Glaube, mit Geduld und im Frühling bekommst du auch 200 und noch etwas mehr. Ist immerhin ein scheinbar gepflegtes Rennrad mit mittelmoderner Ausstattung. Wenn jemand einfach nur abends eine kleine Runde drehen will, reicht das völlig.
Hm, wir waren am Sonnabend mal hingefahren, irgendwie konnte ich mich aber nicht überwinden, die 15€ zu bezahlen. Die Internetseite war rech wenig informativ und vor Ort war ich auch nicht sicher, ob es dort für "unsereins" interessant ist. Also hab ich einen Fehler gemacht?Bitte schau da auch rein, ich hatte zwei Stunden Gänsehaut und danach hab ich ich mir alles nochmal angeschaut und war immernoch begeistert
genau, was steigert den Kaufpreis:
Darauf steht Dura-Ace-10. Das war der Versuch für den Bahnsport eine metrische Kettenteilung zu etablieren. Es gab spezielle Ketten, Ritzel, Hinterradnaben und Kettenblätter mit dieser Spezifikation. Vielleicht ist diese Kettenpeitsche ein gesuchtes Sammlerobjekt - und ansonsten schwer/selten zu gebrauchen.
Jetzt im Forum 430 ohne Kassette
Nun sind es 65 Euro bei Abholung in Köln Nippes.
Immer noch 10 Euro bei Abholung + 3,70 oder 4,50 als Versand.
Immer noch da:
Bin jetzt nicht der Lochkreisprofi, habe 122 gemessen.
Nerd Nr2.
Dann nietet man sich da n anderes Stück Kette dran (statt der verbauten) und das geht für alles was man will
Ob man sich jetz den Aufwand antun will sei mal dahingestellt ;-)
Ja das stimmt, die Kettenpeitsche gehört zur Dura Ace 10-Pitch aber die Kette passt hier leider nicht mehr, deswegen wird auch die feder fehlen, weil die alle umgebaut wurden...außer mir fährt wohl keiner mehr 10-Pitch....glaub ich...
wenn da wirklich eine 10mm Kette dran hängen tät, würde ich das nicht umbauen...eine 10-Pitch Kette wird aktuell um 300-400€ gehandelt...Dann nietet man sich da n anderes Stück Kette dran (statt der verbauten) und das geht für alles was man will
