Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Adieu Sclaverand-Ventil?

Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Adieu Sclaverand-Ventil?

Mit Clik Valve führt Schwalbe einen neuen Ventil-Standard ein, der zahlreiche Vorteile bieten soll. Hier ist unser Schwalbe Clik Valve-Test.

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Schwalbe Clik Valve-Ventile im Test: Adieu Sclaverand-Ventil?

Werdet ihr auf die neuen Schwalbe Clik Valve-Ventile umrüsten?

 

[Serval]

Noch nicht, habe ich aber vor, sobald das Rad repariert ist. Die Ventileinsätze fehlen noch, die Schläuche liegen bereits im Regal

 

[kapi]

Verwendet jemand die Clik-Ventile mit den TPU-Schläuchen von Eclipse?

Ja, ich.

 

[tomb-TF]

Ja, ich.

Unauffällig resp. funktioniert, nehme ich an...?

 

[kapi]

Unauffällig resp. funktioniert, nehme ich an...?

Ja, ich hab mir die Eclipse gekauft, weil ich Aluventilschäfte wollte, bislang ist alles unauffällig (rd 1.500 km).

Aber mir kommt vor, seit TPU gibt es generell viel mehr Plattfüße, bei jeder Ausfahrt mit einer größeren Gruppe gibt es einen TPU Defekt. TPU mag im Labor besser sein, meine praktische Wahrnehmung ist eine andere. Ich hatte mit einem Tubolito auch einen "Schleicher", (vor Umstellung auf Clik Valve), Ursache unbekannt.

 

[mss]

Deswegen nutze ich die TPUs nur als Backup und fahre lieber tubeless. Ist zwar auch nicht optimal (sauerei wenn es mal einen größeren Schaden gibt, alle paar Tage pumpen, schwer), aber seit über einem Jahr keinen Platten mehr.
Bei den letzten zwei Gruppenfahrten mit Gravelbikes gab's in der Gruppe 2 Platten von Nicht-Tubeless-Fahrern. Also für mich steht die Entscheidung bis irgendwann was Besseres kommt.

 

[cm1702]

Hat schon mal jemand versucht einen Schlauch mit 45mm Ventillänge mit dem Clik in einer 50mm Felge zu verbauen? Geht das?

Da wo der grüne Strich ist, sind ca 45mm. Das könnte also funktionieren

 

[Ham]

Hat schon mal jemand versucht einen Schlauch mit 45mm Ventillänge mit dem Clik in einer 50mm Felge zu verbauen? Geht das?

Jeder Hersteller misst anders die Länge der TL Ventile. Da kann man kaum eine allgemeine gültige Aussage treffen.
Und auch jedes TL Ventil ist anders designt. Solang oben 10mm raussteht, passt es natürlich. Es sollte mMn auch soviel oben rausstehen, dass man Presta Pumpenköpfe draufklemmen bzw. drehen kann, lieber überdimensionieren.

 

[kapi]

Schlauch mit 45mm Ventillänge

Jeder Hersteller misst anders die Länge der TL Ventile.

Geht es jetzt um Schlauch oder TL?

Hier ein Schlauch mit 50mm nomineller Schaftlänge (real 45mm, Eclipse TPU) da geht es sich locker aus (sind noch 6mm Platz)

 

[Ham]

Geht es jetzt um Schlauch oder TL?

Sorry, mein Fehler.

Sieht extrem geil bei dir aus!

 

[MISFITS]

Hi,habe echt Schwierigkeiten gehabt das Ventil los zu bekommen und das zweimal musste mit Zange ran anders ging es nicht

 

[seankelly]

Was ich nicht verstehe: angeblich ist das Clik valve ja abwärtskompatibel, soll also mit einer normalen Presta Pumpe funktionieren. Mit meiner JoeBlow funktioniert das auch gut, aber ich glaube das liegt eher an dem speziellen Pumpenkopf, denn mit meiner Zefal Minipumpe funktioniert weder die Presta noch die Autoventil-Seite. Autoventil nur mit aufgeschraubtem Adapter. So gut das Teil von Schwalbe auch ist - es bringt Verwirrung in eine Sache, über die man eigentlich nicht nachdenken müssen sollte.

 

[Nplus1]

Was ich nicht verstehe: angeblich ist das Clik valve ja abwärtskompatibel, soll also mit einer normalen Presta Pumpe funktionieren.

Dass jede Pumpe geht wurde glaube nicht behauptet.

 

[seankelly]

Dass jede Pumpe geht wurde glaube nicht behauptet.

"Das Schwalbe Clik Valve kann gleichzeitig auch mit normalen SV-Pumpen bepumpt werden – man ist dank dieser Reverse-Kompatibilität in keiner Situation aufgeschmissen."
https://www.schwalbe.com//clik-valv...5kVyUffJRKvmGHN4AE6aDUAWv5AxVte0ZTwbH3unKdPpL

 

[Bench]

Hat schon mal jemand versucht einen Schlauch mit 45mm Ventillänge mit dem Clik in einer 50mm Felge zu verbauen? Geht das?

Hab Vittoria Latex Schläuche mit 48mm Ventillänge in einer 50er Felge am laufen.

Bei SV Ventilkern mit kurzen Verlängerungen. Bei CV gehts ohne Verlängerung

siehe: https://www.rennrad-news.de/forum/t...t-neues-ventil-clik-valve.194632/post-6575670

 

[fitzler]

Ich möchte auf CV umstellen. Habe jedoch bedenken, dass diese mit der Cycplus A2Pro nicht kompatibel sind. Hat bereits jemand Erfahrung sammeln können oder kennt einen passenden Adapter?

 

[Ham]

Nimm einfach den AV Adapter von Schwalbe oder SKS, kappt 1A.

 

[fitzler]

Einfach eindrehen oder mit Verlängerungsschlauch? Hast du zufällig ein Bild von dem Konstrukt?

 

[Ham]

Einfach eindrehen oder mit Verlängerungsschlauch? Hast du zufällig ein Bild von dem Konstrukt?

Wie du magst.
Ich habe ihn eingeschraubt - Verlängerungsschlauch ist für Auto, Wohnwagen, Schubkarre, Kinderwagen und was noch so im Keller rumsteht.
Und wenn unterwegs jemand Franz. Ventil benötigt, kann man den CV Adapter rausschrauben und steckt die Pumpe so drauf.

 

[hulster]

Geht es jetzt um Schlauch oder TL?

Hier ein Schlauch mit 50mm nomineller Schaftlänge (real 45mm, Eclipse TPU) da geht es sich locker aus (sind noch 6mm Platz)

Anhang anzeigen 1647458Anhang anzeigen 1647459

Aber mit normalen LPs wird das nicht funktionieren, oder? Hast du es mal ausprobiert?
Für unterwegs gibt es noch nicht viel für CV.

 

[Dave Gahan]

Nochmal kurz zur Kompatibilität:

Wenn ich unterwegs eine Panne habe und Schlauch mit CV Ventil mit der Minipumpe, an der ich nur Schraubanschluss habe (AV und SV) aufpumpen muss:

Was mache ich dann?
Es gibt ja CV Pumpenköpfe, die in den AV Anschluss eingeschraubt werden können.
Ist das die Lösung oder gibts auch andere Ansätze?