Mein Ziel die Eroica zu fahren - vom Kauf v. Bianchi-Radmaterial bis zur Umsetzung

[Don_Camillo]

Die sind aber eher was für Mehrtagestouren oder sehr lange Brevets. Die Brooks ist da noch eher kompakt mit ihren 5 Liter Volumen.

Er sucht doch rund um Gaiole nach Campingplätzen

 

[Sonne_Wolken]

Er sucht doch rund um Gaiole nach Campingplätzen

Du meinst Eroica fahren und anschließend Zelt aus der Satteltasche und aufbauen?

 

[Dachau Radler]

Du meinst Eroica fahren und anschließend Zelt aus der Satteltasche und aufbauen?

Campingkocher und Raviolidose muss auch noch reinpassen!

 

[Don_Camillo]

Campingkocher und Raviolidose muss auch noch reinpassen!

Und mind. eine Kuscheldecke. Wenn´s nämlich blöd läuft, dann steht er da Anfang Oktober vor verschlossenen Türen und die machen Ihm erst wieder Anfang April im darauffolgenden Jahr auf.

 

[DerManuel]

Noch was zum Thema Schuhe:
Es gibt hier Spezialisten die haben sich auf schmale Rennradschuhe mit steifer Sohle ( die ja eigentlich Cleats brauchen,z. B. Look, SPD oder die alten geschlitzten für die Hakenpedale ) einfach vorn vom Schuster eine dünne geriffelte Gummisohle draufkleben lassen. Ist m. E auch ein brauchbarer Kompromiss für die Halkenpedale wenn man die Hakencleats nicht mag oder wenn man voraussichtlich doch mal kurz laufen muss und trotzdem die Vorteile einer steifen Sohle zum fahren haben will...

Habe das bei Radschuhen, die eine glatte und steife Ledersohle (verstärkt) haben vom Schuster machen lassen. Funktioniert einwandfrei, auch wenn ich bei Pedalen mit Haken und Riemen etwas lieber mit Schuhplatten unterwegs bin. Für Veranstaltungen wo sich alles um alte Räder dreht, sind solche Schuhe etwas praktischer um ggf. schneller aus den Riemen zu kommen.

 

[Yellowhorse]

Die Satteltasche gibt´s ja nicht nur von Brooks sondern von verschiedenen Firmen der Insel und auch in verschiedenen Größen. Carradice, Chossy, Holdsworthy wären da die Stichworte

Hier eine 40er/ 50er Jahre Holdsworthy

Anhang anzeigen 1710190Anhang anzeigen 1710191Anhang anzeigen 1710192

Hier eine Chossy

Anhang anzeigen 1710193Anhang anzeigen 1710194

Und hier eine Riesen Chossy

Anhang anzeigen 1710195

Schön, daß Du den Bauer Rahmen den ich mal in München Freimann gekauft habe noch hast.
Mir war er mit 58 cm ja leider einen Tick zu klein und deswegen ist er bei Dir gelandet. Das muss aber mindestens 15 Jahre her sein. Freut mich jedenfalls, daß er so schön aufgebaut bei Dir noch im Einsatz ist.

Habe ich Dir damals eigentlich die Geschichte dazu vom Vorbesitzer erzählt?

 

[Bianchi-Hilde]

Ich würde nächstes Mal (wie viele Teilnehmer) zusätzlich noch zu Klebeband greifen, mein Tufo-Schlauchreifen ist mir dieses Jahr trotz sorgfältiger Fixierung kurz hinter Asciano abhandengekommen.

Wenn du mit Kitt arbeitest, kannst du den neuen Reifen auch direkt ins alte Kittbett setzen. Das hat noch genug Klebekraft, um den Reifen an Ort und Stelle zu halten, wenn er aufgepumpt ist. Es sei denn, der Kitt ist noch aus den 80ern, dann ist er hart wie Stein und du bekommst den Reifen eh nicht mehr ab.

 

[Fahrradplus]

Dies ist noch die aktuelle Schaufensterdekoration meines Geschäftes in Bad Oldesloe. Die Schuhe im Vordergrund habe ich gebraucht gekauft und bin mit den Vetta Spurtplatten festgezurrt gut unterwegs gewesen. In Gaiole bin ich leider mit fetter Erkältung gefahren und musste vielleicht auch deshalb zweimal vom Radel steigen. Wanderschuhe sind die braunen Dinger sicherlich nicht, mein Multitool hatte ich in weiser Voraussicht auch mit dabei, falls sich ein Stein in der Kerbe der Platten festsetzen sollte. Und genau so kam es dann. Ich fühlte mich wie ein Hufschmied beim Auskratzen der Kerbe.
Reifen : die Schlauchreifen (bin vor der eigentlichen Veranstaltung schon einmal testweise die 135km abgefahren) hatten bis zur Zieldurchfahrt prima gehalten. 5 Meter danach war trotz Latex-Innenschlauch vorne die Luft raus.
Das nennt man Timing!
Luftdruck war bei 71kg beim Start vorne 5bar, hinten 5,5bar bei 28mm Breite.

Ein gut vorbereitetes Radel erspart eine Menge Sorgen bei der Veranstaltung.

 

[Don_Camillo]

Habe ich Dir damals eigentlich die Geschichte dazu vom Vorbesitzer erzählt?

Ja, das ist über 15 Jahre her. Damals gab es noch Leben im Tour-Forum. Ich glaub´ ich hab´ das Bauer damals bei Dir irgendwo zwischen Sendling und Forstenried abgeholt.

Aber an die Geschichte vom Vorbesitzer kann ich mich zumindest nicht mehr erinnern, auch wenn Du sie mir damals erzählt haben solltest.

 

[DaleCannon]

Die Brooks Tasche kann man statt am Sattel übrigens auch vorne am Lenker festschnallen.
Anhang anzeigen 1710187

Solche Taschen am Rad sind für die Eroica Rüttelpisten eher nix.
Ich hatte übrigens mit 28mm Veloflex oder Michelin Power Cup Clinchern und Latexschläuchen mit 5bar nie einen Defekt!

 

[andy1]

Interessant das mit den Schuhen. Ich werde meine im Frühjahr mal testen.

Ansonsten gibts nicht viel neues, ich habe leider null, nichts geschraubt am Rad.
Alles andere ist eher theoretischer Natur - Lenker Vorbau suchen - irgendwie wollte ich was komplettes und hab eigentlich nur ein Rahmenset mit Stütze und Innenlager, evtl. Bremsen - schwierig wenn ich dann den Aufbau mit Dura Ace 7400/7402 machen möchte.
Laufräder bisher nur mit schwarzen Felgen wobei ich das polierte Alu einfach passender finde.
Könnte mir auch was aufbauen mit 32-Loch - lange nicht mehr gemacht.

Auf der Eroica in Eltville gibts wohl auch einen Teilemarkt - von daher müsste ich jetzt auch nicht schon ein finales Ergebnis haben.
Ansonsten sieht es wohl mau aus in D oder ich kenne da einfach nichts - online bekommt man natürlich auch das ein oder andere aber dieser Überblick an Teilen finde ich gut.

Lenkerklemmung am weißen Bianchi war 25,4, werde wohl auf 26 gehen weil ich eh einen anderen Lenker nehme bzw. neu kaufen muss (ein Nitto hatte mir gefallen), Vorbaulänge noch unklar, Fundus auch noch ungesichtet.

Innenlager, Stütze

Fazit: Irgendwie teurer wenn man sich das alles individuell aufbaut. Da muss ich das weiße Bianchi evtl gut verkaufen ohne die Pedalen...
Oder ich nehme Teile von dort.

 

[DaleCannon]

Interessant das mit den Schuhen. Ich werde meine im Frühjahr mal testen.

Ansonsten gibts nicht viel neues, ich habe leider null, nichts geschraubt am Rad.
Alles andere ist eher theoretischer Natur - Lenker Vorbau suchen - irgendwie wollte ich was komplettes und hab eigentlich nur ein Rahmenset mit Stütze und Innenlager, evtl. Bremsen - schwierig wenn ich dann den Aufbau mit Dura Ace 7400/7402 machen möchte.
Laufräder bisher nur mit schwarzen Felgen wobei ich das polierte Alu einfach passender finde.
Könnte mir auch was aufbauen mit 32-Loch - lange nicht mehr gemacht.

Auf der Eroica in Eltville gibts wohl auch einen Teilemarkt - von daher müsste ich jetzt auch nicht schon ein finales Ergebnis haben.
Ansonsten sieht es wohl mau aus in D oder ich kenne da einfach nichts - online bekommt man natürlich auch das ein oder andere aber dieser Überblick an Teilen finde ich gut.

Lenkerklemmung am weißen Bianchi war 25,4, werde wohl auf 26 gehen weil ich eh einen anderen Lenker nehme bzw. neu kaufen muss (ein Nitto hatte mir gefallen), Vorbaulänge noch unklar, Fundus auch noch ungesichtet.

Innenlager, Stütze

Fazit: Irgendwie teurer wenn man sich das alles individuell aufbaut. Da muss ich das weiße Bianchi evtl gut verkaufen ohne die Pedalen...
Oder ich nehme Teile von dort.

das Angebot für die Schuhe im Biete Faden hast du gesehn?

 

[samsara]

Einen Suche Faden haben wir hier auch, kannst also auch dort nach den fehlenden Teilen fragen.

 

[DerManuel]

... hab eigentlich nur ein Rahmenset mit Stütze und Innenlager, evtl. Bremsen - schwierig wenn ich dann den Aufbau mit Dura Ace 7400/7402 machen möchte.
...
Fazit: Irgendwie teurer wenn man sich das alles individuell aufbaut. Da muss ich das weiße Bianchi evtl gut verkaufen

Individualaufbau ist so gut wie immer teurer als vergleichbare Kompletträder zu erstehen. Habe einiges an DA-740X Teilen eingekauft in den letzten Jahren. Wenn Teile in den Kleinanzeigen angeboten werden, sind die Preise aktuell oft niedrig; vor allem verglichen mit "Höchstpreisen", die dafür in der Vergangenheit aufgerufen wurden.

 

[andy1]

Nun ja, da ich schon ein knappes Vierteljahrhundert hier bzw,. im Schwesterforum angemeldet bin kenne ich schon die Suchethreads. Habe heute sogar einem Belgier der im MTB-Forum einen 600er-SW sucht hier rübergelinkt.
Ich habe da Schuhe gesehen aber ich weiss nicht, möchte da keine historischen Schuhe nehmen, sind auch fast zu Schade - dann eher auf historisch gemacht. Und ich möchte mit denen gut laufen können in den Pausen, am Start, am Ende.

Ja, ich kenne das mit dem Einzelaufbau aber die Teile waren für sich eigentlich jeweils günstig (DA-Kurbel für 65€) aber wenn ich ein Rad für 150 kaufe sind das dennoch Welten.
Aber ich baue es so wie ich das gern haben möchte.

Was man letztlich für die Teilnahme dort komplett gezahlt hat... fällt in die Kategorie Hobby weil total unwirtschaftlich

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ja, ich kenne das mit dem Einzelaufbau aber die Teile waren für sich eigentlich jeweils günstig (DA-Kurbel für 65€) aber wenn ich ein Rad für 150 kaufe sind das dennoch Welten.
Aber ich baue es so wie ich das gern haben möchte

Da wäre es vielleicht besser gewesen ein fahrbereites Rad zu kaufen als zwei "Krücken"
Wenn man keine Teile hat, wird es immer teurer als ein fertiges Rad, was gut aufgebaut ist, am besten hier aus dem Forum.
Der billige Kauf kommt einen dann oft doch teurer als gedacht

 

[Yellowhorse]

Ja, das ist über 15 Jahre her. Damals gab es noch Leben im Tour-Forum. Ich glaub´ ich hab´ das Bauer damals bei Dir irgendwo zwischen Sendling und Forstenried abgeholt.

Aber an die Geschichte vom Vorbesitzer kann ich mich zumindest nicht mehr erinnern, auch wenn Du sie mir damals erzählt haben solltest.

Eigentlich wollte ich Dir die Geschichte per DN schicken, funktioniert aber leider nicht. Ist aber nichts, worum man ein Geheimnis machen muss, und so gibts die Vorgeschichte des Rades hier. Ist halt kurz ein wenig off-topic.

Das Bauer war so um 2008 in den Kleinanzeigen annonciert. Telefonisch vereinbarte ich einen Termin um es abzuholen. Es hing verstaubt in einem Keller eines typischen 50er Jahre Mehrfamilienhauses in der Nähe der BAB Abfahrt München Freimann. Daneben hing noch ein Peugeot Klapprad die aus den Siebzigern.
Der Vorbesitzer, der dort schon mit seinen Eltern gewohnt hatte erzählte mir, sein Vater hätte das Rad Anfang der Sechziger Jahre gefunden. Irgendwer hatte es in ein Gebüsch geworfen. Brav wurde es zur Polizei gebracht. Es war aber nicht gestohlen gemeldet, noch holte es in der Folgezeit jemand vom Fundbüro ab. So ging es nach einem Jahr in den Besitz der Familie über und der Sohn hatte fortan ein Rennrad. Er fuhr es auch eine Weile, aber es war irgendwann zu unbequem, man wird ja auch älter, hat dann ein Auto und so hing es also ab den Siebzigern im Keller.

Das war’s auch schon, nur falls Du an der Vorgeschichte des Rades interessiert sein solltest. Ich mag es sehr gerne, wenn ich möglichst viel zur Vergangenheit meiner Räder weiß und vielleicht geht es Dir ebenso.

 

[ta22os]

Habe das bei Radschuhen, die eine glatte und steife Ledersohle (verstärkt) haben vom Schuster machen lassen. Funktioniert einwandfrei, auch wenn ich bei Pedalen mit Haken und Riemen etwas lieber mit Schuhplatten unterwegs bin. Für Veranstaltungen wo sich alles um alte Räder dreht, sind solche Schuhe etwas praktischer um ggf. schneller aus den Riemen zu kommen.

Anhang anzeigen 1710338

Das finde ich für die Veranstaltung auch eine sehr gute Lösung. Man muss ja nicht der Schnellste sein, aber wenn dann doch vielleicht mal geschoben werden muss, dann ist diese Lösung prima.

Ich würde nur nicht zu viel investieren in schicke, alte Radschuhe und Schumacher.
Bei schlechter Witterung leiden die Schuhe (wie auch ds Rad) sehr unter dem sehr aggressivem Kalk-Geschwäsch.

Die sind nicht mehr richtig schön geworden…

Grüße, Klaus

 

[Yellowhorse]

Das finde ich für die Veranstaltung auch eine sehr gute Lösung. Man muss ja nicht der Schnellste sein, aber wenn dann doch vielleicht mal geschoben werden muss, dann ist diese Lösung prima.

Ich würde nur nicht zu viel investieren in schicke, alte Radschuhe und Schumacher.
Bei schlechter Witterung leiden die Schuhe (wie auch ds Rad) sehr unter dem sehr aggressivem Kalk-Geschwäsch.

Anhang anzeigen 1711297

Die sind nicht mehr richtig schön geworden…

Grüße, Klaus

Ah! Du hast die Pedalhaken und Riemen nur auf die Schuhe draufgemalt und drunter sind wahrscheinlich Klickies.
Super Idee!!!

 

[ta22os]

Erwischt

Und das gesamte Fahrrad anzumalen war noch mehr Arbeit.