Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[supa66]

solide graue Maus

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ist das ne Amiversion, die Stoßstange?

 

[Oude Baas]

Jetzt gibts pures Petrol🔥.
Gestern habe ich nämlich mal den Wundersprit Aral Ultimate 102 getestet💪💥, das hochkarätigste Elixier, dass an Tankstellen erhältlich ist. Zwei Kumpels hatten das neulich ganz fleissig getankt und mich inspiriert, das Zeug auch mal zu probieren. Bisher hatte ich ausschliesslich Super95 E5 querbeet reingelassen.

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Das Ultimate 102 hat 102 Oktan Klopffestigkeit und ist der einzige noch 100% reine Sprit ohne Zusatz von Bio-Ethanol. Alle anderen 100+Oktan Benzine wie zum Beispiel Shell V-Power oder auch Super Plus 98 enthalten bereits auch bis zu 5% Bio-Ethanol. Neueren Motoren wird das sehr egal sein aber die alten Eisen, die wir hier haben wurden ja für reines Super 95 ohne E gebaut. Weiterhin ist das Ultimate mit einem Reinigungsadditiv versetzt, das Motor und Einspritzgedöns schön sauber hält oder evtl angesammelte Verschmutzungen löst und der Verbrennung zuführt. Dieses Additiv (Keropur G von BASF) gibt es übrigens auch extra in Dosen zu kaufen (Amazon). Das kann sich dann in den Tank kippen, wer kein Ultimate tanken will.

Was hats nun in der Kürze gebracht:
(Ich habe den fast leeren Tank mit Ultimate 102 geflutet, bin damit 200km Autobahn leicht beladen gefahren und habe dann gleich wieder voll getankt)

-gefühlt läuft die Maschine damit einen Tick geschmeidiger, auch im Leerlauf.
-Leistungsmässig hat sich beim Motor im Serientrimm nichts spürbar verändert.

-Überraschend und messbar war allerdings ein Minderverbrauch von 1L/100km.
Nach 200km Fahrt wurden 15 Liter bis zum Zapfpistolenklick nachgetankt, das entspricht einen Verbrauch von 7,5L/100km bei ganz normaler Autobahnfahrt und ab und zu mal kurz den Stempel durchtreten.
Mit Super 95 E5 lag die untere Verbrauchsgrenze bei gleicher Fahrweise stets bei knapp 8,5L/100km.
Pro Tankfüllung mit Ultimate ergibt das etwa 6-7L weniger Spritverbrauch bzw etwa 80km mehr Reichweite. Der Mehrpreis des Ultimate 102 könnte sich also rechnen (habs noch nicht nachgerechnet).
Vermutlich ist die Verbrennung mit diesem Treibstoff so effektiv, dass die Klopfregelung gar nicht mehr eingreifen muss, um Unzulänglichkeiten des Kraftstoffs auszugleichen.
Zudem bekommt man mit Ultimate 102 ein Bio-Ethanol freies, Altmotor-kompatibles Benzin inclusive der beworbenen Reinigungswirkung.

Insgesamt war ich von dem Nobelsprit sehr angetan und sehe die über 30 Cent Mehrpreis pro Liter, die sich unterm Strich durchaus rechnen könnten jetzt gar nicht mehr so negativ und durchaus gerechtfertigt an. Vorher ohne Hintergrundwissen erschien es mir einfach wie Geldschneiderei.
Für aktuelle Allerweltsalltagskarren ist das alles sicher uninteressant und unrentabel aber gerade für erhaltenswerte alte Motoren, die für früher übliche, noch ungepanschte Kraftstoffe entwickelt wurden oder hochgezüchtete Kraftwerke die permanent an der "Kotzgrenze" laufen hat diese hochwertige Benzinsorte meiner Ansicht nach durchaus ihre Existenzberechtigung.

Die "Super Plus 98 E5" Sticker auf den Ultimate 102 Zapfsäulen haben Recherchen zufolge rein rechtliche Gründe (die ich schon wieder vergessen habe). Tatsächlich ist Ultimate Bio-Ethanol frei mit 102 Oktan.
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Etwas Gepäck war auch an Bord💧💦🫧
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Na ja vor 50 Jahre haben die Tank-Warte den Kunden ein Schnappsglas Obenschmierung für 3 DM verkauft,sollte Verschleißmindert wirken
Glaube versetzt auch heute noch Berge

 

[Don_Camillo]

ist das ne Amiversion, die Stoßstange?

Ich kenn´ mich bei den Dingern nicht aus, aber da das Fadenkreuz auf dem Kühler fehlt, glaube ich nicht an eine (schießwütige) Hillbilly-Version. Aber vielleicht gab es ja da drüben überm Teich unterschiedliche Versionen für Texas, Miami, die anderen Klu Klux Klan Staaten, Kalifornien und Co. und er ist im friedfertigen und demokratischen Kalifornien ausgeliefert worden.

 

[Don_Camillo]

Glaube versetzt auch heute noch Berge

Ich schwör´, mit dem Sprit der Agip fuhr jeder Alfa auch besser und schneller und das Vergasernachstellen hat man sich auch sparen können, sagte man. 😉 Amen

 

[Swissbob]

ist das ne Amiversion, die Stoßstange?

Exakt, aber EU Scheinwerfer.

Der Volvo daneben ist übrigens ein S80 Executive.

 

[fafnir]

Drei Tage der GS das Mittelmeer gezeigt.
1x gebadet und retour.
Aberhunderte Kehren durch die Alpen. 2800 km.
Schafft liegend mit Koffern locker 200.
Ölverbrauch knapp 200ml.
Öltemperatur auch bei 40C Hitze max. kurz über mittel.
Schäden: Maschine null, ich: Gashand schließen geht nicht mehr, offene Blase am Schaltfuß.
Die ersten 5000km seit 17.04. (Zulassungstag) sind rum. Deswegen nächste Woche Service.

 

[Helmholtz]

Na wer erkennt das Modell mit welchem mich mein Radsportfreund eben besucht hat?

 

[Salamander]

Na wer erkennt das Modell mit welchem mich mein Radsportfreund eben besucht hat?

Wartburg - sofort erkannt. Aber das konkrete Modell müsste ich nachsehen und bevor ich da

PS: Ups, irnkwie vertippt. Eigentlich sollte da stehen "Aber das konkrete Modell müsste ich nachsehen und bevor ich mit einem Detail daneben liege, überlasse ich das Feld den Kennern."

 

[Don_Camillo]

312

 

[Swissbob]

311 oder 312.

 

[Helmholtz]

312

Top, ja es ist der 312er, erkennt man ganz gut an den Radkästen/Radgröße im Vergleich zum 311er. Generell ein recht interessantes Übergangsmodell zwischen 311 und 353 mit vielen technischen Vorteilen des 353, aber der alten Karosserie.

 

[steelbliss]

Speichenfelgen auf dem Auto 🙈

..auf DEM Auto, oder generell?

 

[Oude Baas]

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Drei Tage der GS das Mittelmeer gezeigt.
1x gebadet und retour.
Aberhunderte Kehren durch die Alpen. 2800 km.
Schafft liegend mit Koffern locker 200.
Ölverbrauch knapp 200ml.
Öltemperatur auch bei 40C Hitze max. kurz über mittel.
Schäden: Maschine null, ich: Gashand schließen geht nicht mehr, offene Blase am Schaltfuß.
Die ersten 5000km seit 17.04. (Zulassungstag) sind rum. Deswegen nächste Woche Service.
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BMW eben,sorglos Reisen

 

[Don_Camillo]

Top, ja es ist der 312er, erkennt man ganz gut an den Radkästen/Radgröße im Vergleich zum 311er. Generell ein recht interessantes Übergangsmodell zwischen 311 und 353 mit vielen technischen Vorteilen des 353, aber der alten Karosserie.

Und mit der Chromleiste (?) auf dem vorderen Kotflügel und diesem Schwung darin wirkt er sogar älter als sein Vorgänger

 

[Don_Camillo]

Speichenfelgen auf dem Auto 🙈

Auch wenn er vier Türen hat, so wollte der eigentlich ein GT (Gran Tourismo) sein. Und in der Klasse waren damals als man den Quattroporte entwarf und auf den Markt brachte (1963) Speichenfelgen in der Klasse noch durchaus üblich.

 

[eike68]

BMW eben,sorglos Reisen

Vor zwei Wochen los zu einer ähnlichen Tour. einmal Abruzzen und zurück
Kribbeln im Nacken beim Start, springt an oder nicht? Beim nächsten Mal?
Hoch Schalten wird auch immer schwerer.
Reichen die Reifen? Nö! Neuer Pneu vorne auf der Rücktour in Tolmezzo.
Vatertag bei Schneetreiben und drei Grad am Brenner versucht, Tachowelle wieder anzufummeln.
Nachts Regen in Bassano del Grappa. Am Morgen null Reaktion auf Starter. Einmal fluchend um den Block gegangen und einen Espresso genommen. Ging wieder…

Unterwegs Jede Menge BMW‘s an uns vorbeigebollert. Ich würd nicht tauschen.
Bekloppt, Oder? 😉

 

[timpalim]

Hab vor ein paar Tagen folgendes Auto gesehen. Ich Feier das sehr, klein wendig, mit viel Raumangebot.

 

[CarloFabi]

https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2025/09/tesla-gruenheide-wasserrechte-wse-neue-zusagen.html

Also Musk ist inakzeptabel, aber Fakten sind nunmal Fakten. Tesla braucht pro Auto weniger Wasser als der Durchschnitt.

Das Gelände wurde ursprünglich für BMW als Fabrik geplant und liegt inmitten einer Kiefernforst. BMW hat dann jedoch in Leipzig gebaut und Tesla das Gelände gewählt.

Klar hat eine industrielle Fertigung immer negative Effekte, aber in der extrem strukturschwachen Region ist das nunmal ein wirtschaftlicher Anker und beschäftigt Tausende Menschen.

Mein Vater wohnt auch dort (Erkner), hat normalen Wasserdruck und freut sich über den erheblichen Wertzuwachs seines Hauses. Den stört wiederum der Flughafen, in dessen Einflugschneise er wohnt.

Irgendwas ist immer 😉

Klar ist immer irgendwas und wer "Luxus" möchte, muss auch eine Pille schlucken.
Die ehemalige technische Geschäftsführerin des WSE ist eine Freundin meiner Eltern.
Es ist, auch wenn BMW den Standort auch schon ins Visier genommen hat, fraglich.
Der Unterschied im nachhinein ist, das BMW kein Batteriewerk bauen wollte.
Tesla wird die Produktion bis 2027 ausweiten, sodass die Fertigung nun komplett und größer in Grünheide stattfinden wird.
Und es freut mich, dass dein Vater Glück hat.
Aber ja, irgendwas ist immer...

 

[DS19Pallas]

ist das ne Amiversion, die Stoßstange?

Ich kenn´ mich bei den Dingern nicht aus, aber da das Fadenkreuz auf dem Kühler fehlt, glaube ich nicht an eine (schießwütige) Hillbilly-Version. Aber vielleicht gab es ja da drüben überm Teich unterschiedliche Versionen für Texas, Miami, die anderen Klu Klux Klan Staaten, Kalifornien und Co. und er ist im friedfertigen und demokratischen Kalifornien ausgeliefert worden.

Exakt, aber EU Scheinwerfer.

Bei den 4- und 5-Zylindern und 250 waren die in Europa damals so:

Bei 280/280E sah's dann so aus:

 

[supa66]

Bekloppt, Oder? 😉

noch bekloppter: Juli 2019 bin ich mit einem Freund von Potsdam nach Venedig mit den Rennern und je 2,5Kilo Arxxrakete, schön quäldichmäßig über jeden verfügbaren Hügel und auch den Großglockner.
Auf der vorletzten Etappe von Cortina sind wir zu einem Agroturismo nahe Belluno. Das war günstig und richtig gut. Abends auf der Terrasse sitzend der Blick auf Gewitter in den Bergen und gemütstabilisierende zahllose Bier-und Weinflaschen, der Wein war selbst angebaut, meine ich.
Wer da mal in die Ecke kommt, klare Empfehlung:
https://www.agriturismoalbachero.it/