabei? Der Steuersatz dennoch - mit oder ohne Gabelkonus?

Nein, ich bin trotz passender Größe nicht interessiert, meine Vernunft überwiegt das Suchtpotential.
LG Helmut