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Die Bremsgriffe bitte zu mir.Dank Hilde gibt es bald wieder etwas am X3 zu basteln.
Habe einen Haufen Schrott auf Rädern in der Bucht gekauft und hoffe sehr, dass der Verkäufer richtig gemessen hat.
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Gestern Abend ist mir aufgefallen, dass ich bis auf einen Satz Bremsen eigentlich alles für den Umbau auf Super Rekord da habe. Sollte ich mal die Tage in Angriff nehmen, bevor das Super Leggera wieder gen Westen reist. Das '86er X4 ist ja fast fertig. Dafür steht das Santé ja noch nackt da ...wann gehts hier eigentlich mal weiter?![]()
in celeste? das nehm ich!Das ist "Kork"-Band.
Sowas hab ich auch noch hier und brauche es nicht.
wer Interesse hat: gibt´s gegen Porto.
wie gehts hier eigentlich weiter?
Umstellung auf Super Record. Aber erst, wenn die anderen fertig sind. Eine dritte Baustelle verkrafte ich nicht.
Da jetzt noch weißes Leder an den Lenker... Edler gehts kaum...Inzwischen hat das Specialissima die richtige Ausstattung. Nun muss alles mal noch optimiert werden. Bis dahin aber mal ein Zwischenstand.
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Weißes Lenkerband würde zu den weißen Griffgummis sehr gut passen. Aber dann der Sattel in Schwarz?Da jetzt noch weißes Leder an den Lenker... Edler gehts kaum...
Danke für den Hinweis! So genau hatte ich in letzter Zeit gar nicht hingesehen. Richtig wäre ja zu dieser Zeit eigentlich der Schriftzug mit dem Strich davor und dahinter?perspektivisch brauchst du entweder einen anderen Vorbau oder ein anderes Kettenblatt, da die Pantos zwar 84 im Umbruch waren, aber zumindest darauf geachtet wurde, dass an einem Rad imm die gleichen sind. Ich würde mich da nach den Bremsen richten (die du ja noch suchst), denn die sind an schwersten zu finden.
Ach so kurz waren die damals? Ich dachte die müssen einen schönen Bogen haben.PS: und bitte die Zughülle hinten noch kürzen.
Ich würde mich da nach den Bremsen richten (die du ja noch suchst), denn die sind an schwersten zu finden.
84 war der Übergang von Anstrich zu ohne Anstrich. Daher kannst du beides verwenden, aber halt durchgehend. Falls du die obigen Bremsen findest, brauchst du nur das Kettenblatt tauschen, das wäre das einfachste. Da deine Gabel auch schon ohne Anstriche ist, würde ich die obigen Bremsen präferieren. Aber da ist de Auswahl ja leider nicht sooo groß.Weißes Lenkerband würde zu den weißen Griffgummis sehr gut passen. Aber dann der Sattel in Schwarz?
Danke für den Hinweis! So genau hatte ich in letzter Zeit gar nicht hingesehen. Richtig wäre ja zu dieser Zeit eigentlich der Schriftzug mit dem Strich davor und dahinter?
Ach so kurz waren die damals? Ich dachte die müssen einen schönen Bogen haben.
Kürzen ist ja weniger das Problem.
Ich hätte noch diese hier:
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Sollten aber wohl diese sein?
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Todo:
- Gravuren richtig ausmalen
Dann ist ja immerhin bereits der Vorbau passend zur Gabel.84 war der Übergang von Anstrich zu ohne Anstrich. Daher kannst du beides verwenden, aber halt durchgehend.
Das Kettenblatt kann ich unabhängig davon gegen eines ohne An- / Abstrich tauschen. Passend zu den Gravuren der Gabelkrone, Bremssteg und dem Vorbau.Falls du die obigen Bremsen findest, brauchst du nur das Kettenblatt tauschen, das wäre das einfachste.
Du meinst die wirklich sehr seltenen aus dem Beispielbild. Das wird schwer werden. So lange kann ja die montierte dranbleiben. Da stört sich nichts würde ich meinen.Da deine Gabel auch schon ohne Anstriche ist, würde ich die obigen Bremsen präferieren. Aber da ist de Auswahl ja leider nicht sooo groß.
Was ist mit dem ewig gültigen und nicht verhandelbaren Gesetz, dass Bremsgriffgummis nie die gleiche Farbe haben dürfen wie das Lenkerband?Weißes Lenkerband würde zu den weißen Griffgummis sehr gut passen. Aber dann der Sattel in Schwarz?