Ich denke, am wichtigsten ist das hier:
das fokussiert den Kopf meiner Meinung nach in die falsche Richtung.
Der vielberufene Runde Tritt wird, gerade in der Diskussion zwischen alten Hasen und Einsteigern so missverständlich und missverstanden durchs Dorf gejagt...so ein bisschen, wie das letzte Marketing- Must-Have-Design am Rad. Aero, Carbon, Hochprofil, Latexschläuche...alles für einen Einsteiger egal. Der profitiert davon seinen Kopf von sowas freizumachen, und eine saubere Sitzposition, einen flüssigen Tritt und vernünftige Grundlagenausdauer zu erarbeiten.
Klar ist es immer gut, sich von Anfang an nichts falsches einzureissen, aber gerade am runden Tritt gibt es so viele "Schulen" (was ist er eigentlich, was bringt er, was bringt er nicht), das hat wirklich Zeit, bis man in der Lage ist, die Veränderungen/Verbesserungen auch klar zuzuordnen.
Sorry Eikee, das hört sich jetzt so an, als hielte ich Dich für den totalen Anfänger, das solls nicht heissen, aber wer sich immer mit dem übernächsten Schritt beschäftigt, fällt leicht mit dem aktuellen auf die Nase.
, mit einem altem Veteranen, der sein leben lang Rennen fuhr, paar mal Wöchentlich mitgenommen wurde, sozusagen die alte Schule erlernt habe...damals wurden noch schwerere Gänge gefahren..also mehr mit der Kraft als über hohe Trittfrequenz...das war für mich auch ne Umstellung...erwische mich heute noch, dass ich einen zu schweren Gang trete, darum sollte man doch nicht zu lange warten, sich was anzueignen 
Die sitzen ja gerade vorn und hoch 
Bei meinem Renner ist das Schaltauge schrott. 2-3 Wochen Lieferzeit.
