Rrudi
Lange Rede, schnell drei Gin.
Was ist so besonders an den MA2? Der Zustand? Vielleicht doofe Frage, sorry hab noch keine Ahnung. Ich habe solche an meinem Stadtrad...und eine hab ich noch als Ersatz...
Klar, dass die Ritzelabstände sich von 7- zu 8fach kaum geändert haben, ist bekannt. Dafür ist ja auch die Kassette (und die EB) breiter geworden. Aber wo holst den zusätzlichen Schaltschritt her bei 7fach indexiert her? Das würde mihc wirklich interessieren. What's the trick ;-)?
wo er recht hat, ....So ist das eben
Sorry4ot
Richtig der zustand. Meistens sind die an Stadträdern Verbaut und überleben nicht lange
.
Naja, wir reden ja über 8fach STIs um eine 7fach Kassette zu schalten, da ist nur die Frage, wohin mit dem überflüssigen Schaltschritt. Den würde ich halt einfach per Anschlagschraube begrenzen, fertig.
Ääh, nein. Wir reden über 7-fach STIs. Damit kann man unter Verwendung von 7s-Ringen 6- und 7-fach schalten. Anders als bei Rahmenschaltern geht es bei STIs dann nach dem letzten nicht im Reibungsmodus weiter (dann schaltet man einfach gegen den Schaltwerksanschlag), sondern garnicht. Die Kette fällt immer wieder auf den 7. zurück. Also - wie bereits gesagt - no way für 8-fach.
Deshalb haben wir auch die ganze Zeit wunderbar aneinander vorbei geredet
. Ich bezog mich auf DSchwenks Frage hier, der wissen wollte, ob sich mit 3x7 RSX-Schremsern 2x6 bzw. 8fach schalten lässt. Evtl. hattest du die gar nicht gesehen... So kenn ich es auch.
Da gibt es m.M.n. keine klare Antwort. Der Sinn von mehr Gängen ist ja genau die bessere Feinabstimmung in der Schaltung
. ? Gibt bestimmt noch mehr...
