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Anzugsdrehmomente
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Anzugsdrehmomente .
wadenkneifer
Mitglied
AW: Anzugsdrehmomente
Bei Alu-Alu-Klemmung, 1 1/8" und M6-Schraube kann das klappen! ;-)
Mein alter Vorbau hatte auch sowas. war ganz erschrocken, als ich jetzt den Ritchey WCS angebaut habe mit den 6 "Mini-Schräubchen" (2 am Schaft, 4 am Deckel). Aber erstaunlicherweise ist mit 5 NM tatsächlich fest und wackelt nix!
bei 5 nM am alten Vorbau konnte man den Lenker noch locker verdrehen, ebenso den Vorbau auf dem Schaft...
Vorbau - A-Head-Klemmung 17 - 20Nm
Bei Alu-Alu-Klemmung, 1 1/8" und M6-Schraube kann das klappen! ;-)
Mein alter Vorbau hatte auch sowas. war ganz erschrocken, als ich jetzt den Ritchey WCS angebaut habe mit den 6 "Mini-Schräubchen" (2 am Schaft, 4 am Deckel). Aber erstaunlicherweise ist mit 5 NM tatsächlich fest und wackelt nix!
bei 5 nM am alten Vorbau konnte man den Lenker noch locker verdrehen, ebenso den Vorbau auf dem Schaft...
Schoko
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AW: Anzugsdrehmomente
Ja mein Scott Vorbau hat auch bei einer dicken Schraube 12Nm als Vorgabe, das hab ich aber ehrlich gesagt nie angezogen, das war zu heftig. Aber da es eh das maximale Nm darstellt, ist das egal, hauptsache es hält.
Die neuen Vorbauten sind deutlich sinnvoller konstruiert, die Klemmflächen besser durchdacht und auch für Carbon ausgelegt. Sonst würde man sich eine mächtige Zielgruppe verspielen, denn Carbonschäfte halten garantiert keine 17Nm aus, da dürfte das Plastik schon gebröselt sein
Aber eh immer danach richten, was drauf steht auf dem Vorbau oder der Anleitung.
Ja mein Scott Vorbau hat auch bei einer dicken Schraube 12Nm als Vorgabe, das hab ich aber ehrlich gesagt nie angezogen, das war zu heftig. Aber da es eh das maximale Nm darstellt, ist das egal, hauptsache es hält.
Die neuen Vorbauten sind deutlich sinnvoller konstruiert, die Klemmflächen besser durchdacht und auch für Carbon ausgelegt. Sonst würde man sich eine mächtige Zielgruppe verspielen, denn Carbonschäfte halten garantiert keine 17Nm aus, da dürfte das Plastik schon gebröselt sein
Aber eh immer danach richten, was drauf steht auf dem Vorbau oder der Anleitung.
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