Aaaaalso ... Hebel hat's genug in den Kisten, die Vorgabe ist, so einfach und günstig wie möglich - bedeutet: Nix neues kaufen, wenn es sich vermeiden lässt.
Hätte Campa Hebel da, NR oder NGS - aber da braucht's Hoods.
105er habe ich versucht auf der lokalen Onlinebörse für 'nen 10er zu verkaufen, da kamen nur blöde Anfragen die das beantworten nicht wert waren. Also kamen die zurück in den Bestand. Vorteil: Sie erfüllen die Anforderung nach einer günstigen Lösung.
Was ich noch habe ist ein Satz Dura-Ace Aerobremshebel, die sind schwarz. Könnte mal schauen ...
Was für die TRP spricht ist die Schnellentlastung - bei der Herausnahme der Laufräder wohl ein Vorteil.
Aber am Ende des Tages: Probieren geht über sinnieren.
Lenkerband rauf - Probe fahren. Gefällt's - kann es bleiben, gefällt's nicht - ändern. 5mm mehr Spiel an den Zughüllen lassen, dann sollte das auch beim Wechsel von den Hebeln noch passen. Und so ein "Umbau" ist ja in 20min erledigt.