[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[ASIA]

Dura ace 7400 Stütze zum schleifen und polieren. 54,90€ + Versand nach Wahl oder Abholung in Mainz

27,2

 

[ASIA]

Modolo OXO Vorbau. Neu in Box 24,90€

 

[Seblog]

Sachs New Success Bremsenset (~1989) komplett inkl. Zuganschlägen. Sehr ordentlicher Zustand.

Jetzt 44€ inkl. Versand

Mini-Riss am rechten Bremshebelkörper (siehe 2. Bild) - technisch und optisch nicht relevant.

 

[Seblog]

Sachs Maillard Schraubkranz 13-24 (aus New Success Gruppe) guter Zustand 24€ inkl. Versand.

 

[Flat Eric]

Wie wäre es mit 7-fach HG-Kassetten auf 126mm?
Was die Leute früher gemacht haben, kann ich dir sagen:
Achsen getauscht, sich geärgert und irgendwann auf Kassettennaben umgerüstet.
So war es jedenfalls bei mir in den 80ern.

Also ich gehöre auch zur Schwergewichskategorie 100+ Systemgewicht , und bei mir ist noch nie eine Achse von einer Schraubkraznabe verbogen die auf 125 bis 127 mm gespacert war , und hier gibt es noch richtige Kopfsteinpflaster , ich gaube das ist völlig übertrieben mit dem verbiegen , im Netz finde ich auch nicht ein Bild davon , normal müsste das doch wohl sein , oder hat hier jemand reale Beispiele ?

 

[Pananoia]

Also ich gehöre auch zur Schwergewichskategorie 100+ Systemgewicht , und bei mir ist noch nie eine Achse von einer Schraubkraznabe verbogen die auf 125 bis 127 mm gespacert war , und hier gibt es noch richtige Kopfsteinpflaster , ich gaube das ist völlig übertrieben mit dem verbiegen , im Netz finde ich auch nicht ein Bild davon , normal müsste das doch wohl sein , oder hat hier jemand reale Beispiele ?

Zwei Achsen habe ich in all den Jahren gesprengt.
Eine an meiner, damals nagelneuen, C-Record Nabe am Mamolshainer Berg.
Damals hatte ich "nur" 90 kg mit einem sehr niedrigen KF Wert aber richtig Power in den Haxen.
Die Prügelfrau hat die Achse (mit Kugeln und Konen) seinerzeit problemlos ersetzt mit dem Hinweis auf einen wahrscheinlichen Materialfehler.

Die Zweite ist vor ein paar Jahren gestorben als ich, nun reichlich über 100kg schwer, mit meinem uffgemotzen ATB hart über Sprünge geballert bin. War irgend ein Billigteil an einem Billigrad das ich weit außerhalb des geplanten Anwendungsgebietes eingesetzt habe.

Auf einigen meiner Rädchen fahre ich Schraubkranznaben und mache mir keine Gedanken über die Achsen. Dafür ist mir vor zwei Jahren ein leichter Alurahmen im Wiegetritt gebrochen.

Es ist zwar keine Garantie das niemandem die Achse bricht aber ich habe keine Angst davor.

 

[planist]

Cinelli Rennrad Lenker

Ein paar Lenkerbandspuren aber sonst guter Zustand.
Technisch einwandfrei.

Lenkerbreite mitte-mitte ist 40 cm

25 € VB

 

[Greengios75]

Dura Ace aX/eX (7260) Kassette

- 7x
- 12-18Z
- NOS

Preis: 40€

Anhang anzeigen 463522
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...sieht irgendwie nach HG Ritzel (13-18) aus?!?
Oder irre ich mich?!?

 

[Fahradiant]

...sieht irgendwie nach HG Ritzel (13-18) aus?!?
Oder irre ich mich?!?

HG hat einen Abschlussring - hier, bei UG, dient das kleine Ritzel als Abschlussring.

 

[Crocodillo]

Also ich gehöre auch zur Schwergewichskategorie 100+ Systemgewicht , und bei mir ist noch nie eine Achse von einer Schraubkraznabe verbogen die auf 125 bis 127 mm gespacert war , und hier gibt es noch richtige Kopfsteinpflaster , ich gaube das ist völlig übertrieben mit dem verbiegen , im Netz finde ich auch nicht ein Bild davon , normal müsste das doch wohl sein , oder hat hier jemand reale Beispiele ?

Ich habe nie Beweisfotos gemacht und die krummen Achsen still entsorgt. Es sind mir auch schon drei Naben mit gebrochenen Achsen in die Schrauberhöhle gekommen, eine Dura Ace, eine Suntour und eine Renak. Letztere ist schon bei 120mm überfordert, da nur 9,5mm dick.

 

[Spacecowboy666]

Rahmen jetzt reduziert auf 300€ zuzügl. Versand.

Marschal Rennrahmen mit Edelstahl Hinterbau inkl. neuen Steuersatz (FSA Orbit X) und neuem Sugino Sattelstützklemmbolzen
Sitzrohr | Oberkante Oberrohr -> 62cm
Sitzrohr | Mitte Oberrohr -> 60,5cm
Oberrohr | Mitte Mitte -> 58cm
Einbaubreite 126mm


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[PilotPirx]

Ich habe nie Beweisfotos gemacht und die krummen Achsen still entsorgt. Es sind mir auch schon drei Naben mit gebrochenen Achsen in die Schrauberhöhle gekommen, eine Dura Ace, eine Suntour und eine Renak. Letztere ist schon bei 120mm überfordert, da nur 9,5mm dick.

Es hat ja schon einen Grund dass Schraubkranznaben gegen die Kassetten verloren haben, spätestens ab 130mm Einbaubreite. Von daher hast Du sicher recht. Aber ich nehme das Risiko mal auf mich

 

[timmermm]

HG hat einen Abschlussring - hier, bei UG, dient das kleine Ritzel als Abschlussring.

das Abschlussritzel ist definitiv UG mit geraden Zähnen, aber die Zähne der anderen Ritzel haben irgendwie eine sichtbare Laufrichtung, da hat @Greengios75 recht

 

[oemcomputer]

Also ich gehöre auch zur Schwergewichskategorie 100+ Systemgewicht , und bei mir ist noch nie eine Achse von einer Schraubkraznabe verbogen die auf 125 bis 127 mm gespacert war , und hier gibt es noch richtige Kopfsteinpflaster , ich gaube das ist völlig übertrieben mit dem verbiegen , im Netz finde ich auch nicht ein Bild davon , normal müsste das doch wohl sein , oder hat hier jemand reale Beispiele ?

Ich hatte das früher auch mehrmals, bei "nur" ~ 82 kg (ohne Rad).
Zwei Achsen sind mir gebrochen (davon eine Campa Record), eine weitere ziemlich arg verbogen. Alle waren 126 mm.
Man merkt das auch nicht gleich, wenn die brechen, weil sie vom Schnellspanner zusammengehalten werden.

Mir sind in diesem Zusammenhang leider auch zwei Rahmen am Ausfallende gebrochen.
In beiden Fällen hab ich erst hinterher den Achsdefekt entdeckt (das war die eine gebrochene und eine stark verbogene Achse). Ob das beide Male 100%ig ursächlich für den Rahmendefekt war, lässt sich natürlich nicht belegen. Zumindest bei der gebrochenen bin ich aber sicher, dass der Achsbruch zuerst da war. Hatte mich da schon ein paar Tage vorher gewundert, dass die Schaltung immer gesponnen hat.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich habe nie Beweisfotos gemacht und die krummen Achsen still entsorgt. Es sind mir auch schon drei Naben mit gebrochenen Achsen in die Schrauberhöhle gekommen, eine Dura Ace, eine Suntour und eine Renak. Letztere ist schon bei 120mm überfordert, da nur 9,5mm dick.

Renak hatte ich auch schon neu krumm, das zählt also nicht.

 

[Fahradiant]

das Abschlussritzel ist definitiv UG mit geraden Zähnen, aber die Zähne der anderen Ritzel haben irgendwie eine sichtbare Laufrichtung, da hat @Greengios75 recht

Stimmt. Bei genauerem Hinschauen sieht es nach HG aus.

 

[burnhh]

Renak hatte ich auch schon neu krumm, das zählt also nicht.

hahaha gibts auch nur in der DDR (immer noch nicht mein mit Keba Speichen gepeichtes Laufrad neu eingespeicht. Aber wenn ich so weiter mache brauche ich das wohl nicht, fehlen nur noch ca. 22 Stück)

Ich habe auch schon ne krumme C-Record Achse in einer Nabe gehabt mit 7-Fach... War vom Bundes-Jugend-Kader...

 

[Phil-O-Sofa]

Kurbel Shimano 600 6207, 52-42,170 mm, 30 Euro + Versand, weg

1. Netter Patscher da im Bild 2. Verdammt! Die ist hübsch... genau sowas suche ich... Schande, dass die weg ist.

 

[davidk66]

Also ich gehöre auch zur Schwergewichskategorie 100+ Systemgewicht , und bei mir ist noch nie eine Achse von einer Schraubkraznabe verbogen die auf 125 bis 127 mm gespacert war , und hier gibt es noch richtige Kopfsteinpflaster , ich gaube das ist völlig übertrieben mit dem verbiegen , im Netz finde ich auch nicht ein Bild davon , normal müsste das doch wohl sein , oder hat hier jemand reale Beispiele ?

Also ich kann mit drei Achsbrüchen und aktuell mit zwei gebogenen Achsen aufwarten bei Schraubkranznaben. Gewichtskategorie 94+ System..
Ein Achsbruch hatte leider dann noch einen Bruch am Ausfallende zur Folge weil ich blöderweise noch 60 km damit weitergefahren bin.
Habe allerdings auch schon mal eine verbogene Achse an einer LX 7fach HG Kassettennabe gehabt...

 

[skeptiker]

Ich hab da so eine Theorie bzgl. der Achsbrüche…

Edit: Ich darf das, hab selbst schon zwei verbogen (94kg exklusive…)