[Aufbauthread] Merlin Titanium

[Profiamateur]

A propos... Farbe und Oberfläche...

Ich habe die Spuren von den Zughüllen am Steuerrohr ganz easy mit Mirlon Schleifvlies wegbekommen! Ich weiß nicht mehr, von wem der Tipp kam... Vielen Dank!

 

[Profiamateur]

Was wäre wenn ich irgendwo einen finde

(...)
Nee Leute,... irgendwo ist Schluss für mich. Muss ja noch ein Haus abbezahlen... Ich freue mich aber, dass es Leute gibt, die sich so etwas leisten können... Schön anzuschauen ist der schon. An meinem MERLIN wäre er wegen der Farbe aber auch fehlplatziert, finde ich.

...siehe 2. Teil meines Post.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

...siehe 2. Teil meines Post.

War nicht ernst gemeint, der schwarze Steuersatz ist top, besser geht nicht.

 

[Profiamateur]

Was wäre wenn ich irgendwo einen finde

...ich weiß sogar, wo so einer rumliegt!

 

[yellow-faggin]

...größere Verrenkungen nicht,... nur ausreichend Geld braucht man dafür. Eigentlich ist an dem Rad aber schon sehr viel sehr leichtes verbaut! Die meisten Schrauben sind aus Titan, der LRS sehr leicht, der Sattel auch,... Die Schläuche, das sind normale Butyl-Schläuche, da ginge noch ein wenig... Die Tubolitos mag ich aber nicht sonderlich! Entgegen vieler anderer hier habe ich damit eher negative Erfahrung gemacht!

Und...!!!!
Eigentlich soll das hier gar kein Leichtbau-Projekt werden!!! Ist irgendwie eskaliert!

Ich habe mit dem SIMPLON mit 5,91kg ja ein wirklich leichtes Rad; wenn ich etwas leichtes haben will, dann nehme ich das!

Du hast in dem Merlin 100g Butyl-Schläuche drin
Oder eine Stufe leichter?

Ich habe ja bei Faltreifen immer sehr gerne Latexschläuche gefahren, gibt es in unterschiedlichen Gewichtsklassen.
Die Vredestein mit 50g pro Stück sollten was Latex angeht die Spitze darstellen?

 

[Profiamateur]

Du hast in dem Merlin 100g Butyl-Schläuche drin
Oder eine Stufe leichter?

Ich habe ja bei Faltreifen immer sehr gerne Latexschläuche gefahren, gibt es in unterschiedlichen Gewichtsklassen.
Die Vredestein mit 50g pro Stück sollten was Latex angeht die Spitze darstellen?

...muss wohl noch mal schauen. Kann sein,... kann aber auch sein, dass da schon die Schwalbe extra light drin sind,... oder Continental Race...

Mensch,... jetzt haste aber was gesagt,...

 

[yellow-faggin]

...muss wohl noch mal schauen. Kann sein,... kann aber auch sein, dass da schon die Schwalbe extra light drin sind,... oder Continental Race...

Mensch,... jetzt haste aber was gesagt,...

Gibt Butyl ja in 50g, 75g und 100g.

Felgenband geht teilweise auch noch einiges, je nachdem was du verbaut hast...oder sind die Mavic mit durchgehenden Felgenbett?

Kurbelschrauben für die Vierkant-Kurbeln gab es auch aus Alu, die müssen ja nur noch halten wenn die Kurbel einmal fest ist (-15/20g gegenüber Original).

 

[Profiamateur]

So, nun war ich echt noch mal im Keller...

vorne: Continental Race Supersonic, 49g
hinten: Continental Race, 82g

...und schaut mal, was ich dabei noch gefunden habe, auf der INNENseite des Ausfallendes

 

[Profiamateur]

Gibt Butyl ja in 50g, 75g und 100g.

Felgenband geht teilweise auch noch einiges, je nachdem was du verbaut hast...oder sind die Mavic mit durchgehenden Felgenbett?

Kurbelschrauben für die Vierkant-Kurbeln gab es auch aus Alu, die müssen ja nur noch halten wenn die Kurbel einmal fest ist (-15/20g gegenüber Original).

Felgenband ist keines montiert, der R-SYS LRS hat ja einen geschlossenen Felgenboden.

 

[Profiamateur]

So, nun war ich echt noch mal im Keller...

vorne: Continental Race Supersonic, 49g
hinten: Continental Race, 82g

...und schaut mal, was ich dabei noch gefunden habe, auf der INNENseite des Ausfallendes

...und der Schmodder am Schaltungsröllchen wiegt bestimmt auch noch mal 1,03g!

 

[yellow-faggin]

So, nun war ich echt noch mal im Keller...

vorne: Continental Race Supersonic, 49g
hinten: Continental Race, 82g

...und schaut mal, was ich dabei noch gefunden habe, auf der INNENseite des Ausfallendes

Dann hinten also auch einen Continental Supersonic verbauen und Kurbelschrauben aus Alu und du bist wieder 50g leichter

 

[yellow-faggin]

Bei so kleinen Sachen wie Aheadkappe + Schraube und in deinem Fall glaube ich Expander gehen auch immer schnell einige Gramm.

Wenn du noch kein Record Innenlager verbaut hast würden da auch nochmal gute 35g im Vergleich zu einem Chorus fallen.

Sonst wären ja auch noch Lager mit Titanwelle möglich von verschiedenen Anbietern wie z.B. Specialites TA, Royce, Phil Wood, Token usw...

 

[Donnerknall]

So, nun war ich echt noch mal im Keller...

vorne: Continental Race Supersonic, 49g
hinten: Continental Race, 82g

...und schaut mal, was ich dabei noch gefunden habe, auf der INNENseite des Ausfallendes

Also doch noch ne Rahmennummer.
Laut Link hast Du dann nen 1995er Rahmen.

 

[aledran]

Mit „modernem“ Stahl, also nicht gemufft und dünnwandig bei dickeren Rohren durchaus.

Hab eins in RH60 und 11fach Campy bei ziemlich genauen 7kg und noch ohne Carboncockpit oder teuren Spielereien.

Was wiegt der Rahmen deines Merlins nackt?

Das Rad würde ich gerne sehen. Hast Du eine Teilliste; am besten mit Gewichten?

 

[Helmholtz]

Das Rad würde ich gerne sehen. Hast Du eine Teilliste; am besten mit Gewichten?

So wie abgebildet (ohne Trinkflasche) knapp über 7kg, aber die Sattelstütze ist noch recht lang und auch das Cockpit ist nicht superleicht - da würde man selbst mit Alu noch 70-90 Gramm rausholen können. Umwerfer ist auch noch ein Chorus, da liegt ein Super Record schon bereit, bringt noch mal ein paar Gramm.
Wer sich anstrengt und Geld in die Hand nimmt, kriegt das bestimmt noch ne gute Ecke runter ohne die Fahrtauglichkeit zu beeinträchtigen. Wirklich leicht sind bisher nur Pedale, Bremsen, Sattelstütze und Tunesattel. Rest ist Standardkost.

Der Rahmen wiegt unter 1700 Gramm - somit nur 300-400 Gramm schwerer als der Merlin und die verstecken sich dann wahrscheinlich im LRS und der Kassette (11fach Titan). Irgendwo hab ich auch noch ein Excel mit den Einzelgewichten, das suche ich mal raus.

 

[basik]

Einen leichten Stahlrahmen in RH 60 hab ich ja auch.

Edit: Weiß gar nicht was das komplette Rad wiegt. Eventuell steht's in meinem Thread Da hängt aber auch ein schwerer Brooks und ... dran. Sub 8 auf jeden Fall.

 

[Helmholtz]

Einen leichten Stahlrahmen in RH 60 hab ich ja auch.

Edit: Weiß gar nicht was das komplette Rad wiegt. Eventuell steht's in meinem Thread Da hängt aber auch ein schwerer Brooks und ... dran. Sub 8 auf jeden Fall.

Zeig doch mal bitte das ganze Rad.

 

[basik]

Zeig doch mal bitte das ganze Rad.

Findest du hier.

 

[Profiamateur]

Also doch noch ne Rahmennummer.
Laut Link hast Du dann nen 1995er Rahmen.

Was mich an der Liste ein wenig verwundert: Laut der Seriennummern haben die 1995 über 800 Rahmen produziert. Ganz schön viele; hätte ich nicht erwartet.

1995: 10758 - 11568 C040 - C081

 

[derMicha]

Sach ma, Martin: Du hast doch die Chorus Skeletons mit den entsprechenden Bremsschuhe verbaut, richtig? Hast Du da auch die roten Campa-Beläge drin? Habe die gerade eingebaut, das passte aber nur unter Zuhilfenahme von Messer und Schleifpapier...