Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Ja, ja, schon schlimm, dieser @Andreas P.Da beklagt er sich erst bitterlich, dass er kein Atala hat, und dann will er keins haben. Undank ist der Welten Lohn...
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
- Erstellt am
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biete alte teile .
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Ich freue mich schon auf Dein Meerglas im AdventskalenderJa, ja, schon schlimm, dieser @Andreas P.
Edit: Kann auch sein das ich da was falsch verstanden habe
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Den Phantasien mancher Foristen scheinen keine Grenzen gesetzt zu sein. 
FloKos67
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forensisch
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Giant Trooper vom Anfang der 90er, hier und da Flugrost, innen kein Rost. Hing die letzten 25 Jahre in einer Garage.
RH 54, der Sattel steht auf etwa 73 cm. Shimano STX 3x7, Grip Shift, EB 100/135 mm, Schwalbe Marathon Performance Line, vorn neu in 35 mm, hinten neuwertig in 40 mm, SKS Long Boards. Konusnabe hinten, vorne sind Industrielager drin.
Originaler Kettenschutz mit Montagematerial und Rahmenschloß mit 1 Schlüssel ist dabei.
Wurde komplett zerlegt, gereinigt und mit viel Fett und anti seize wieder zusammengebaut.
LR sind mit geringen Seitenschlägen, da darf sich die/der neue Besitzerin dran versuchen. keine sichtbarer Verschleiß der Bremsflanken.
Keine fest montierte Lichtanlage.
Preisvorstellung 150€, ansehen und probefahren in Mainz, keine Versand.
RH 54, der Sattel steht auf etwa 73 cm. Shimano STX 3x7, Grip Shift, EB 100/135 mm, Schwalbe Marathon Performance Line, vorn neu in 35 mm, hinten neuwertig in 40 mm, SKS Long Boards. Konusnabe hinten, vorne sind Industrielager drin.
Originaler Kettenschutz mit Montagematerial und Rahmenschloß mit 1 Schlüssel ist dabei.
Wurde komplett zerlegt, gereinigt und mit viel Fett und anti seize wieder zusammengebaut.
LR sind mit geringen Seitenschlägen, da darf sich die/der neue Besitzerin dran versuchen. keine sichtbarer Verschleiß der Bremsflanken.
Keine fest montierte Lichtanlage.
Preisvorstellung 150€, ansehen und probefahren in Mainz, keine Versand.
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forensisch
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Sebio83
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- 4 April 2015
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Biete Faggin Dammenrad mit Shimano LX Deore Ausstattung.
Das Rad wurde komplett zerlegt und gereinigt. Das beutetet, dass alle Kugellager gereinigt und neu gefettet wurden.
Der Lack am Oberrohr wurde auf der rechten Seite etwas ausgebessert.
Folgende Teile sind neu:
Rahmenhöhe M-O 56,5cm
Gewicht: 11,73 kg
300€ bei Abholung in HH
Das Rad wurde komplett zerlegt und gereinigt. Das beutetet, dass alle Kugellager gereinigt und neu gefettet wurden.
Der Lack am Oberrohr wurde auf der rechten Seite etwas ausgebessert.
Folgende Teile sind neu:
- Reifen / Panaracer Gravelking
- Kassette
- Griffe
- Frontgepäckträger
- Bremsbeläge
Rahmenhöhe M-O 56,5cm
Gewicht: 11,73 kg
300€ bei Abholung in HH
DaleCannon
Cycle Collector
faliero
Rennräder historisch authentisch
Lupine Rotlicht Max International – extrem helles High-End-Rücklicht mit Bremslichtfunktion
Zum Verkauf steht ein Lupine Rotlicht Max International, die leistungsstarke Version des bekannten Lupine-Rücklichs mit grossem Akku und voller 160-Lumen-Power.
Das Rotlicht Max International richtet sich an alle, die maximale Sichtbarkeit und Sicherheit wollen – egal ob Rennrad, Gravel, Pendlerbike oder Nachtfahrten.
Dank Bremslichtfunktion und Helligkeitssensor wirst du im Strassenverkehr extrem gut wahrgenommen: Beim Bremsen leuchtet das Licht automatisch stärker auf, und bei hellem Tageslicht erhöht das Rotlicht die Leistung, damit du auch tagsüber immer sichtbar bist. In der Dunkelheit reduziert es die Helligkeit automatisch und verlängert so die Laufzeit.
Über den einzigen Knopf kannst du verschiedene Leuchtprogramme (Dauerlicht, Blinken, Puls usw.) und mehrere Helligkeitsstufen einstellen und so das Rücklicht genau an deine Bedürfnisse anpassen – von dezent in der Gruppe bis maximal auffällig im Stadtverkehr oder auf Landstrassen.
Das Gehäuse ist aus hochwertigem, CNC-gefrästem Aluminium, absolut alltagstauglich, wasserdicht und schlagfest. Die Montage erfolgt mit dem originalen Gumihalter direkt an der Sattelstütze; das geht schnell, hält sicher und passt auch an Aero-Stützen.
Geladen wird das Rotlicht bequem über Micro-USB – einfach an ein normales USB-Ladegerät, Powerbank oder den Computer anschliessen.
Zum Verkauf steht ein Lupine Rotlicht Max International, die leistungsstarke Version des bekannten Lupine-Rücklichs mit grossem Akku und voller 160-Lumen-Power.
Das Rotlicht Max International richtet sich an alle, die maximale Sichtbarkeit und Sicherheit wollen – egal ob Rennrad, Gravel, Pendlerbike oder Nachtfahrten.
Dank Bremslichtfunktion und Helligkeitssensor wirst du im Strassenverkehr extrem gut wahrgenommen: Beim Bremsen leuchtet das Licht automatisch stärker auf, und bei hellem Tageslicht erhöht das Rotlicht die Leistung, damit du auch tagsüber immer sichtbar bist. In der Dunkelheit reduziert es die Helligkeit automatisch und verlängert so die Laufzeit.
Über den einzigen Knopf kannst du verschiedene Leuchtprogramme (Dauerlicht, Blinken, Puls usw.) und mehrere Helligkeitsstufen einstellen und so das Rücklicht genau an deine Bedürfnisse anpassen – von dezent in der Gruppe bis maximal auffällig im Stadtverkehr oder auf Landstrassen.
Das Gehäuse ist aus hochwertigem, CNC-gefrästem Aluminium, absolut alltagstauglich, wasserdicht und schlagfest. Die Montage erfolgt mit dem originalen Gumihalter direkt an der Sattelstütze; das geht schnell, hält sicher und passt auch an Aero-Stützen.
Geladen wird das Rotlicht bequem über Micro-USB – einfach an ein normales USB-Ladegerät, Powerbank oder den Computer anschliessen.
Technische Daten (Herstellerangaben, zur Info im Inserat)
- Lichtleistung: bis 160 Lumen, 2 W
- Leuchtstufen: ca. 8 / 20 / 40 / 80 / 160 Lumen mit Laufzeiten von etwa 30 h bis 1,5 h je nach Stufe
- Modi: Dauerlicht, Blinklicht, Pulslicht, Dauerlicht mit Impuls
- Sensoren: Beschleunigungssensor für Bremslicht, Umgebungslichtsensor
- Akku: integrierter Li-Po, Max-Version mit ca. 1680 mAh
- Laufzeit: bis ca. 120 h (niedrigste Stufe, Herstellerangabe)
- Ladeanschluss: Micro-USB
- Material: Aluminium 6061-T6, CNC-gefräst, anodisiert; Polycarbonat-Front
- Abmessungen: ca. 20 × 32 × 60 mm
- Gewicht: ca. 80 g (Max)
- Schutzklasse: IP68 (wasserdicht), IK09 (schlagfest)
- Der verbaute Akku ist auswechselbar und günstig bei Lupine zu beziehen.
Vorteile / Besonderheiten
- Bis zu 160 Lumen Lichtleistung – eines der hellsten akkubetriebenen Rücklichter am Markt, perfekt auch als Tagfahr-Rücklicht.
- Max-Version mit grossem Akku (ca. 1680 mAh) für deutlich längere Laufzeiten als das normale Rotlicht – ideal für Vielfahrer und Pendler.
- Integrierte Bremslichtfunktion: Beschleunigungssensor erkennt Verzögerungen und erhöht automatisch die Helligkeit beim Bremsen.
- Helligkeitssensor: passt die Leuchtstärke automatisch an das Umgebungslicht an – volle Power bei Tageslicht, energiesparender bei Dunkelheit. c
- Vier Leuchtmodi (Dauerlicht, Blinken, Puls, Dauerlicht mit Impuls) und bis zu fünf Dimmstufen – insgesamt sehr fein anpassbar an Einsatz und Gruppe.
- Enorm lange Laufzeiten: von rund 6 Stunden bei voller Leistung bis zu vielen Stunden in den niedrigeren Stufen (Herstellerangaben bis ca. 120 h bei minimaler Helligkeit).
- Robustes, CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse mit Polycarbonat-Frontdeckel, staub- und wassergeschützt (IP68 / IK09) – gebaut für den harten Alltagsbetrieb.
- Kompakt und leicht: nur ca. 20 × 32 × 60 mm, Gewicht um 80 g bei der Max-Version – passt auch an Aero-Sattelstützen.
- Universelle Gummiband-Halterung für Sattelstützen von ca. 22–55 mm – Montage in Sekunden, sicherer Sitz. Diese Band ist auf 27.2mm gekürzt. Das gibt es aber nachzukaufen
- Aufladbar per Micro-USB, kein Batteriewechsel nötig.
- International-Version mit Blink- und Pulsmodi (nicht StVZO-zugelassen in Deutschland, ideal als Tagfahrlicht oder ausserhalb der StVZO-Regelung).
Zuletzt bearbeitet:
Leider nur SR wie in Sakae Ringyō, ohne "Royal". SR Royal war die hochwertige Ausführung (von der @DaRav ein schier unerschöpfliches Lager zu haben scheint).
Hier bitte
Jetzt wo das Geld nicht mehr für Gucci , Prada und Chanel reicht, können wir endlich an der Rücklicht Front zurückschlagen. In 2 Jahren ist sowas 4 stellig
.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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