[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[firestarta]

Cinelli Vorbau 115mm Weg
Campa Umwerfer 20€

Vg max

 

[Profiamateur]

WECH!

SHIMANO DuraAce HS-7400 Vorbau, 110mm

Zustand irgendwo zwischen "erste Sahne" und "wie geleckt"

62€ incl. Versand innerhalb D

 

[BuddyBuda]

Rahmenset Schauff Miglia d` Oro, Columbus Tretubi Aelle, SR c-c 60cm, c-t 61,5cm, OR c-c 58cm, Klemmung 27mm, BSA, EB 126mm, Schutzblechösen, grob gereinigt, 80EUR (+Lenker Vorbau mit Schauff Panto 110EUR inkl. V.)

 

[BuddyBuda]

Vorbau Modolo Q-EVEN 100mm 22,2mm, 26mm, schöner Zustand mit allen Abdeckkappen, weg

 

[herberto]

Rarer Lesestoff für Feilmechaniker und Smolik-Fans.
2. Auflage von 1995.
50 Euro inkl. Versand (nach D)

RESERVIERT
DausM wird lachen, wenn ich mein Digitalisat hier reinstelle. Halte 50 Euro für eine Frechheit im markt gebrauchter bücher .
Was soll dann die erste Auflage kosten? 100?
Signiert 300?

Du kannst ja spasseshalber mal gucken was das Rahmenbaubuch aus dem gleichen Verlag kostet...

https://www.ebay.de/itm/FAHRRAD-RAH...693052?hash=item33e3b614fc:g:TvsAAOSwgQ9V6bdK
Altes gesuchtes Papier ist nunmal vergleichsweise teuer und 50 Euro ist da doch wirklich harmlos...

https://www.ebay.de/itm/Pressemappe...294360?hash=item2f53cb4918:g:pOgAAOSwt81gHPa5

 

[richdarich]

Sind die "wirklich" von Rino?
Die Kurbel sieht verdächtig nach Sugino Aero aus und das Schaltwerk nach Suntour. Sogar mit den Schraubstiften statt den Nieten. Kann es sein, dass die (manche) Teile nur nachgearbeitet/gepimpt haben?
Die Pedale sind finde ich auch den Sugino Aero zum verwechseln ähnlich. Das halte ich für keinen Zufall.

Ansonsten find ich die Teile scharf. Projektidee auch.

In den 80er Jahren habe viele voneinander kopiert. Bei Weinmann war es ja so, dass sie eine Kooperation mit Dia Compe hatten - die Inovationen kamen aber von Weinmann. Dann hat Dia Compe angefangen immer mehr zu kopieren und unter eigenem Namen zu vermarkten, so dass Weinmann die Kooperation gestoppt hat. Das hab ich jedenfalls in einem Interview einer Tour aus den 80er letztens gelesen. So wird es doch wohl auch hier bei den Teilen gewesen sein.

DausM wird lachen, wenn ich mein Digitalisat hier reinstelle. Halte 50 Euro für eine Frechheit im markt gebrauchter bücher .
Was soll dann die erste Auflage kosten? 100?
Signiert 300?

An dieser digitalen Variante bin ich mehr als interessiert!

 

[petbo]

Kennst du bei uns in B jemanden der das bezahlbar und sauber macht? Ich hab zwar z. B. Dura ace Ax oder 600 ax aber an nen Italiener passt das nicht unbedingt. Worauf ich Bock hätte wäre etwas mix aus Rino Aero Kurbel ( hab ich) Rino ?? Elegance ?? Schaltwerk, hab ich nur 2 mal gesehen in Schlachtversion (hab ich nicht, falls jemand dazu Infos hat gerne) Rino Umwerfer in bunt, Rino Löffelchen (gibts zu kaufen) und dia combe Aero Bremsen AC 300 G ( hab ich)Anhang anzeigen 914475Anhang anzeigen 914476

Schaust vielleicht mal hier: KdM September 2016

 

[Axxl70]

Sind die "wirklich" von Rino?
Die Kurbel sieht verdächtig nach Sugino Aero aus und das Schaltwerk nach Suntour. Sogar mit den Schraubstiften statt den Nieten. Kann es sein, dass die (manche) Teile nur nachgearbeitet/gepimpt haben?
Die Pedale sind finde ich auch den Sugino Aero zum verwechseln ähnlich. Das halte ich für keinen Zufall.

Ansonsten find ich die Teile scharf. Projektidee auch.

Designtechnisch lief der Hase ja meist andersrum

 

[Mischief]

SHIMANO DuraAce HS-7400 Vorbau, 110mm

Zustand irgendwo zwischen "erste Sahne" und "wie geleckt"

62€ incl. Versand innerhalb D

Noch da? Wenn ja dann: HIER!

 

[grumpy0ldman]

Designtechnisch lief der Hase ja meist andersrum

Du meinst die Italiener haben dieses Aero Ding erfunden?

Ansonsten finde ich die Rino Sachen so oder so rum extrem schick, nur mit den 70er-mäßigen Kettenblättern kann ich so gar nichts anfangen, zumindest nicht in Verbindung mit den restlichen Rino Teilen.

Gibts zu Rino einen Faden? Kataloge? Etc.?

 

[Axxl70]

Du meinst die Italiener haben diese Aero Ding erfunden?

Das weiss ich nicht, nur ist es so, dass die Japaner gern europäische Vorlagen genommen haben für ihre Produkt-"Ideen". Wobei man zur Ehre der Japaner und allgemein Asiaten sagen sollte, dass dies eben stark in der Mentalität verankert ist. Die Kopie ehrt das Original. Daher bemühen sich Japaner oft, das Original technisch zu übertreffen, was sehr oft auch gelingt.

 

[herberto]

Das weiss ich nicht, nur ist es so, dass die Japaner gern europäische Vorlagen genommen haben für ihre Produkt-"Ideen". Wobei man zur Ehre der Japaner und allgemein Asiaten sagen sollte, dass dies eben stark in der Mentalität verankert ist. Die Kopie ehrt das Original. Daher bemühen sich Japaner oft, das Original technisch zu übertreffen, was sehr oft auch gelingt.

Naja, ich denke das muss man ein wenig relativieren. Zumindest seit Mitte der Siebziger bis Ende der 80er Jahre waren es die Japaner die für Fortschritt in der Rennradtechnik gesorgt haben, man denke nur an Suntour mit der Schrägparalellogrammentwicklung beim Schaltwerk oder die Einführung der Indexierung beim Schalten "SIS" von Shimano. Da konnten die Italiener lange nur von träumen...

 

[Axxl70]

Naja, ich denke das muss man ein wenig relativieren. Zumindest seit Mitte der Siebziger bis Ende der 80er Jahre waren es die Japaner die für Fortschritt in der Rennradtechnik gesorgt haben, man denke nur an Suntour mit der Schrägparalellogrammentwicklung beim Schaltwerk oder die Einführung der Indexierung beim Schalten "SIS" von Shimano. Da konnten die Italiener lange nur von träumen...

Hmm, entwicklungstechnisch kamen die Innovationen eben lange Zeit aus Europa, nicht aus Japan. Bis Mitte der 80er zumindest. Die Indexierung von Shimano hat ja auch erst immzeeiten oder dritten Anlauf geklappt. Korrekt ist, dass mit der DA74 Serie die Japaner technisch in Fuehrung gingen. Davor war offenbar Campa das Mass der Dinge. Die Nuovo Record kam ja in den frühen 70ern auch ohne Schraegparallelogramm zurecht.

Aber die Diskussion ist so alt wie müssig. In den meisten Technologiedisziplinen ist es jedoch historisch Recht leicht nachzuweisen, dass andere ein Produkt erfunden haben, das dann von Japanern perfektioniert wurde: Auto, Unterhaltungselektronik, Computer...

 

[Mischief]

Noch da? Wenn ja dann: HIER!

Ups da war ich zu schnell. Klarer Fall von Schnappreflex. Ist aber ein schöner Vorbau!

 

[grumpy0ldman]

Bisschen Off-Topic muss hin und wieder sein.
Na ich lag wohl nicht ganz falsch, zumindest was das Vorgängermodell angeht
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Rino_Crono_black_derailleur_2nd_style.htm
Und ich denke für das Aero Schaltwerk gilt das auch. Es ist bei disraeligears nur nicht gelistet.

Interessant ist die Anmerkung mit den geschraubten Gelenkbolzen. Die kenne ich von Suntour erst seit Mitte der 80er und nicht an den frühen Modellen. So könnte @Axxl70 ja doch Recht haben mit seinem Einwand.

Im Rino Faden hier steht auch nur irgendwo ein kurzer Verweis auf Disraeligeras und sonst wenig substanzielles bezgl. der Hersteller, aber schicke Bilders.

 

[veemar]

Schaust vielleicht mal hier: KdM September 2016

Super, genau so nur andere Bremsen und Hebel. Das rotmetallic würde auch sehr gut passen.

 

[veemar]

Sind die "wirklich" von Rino?
Die Kurbel sieht verdächtig nach Sugino Aero aus und das Schaltwerk nach Suntour. Sogar mit den Schraubstiften statt den Nieten. Kann es sein, dass die (manche) Teile nur nachgearbeitet/gepimpt haben?
Die Pedale, finde ich, sehen auch den Sugino Aero zum verwechseln ähnlich. Das halte ich für keinen Zufall.

Ansonsten find ich die Teile scharf. Projektidee auch.
Und hier [Biete] dort [Suche]

Gut möglich, musste erst suchen was du für ein Schaltwerk meinst. Das Cyclone II kommt gut hin. Ev. war rino so ne Art Edeltuner. Die superbe Bremsen stammen m. e. auch von Weinmann/ Dia Compe. Da waren für bestimmte Sachen die Verkaufszahlen zu niedrig. Ev kann man sich aus dem Rino Rumpf und einen Cyclonec II ein Schaltwerk zusammen bauen, nur der hintere Cage passt nicht.

 

[Winston98]

Hmm, entwicklungstechnisch kamen die Innovationen eben lange Zeit aus Europa, nicht aus Japan. Bis Mitte der 80er zumindest. Die Indexierung von Shimano hat ja auch erst immzeeiten oder dritten Anlauf geklappt. Korrekt ist, dass mit der DA74 Serie die Japaner technisch in Fuehrung gingen. Davor war offenbar Campa das Mass der Dinge. Die Nuovo Record kam ja in den frühen 70ern auch ohne Schraegparallelogramm zurecht.

Aber die Diskussion ist so alt wie müssig. In den meisten Technologiedisziplinen ist es jedoch historisch Recht leicht nachzuweisen, dass andere ein Produkt erfunden haben, das dann von Japanern perfektioniert wurde: Auto, Unterhaltungselektronik, Computer...

Was ist denn in dem Zusammenhang an dem Gerücht dran, daß die Ergos in Schweinfurt (zumindest mit-) entwickelt wurden?

 

[HongKong]

Kennst du bei uns in B jemanden der das bezahlbar und sauber macht? Ich hab zwar z. B. Dura ace Ax oder 600 ax aber an nen Italiener passt das nicht unbedingt. Worauf ich Bock hätte wäre etwas mix aus Rino Aero Kurbel ( hab ich) Rino Elegance Schaltwerk (stimmt laut velobase), hab ich nur 2 mal gesehen in Schlachtversion (hab ich nicht) Rino Umwerfer in bunt, Rino Löffelchen (gibts zu kaufen) und dia combe Aero Bremsen AC 300 G ( hab ich)Anhang anzeigen 914475Anhang anzeigen 914476

Ja, das Rino Zeug ist natürlich schön aero, Originalausstattung war wohl ab Werk Super Record mit Kronos Bremshebeln, das wäre im Vergleich zu Rino schon lahm.

Ich dachte aber tatsächlich eher an die innovativen Aero Gruppen aus Japan. Die hatten ja damals ganz klar die konsequenteste aero Produktlinie und nachdem ich gerade im Technobull Faden gesehen habe, was der Sattler aus einer DA ex/ax Kurbel gemacht hat, würde ich da eine Somec gepimpte DA ax Gruppe dranschrauben (sozusagen die original C-Record Gruppe).

Edit: Ich dachte für die Reparatur an die Fahrrad Fritzen in Schöneberg, war aber lange nicht mehr da und weiß nicht was da momentan abgeht.

 

[Dave Mumpitz]

Ja, das Rino Zeug ist natürlich schön aero, Originalausstattung war wohl ab Werk Super Record mit Kronos Bremshebeln, das wäre im Vergleich zu Rino schon lahm.
Anhang anzeigen 914664
Ich dachte aber tatsächlich eher an die innovativen Aero Gruppen aus Japan. Die hatten ja damals ganz klar die konsequenteste aero Produktlinie und nachdem ich gerade im Technobull Faden gesehen habe, was der Sattler aus einer DA ex/ax Kurbel gemacht hat, würde ich da eine Somec gepimpte DA ax Gruppe dranschrauben (sozusagen die original C-Record Gruppe).
Anhang anzeigen 914663
Edit: Ich dachte für die Reparatur an die Fahrrad Fritzen in Schöneberg, war aber lange nicht mehr da und weiß nicht was da momentan abgeht.

Das mit Aero und DA ax war damals auch meine Idee - komplett ax wirds aber auch nicht, da die Anschlagöse unter der Kettenstrebe ist und das ax-Schaltwerk dann nicht geht. Ebenso der Umwerfer. Ich hatte mich dann für DA ex/ax-Mix entschieden.

Die Teile habe ich hier noch komplett liegen... wenn Interesse besteht bitte melden.