Habe den Ravemen 300 wegen dem Gewicht gewählt. Die Ausleuchtung ist absolut ausreichend für die Dämmerung auf Asphalt. Den Winkel werde ich morgen früh mal testen.
der 500er ist selbst im kleinsten Modus heller als der 300er im stärksten. Wenn du damit vorhast öfter in die Dämmerung o.ä. zu fahren würde ich definitiv zum 500er raten. Wenns dir um ein reines Tagfahrlicht geht spielt es keine Rolle
Mir reicht die FR300 völlig aus. Hauptsache ich werde gesehen.
Meines ist Mitte Dezember angekommen. An Weihnachten zusammengebaut, nach 3 Ausfahrten wollte ich alle Spcer rausnehmen, Lenkereinheit liess sich nciht nach unten setzen. Ab in die Werkstatt (Schweiz, nur ServicePartner, kein Canyon Shop), irgendwas mit Gabel nicht i.O, Canyon liefert anschliessend XXS Gabel statt XS welche 2cm zu kurz war, Werkstatt beanstandet, Canyon sagt nein ist die richtige, 1 Woche später kommt aus, dass sie meine XS Gabel an einen falsche Adresse geschickt haben, neue Xs Gabel wird verschickt.
Warum nicht mit der alten Gabel fahren, trotz höherem Vorbau? Oder wurde die Gabel schon zu Canyon geschickt?
Weil es ein Feature ist von Canyon und ich gerne ein voll funktionsfähiges Objekt habe wenn ich was kaufe
Vermutlich nicht, aber auf der Explosionszeichnung siehste die einzelnen Teile... vielleicht hilft dat.
Danke. Das hilft schon mal. Weißt du wie die Shifter angeschlossen sind. Kann mam die einfach raus ziehen?
Aufgrund des alten Rahmens und des alten Cockpits finde ich das Angebot nicht ncit so attraktiv. Dann doch lieber das aktuelle CF SLX 7 AXS SPEED für 4.465 Euro mit 5% Freunde-werben-Freunde-Rabatt.
