Carbon Laufräder bis 1000€

[Hansi1029]

Hookless

soll heißen ?

Eigentlich die bessere Alternative zum G.34

G.34 ??

Wahnsinn wer mittlerweile alles Carbon Laufräder verkauft. Nie gehört den Händler oder die Marke !

 

[cyclist_7000]

G.34 ??

Wahnsinn wer mittlerweile alles Carbon Laufräder verkauft. Nie gehört den Händler oder die Marke !

Eigentlich die bessere Alternative zum G.34

Dem Satzbau zufolge kann damit offensichtlich kein Händler oder gar eine Marke gemeint sein, sondern ein Modell (in dem Fall von Newmen). Bei nie gehört verschafft einem eine kurze Recherche auch Abhilfe.

 

[Hansi1029]

Eigentlich die bessere Alternative zum G.34

Was wäre der G.34 denn ? Sagt mir gerade nichts.
Was meinst du damit ?
Was mit Hookless gemeint ist, kann ich leider auch nichts mit anfangen, Sorry !!

 

[cricro]

Der CarlZ ist mit Hook.

G.34 ist von Newmen und Hookless.

Hier war vor nicht allzu langer Zeit meine ich das Thema G. 34

 

[Luke1976]

Was wäre der G.34 denn ? Sagt mir gerade nichts.
Was meinst du damit ?
Was mit Hookless gemeint ist, kann ich leider auch nichts mit anfangen, Sorry !!

Hookless sind Felgen ohne Haken die nicht mit jedem Reifen gefahren werden können.

Für mich keine Alternative, ich vertraue lieber der Felge mit Haken

 

[Hansi1029]

Schmeiße die Sätze von Shimano nochmal in die Runde.

https://www.bike-components.de/de/S...a-Disc-Center-Lock-Carbon-Laufradsatz-p84400/

https://www.bike-discount.de/de/shimano-dura-ace-wh-r9270-tl-28-center-lock-carbon-laufradsatz

der Dura Ace sprengt preislich natürlich das Budget, aber mit Ultegra / Dura Ace kann man sicher nicht viel verkehrt machen !?!

 

[cricro]

Konuslager „lassen sich besser einstellen“

Das haben sie schön ausgedrückt. Normale Lager müssen gar nicht eingestellt werden. Oder hab ich da irgendwas verschlafen?

 

[Roter]

Kommt auf die Nabe an. Bei Chris King Naben musst du das Lagerspiel ebenfalls einstellen.

 

[Umdenblock]

Konuslager „lassen sich besser einstellen“

Das haben sie schön ausgedrückt. Normale Lager müssen gar nicht eingestellt werden. Oder hab ich da irgendwas verschlafen?

Was ist normal? Gibt´s auch unnormale Lager?

Die Shimanos sind immer ein guter Tipp, leichter Lauf, sehr einfache TL Montage und eben langlebig. Ultegra und DA Naben sind gerne mal 50T oder mehr gelaufen, man pflegt sie und stellt sie ein, oder lässt es eben machen wenn 2 linke Hände vorhanden sind. Die deiner Meinung nach normalen werden eingepresst, Haltbarkeit von bis, siehe Zipp, Newmen.....aber auch die können gewechselt werden.

Langlebigkeit ist einfach kein Thema mehr, wie lange braucht der trendige Freizeitbiker bis er 50T voll hat?

 

[cricro]

Nene. Mir ist egal welche Lager man hier fahren will.

Sie Formulierung: man kann sie einfach einstellen. Da sollte eher stehen: man muss sie einstellen.

Dass die Dinger lange halten wenn sie gut gewartet werden möchte ich nicht in Abrede stellen.

 

[VinceV]

Ich packe es mal hier mit rein; bei dem DT Swiss Rückruf sind meine Felgen verloren gegangen und jetzt stehe ich vor der Wahl zwischen:

ERC Dicut 1400 35
ARC 1600 50 [OEM Felge] - 350er Narbe

Lohnt sich schon die aerodynamischere Felge [Durchschnittsgeschwindigkeit 30-32km/h, flache Region] oder lieber das vermeintlich bessere Allround_Laufradsystem?

 

[cricro]

Also aus meinen Erfahrungen. Bei starkem Wind möchte ich hohe Felgen nur noch dann fahren, wenn ich darauf einen Reifen fahre, der zusammen mit der Felge die 105 % Regel erfüllt. Sprich Außen Breite der Felge entspricht mindestens 1,05 mal Außen Breite Reifen

 

[Umdenblock]

Ich packe es mal hier mit rein; bei dem DT Swiss Rückruf sind meine Felgen verloren gegangen und jetzt stehe ich vor der Wahl zwischen:

ERC Dicut 1400 35
ARC 1600 50 [OEM Felge] - 350er Narbe

Lohnt sich schon die aerodynamischere Felge [Durchschnittsgeschwindigkeit 30-32km/h, flache Region] oder lieber das vermeintlich bessere Allround_Laufradsystem?

Da sind doch Punkte die Differenzen bieten:
Naben 240 zu 350
Innenweite
Gewicht
Zu den ERC 1400 kann ich sagen: Gewicht stimmt, tolles Handlung, super einfache TL Montage.

 

[Hansi1029]

Heute zu einem hervorragendem Kurs den LRS Roval Rapid C38 mit wenigen Kilometer Laufleistung gebraucht ( wie Neu ) ergattern können.
Ich bin somit für die neue Saison in Sachen Laufradsuche durch.

Grüße

 

[cricro]

Knapp über den 1.000€

https://www.carl-z.de/produkt/bigboy/

Ließt sich fast wie ein WG55, aber zu dem Preis schon mit Dt180!

 

[Hansi1029]

CarlZ Laufräder hatte ich auch auf dem Zettel, dann aber die Bewertungen gelesen und sein gelasssen.

 

[cricro]

Ja. Ich denke mir halt ob ich hier keinen Service bekomme oder in Fernost keinen…

Wenn man Service will dann gibt’s die WG55 bei r2. Der Kurs ist dann nicht so gut und es ist „nur“ ne 350ger.

Ich würde wieder bei CarlZ kaufen. Ersatzspeichen explizit anfragen, auch wenn sie häufig dabei liegen. Im Kopf schon mal 200€ für die lokale Werkstatt zurück legen und dann passt das.

Aber mal zum bigboy. 40mm außen ist nice. Aber wieso gleich 32IW. 26-28 würden doch reichen. Aber die gibts irgendwie nur beim GC50 (um wie 800-900€ auf KA). Der hat dann die neue Newmen Nabe mit Sperrklinke. Und an Newmen Naben scheiden sich die Geister. Service muss man auch selber zahlen. Und wiegt eher Richtung 1600€. Ich finde ihn trotzdem toll. Hat mich vor allem bei starken Wind und 38mm WAM Reifen überzeugt.

 

[eins4eins]

Ja. Ich denke mir halt ob ich hier keinen Service bekomme oder in Fernost keinen…

Wenn man Service will dann gibt’s die WG55 bei r2. Der Kurs ist dann nicht so gut und es ist „nur“ ne 350ger.

Ich würde wieder bei CarlZ kaufen. Ersatzspeichen explizit anfragen, auch wenn sie häufig dabei liegen. Im Kopf schon mal 200€ für die lokale Werkstatt zurück legen und dann passt das.

Aber mal zum bigboy. 40mm außen ist nice. Aber wieso gleich 32IW. 26-28 würden doch reichen. Aber die gibts irgendwie nur beim GC50 (um wie 800-900€ auf KA). Der hat dann die neue Newmen Nabe mit Sperrklinke. Und an Newmen Naben scheiden sich die Geister. Service muss man auch selber zahlen. Und wiegt eher Richtung 1600€. Ich finde ihn trotzdem toll. Hat mich vor allem bei starken Wind und 38mm WAM Reifen überzeugt.

Funworks hat aktuell was ähnliches für 900€ im Angebot. 32mm innen, 40mm außen, 1390gr.

https://www.fun-works.de/fun-works-turbo-carbon-gx-3249-aero-700c-gravel-laufradsatz-1390g-41836#

 

[cricro]

Funworks hat aktuell was ähnliches für 900€ im Angebot. 32mm innen, 40mm außen, 1390gr.

https://www.fun-works.de/fun-works-turbo-carbon-gx-3249-aero-700c-gravel-laufradsatz-1390g-41836#

Kannte ich noch gar nicht. Die haben ja ihre eigenen Naben. Was muss man denn davon halten? Beim Stephan kann ich ja wenigstens die DT oder wenn man den drauf steht, die Newmen nehmen.

Wie breit bauen denn typische Reifen auf 32IW? TB 2,1“ oder Thunderos / g One xx

Ich kann mir so ne Maulweite schlecht vorstellen. Habe auf meinem 650B 28 mm und das funktioniert super mit den TB (53,5mm) und RK (55,5-56mm). Dann noch mal 4mm mehr IW. Werden die Reifen dann noch mal relevant breiter?

 

[eins4eins]

Funworks ist mWn lange im Geschäft und baut gute Laufräder. Würde ich bedenkenlos kaufen. DT wäre mir keinen Aufpreis ggü irgendwelchen Hausmarken wert.

2.1" TB sind bei mir auf 32mm hooked 54-55mm breit. RK noch etwas breiter.