• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Kette wachsen - Ausprobiert!: Ölst du noch oder wachst du schon?

Was schlägst du denn vor?
Ich hab gefragt, ob es wer im Einsatz hat - nicht, ob es etwas gibt, bei dem alles sauber bleibt ;-)
Rex, Dynamic oder Silca zum Beispiel - Silca habe ich jetzt für meinen ersten Versuch. Wirkt bisher alles gut. Ich habe das nur angesprochen, weil ich schon sehr viele andere Vorteile bei einem Produkt sehen müsste, um auf den Vorteil der Sauberkeit zu verzichten.
 
Rex, Dynamic oder Silca zum Beispiel - Silca habe ich jetzt für meinen ersten Versuch. Wirkt bisher alles gut. Ich habe das nur angesprochen, weil ich schon sehr viele andere Vorteile bei einem Produkt sehen müsste, um auf den Vorteil der Sauberkeit zu verzichten.
Da hat halt jeder seine Prioritäten anders.
Die meiste Zeit verbring ich mit der Kette im "Betriebsmodus".
Ich möchte, dass die Kette ordentlich läuft und Sand und Staub nicht magnetisch anzieht.
Ob die Kette dann schwarz, weiss oder Pink ist, ist mir egal.
 
Ich finde das Thema Wachs recht interessant. Dass die Kette weniger Dreck anzieht, finde ich schon gut. Ich habe nie Lust, diese schwarzen Klümpchen aus den Schaltwerkröllchen zu puhlen, weswegen ich es auch zu selten mache. Beim nächsten Kassettenwechsel am Rennrad probiere ich mal eine vorgewachste Kette von KMC aus.

Was ich in der ganzen Debatte etwas vermisse, ist der Nachhaltigkeitsgedanke. Für mich ist Radfahren unzertrennlich mit nachhaltigem Verhalten verbunden. Natürlich lässt sich der Fuß- bzw. Radabdruck nie komplett vermeiden, aber zumindest sollte man ihn gering halten, finde ich. Daher nutze ich bei Öl auch welches, das zumindest als einigermaßen biologisch abbaubar gilt.
Beim Wachs vermisse ich diesen Aspekt. Da steht überall nur, was für geniale Additive zugefügt werden, um den Antrieb noch effizienter zu machen. Das höchste der Gefühle ist, wenn ein Wachshersteller schreibt, dass auf PFAS verzichtet wird. Aber was ist mit den restlichen Inhaltsstoffen? So richtig geil finde ich es nicht, kleine Wachsklümpchen in der Umwelt zu verteilen, deren chemische Bestandteile auf unbekannten Geheimformeln basieren. Ich habe den Finnen von Rex (r2-bike verkauft vorgewachste Ketten von denen) mal eine Mail geschickt und angefragt, wie ist mit biologischer Abbaukeit aussieht - bislang keine Antwort.

Daher nehme ich die vorgewachste KMC Go Kette und werde die dann mit dem Flüssigwachs von denen nachschmieren. Die schreiben zumindest, dass es biologisch abbaubar sei. Wie gesagt, auf 0 kann man die Umweltbelastung nicht reduzieren, aber zumindest versuchen sollte man es, finde ich,

Ich zitiere mich mal selbst, mittlerweile haben die Finnen von Rex bzgl. biologischer Abbaubarkeit geantwortet. Hier für euch zu Info:

"Black Magik is just the same wax as our hot wax, so it’s not a biodegradable wax but a fully refined petroleum based wax blend."
 
Weil der von Optimize 5x so teuer ist (im Vergleich zur 500ml Werkstattflasche von Squirt) und gefühlt auch schneller verschlissen war. Hatte ich zunächst mit dem Heißwachs mit bestellt, aber nachdem die Flasche relativ schnell leer war mal Squirt probiert. Funktioniert gefühlt besser bzw es dauert gefühlt länger, bis Kette Geräusche macht.
15€ für einen halben Liter, hast du da einen Link für Squirt? Bin damit auch ganz zufrieden gewesen und will wieder zurück wechseln.
 
15€ für einen halben Liter, hast du da einen Link für Squirt? Bin damit auch ganz zufrieden gewesen und will wieder zurück wechseln.
Habe jetzt nochmal meine Rechnungen rausgesucht: Im Oktober 2023 100ml Optimize Graphite Chain Wax für €26.99 also €269.90 pro Liter.

Im März 2025 habe ich dann für 500ml Squirt bei Bike 24 39.99 bezahlt, also €80 Euro pro Liter. Faktor 5 war aus dem Kopf und etwas übertrieben, in Wirklichkeit waren es "nur" Faktor 3.4....

Im Moment gibt es übrigens bei Bike Components Flüssigwachs der Eigenmarke Toniq für €24.99 für 500ml, also €50 Euro pro Liter. Damit wären wir dann tatsächlich beim Faktor 5. Habe, da ich andere Sachen brauchte, das mal mitbestellt, mal sehen.
 
ich wachse alle Räder, besonders bei den Kinderrädern muss man sich so keine Gedanken mehr machen, einfach immer alles schön sauber.

Die Kinder müssen weder beim Fahren noch beim Anschließen des Rades aufpassen sich nicht irgendwo anzuschmieren. Springt mal eine Kette ab - kein Problem, einfach mit der Hand wieder drauf. Fahr ich mit meiner Frau kommen die Räder für die Anfahrt manchmal in den Kofferraum, auch da keine Sorge um irgendwelche Schmiere im Auto, an Taschen oder sonstwo.

Wenn es sich auch noch positiv auf den Verschleiß auswirkt, dann ist das nice to have. Hauptgrund ist die Sauberkeit, das ist mir auch den initialen Aufwand alle mal wert und ich will nie wieder zum Öl zurück.

Fahrten bei Regen und Matsch unproblematisch, da hatte ich Anfangs etwas Bedenken - aber die haben sich nicht bestätigt.
 
Ich habe jetzt alle Ketten 3 x im Glas mit Reinigungsbenzin gehabt bis das Benzin klar blieb ( über insgesamt 2 Tage ). Im Anschluss im Ultraschallbad heiß 10 Minuten liegen lassen und dann 1 Stunde in Isopropanol eingelegt. Die 9 Sram Ketten ( Force und Red ) sind komplett sauber. Aber 2 von 3 Shimano Ketten ( CN-M8100) sind angelaufen. Alle Ketten wurden komplett gleich behandelt in identischen Behältnissen.

Kann ich die angelaufenen Ketten jetzt auch am Wochenende mitwachsen, oder sollte ich die noch irgendwie behandeln?
 

Anhänge

  • IMG_4387.jpeg
    IMG_4387.jpeg
    869,5 KB · Aufrufe: 72
Ich habe jetzt alle Ketten 3 x im Glas mit Reinigungsbenzin gehabt bis das Benzin klar blieb ( über insgesamt 2 Tage ). Im Anschluss im Ultraschallbad heiß 10 Minuten liegen lassen und dann 1 Stunde in Isopropanol eingelegt. Die 9 Sram Ketten ( Force und Red ) sind komplett sauber. Aber 2 von 3 Shimano Ketten ( CN-M8100) sind angelaufen. Alle Ketten wurden komplett gleich behandelt in identischen Behältnissen.

Kann ich die angelaufenen Ketten jetzt auch am Wochenende mitwachsen, oder sollte ich die noch irgendwie behandeln?
Einfach mitwachsen.
 
Frage:
wenn die Kette nach 500-600km oder so wenig Wachs drauf hat – wie geht man dann vor, um die Kette zum Neuwachsen vorzubereiten?
Gleiche Prozedur wie beim Entfetten?
Also Reiniungsbenzin (löst der das Wachs?) - Ultraschall - trocknen - Isopropanol?
 
Frage:
wenn die Kette nach 500-600km oder so wenig Wachs drauf hat – wie geht man dann vor, um die Kette zum Neuwachsen vorzubereiten?
Gleiche Prozedur wie beim Entfetten?
Also Reiniungsbenzin (löst der das Wachs?) - Ultraschall - trocknen - Isopropanol?
Kette säubern (Mikrofasertuch) und ab ins Wachsbad.
 
In der Schule würde man jetzt sagen: Thema verfehlt - Note 6

Um Flüssigwachs geht’s hier nicht.
Danke. Ich möchte nur wissen, wie ich die Kette vorm erneuten Heisswachsen vorbereiten soll.
Mikrofasertuch: bekomm ich damit wirklich alle kleinen Sand- und Staubpartikel runter?
Sonst hab ich die ja nachher im Heisswachs und wachse bei der 6. Kette dann mit Heisswachs mit Schleifmittelanteil nach
 
Danke. Ich möchte nur wissen, wie ich die Kette vorm erneuten Heisswachsen vorbereiten soll.
Mikrofasertuch: bekomm ich damit wirklich alle kleinen Sand- und Staubpartikel runter?
Sonst hab ich die ja nachher im Heisswachs und wachse bei der 6. Kette dann mit Heisswachs mit Schleifmittelanteil nach

Ich wachse zwar auch erst seit ca. 2 Monaten, aber ich reinige meine Ketten auch nur noch mit dem Mikrofasertuch, Glied für Glied.

Nochmals mit Reiniger reinigen ist nicht nötigt und eher sogar noch kontraproduktiv, weil du damit das vorhandene wach aus den Gliedern wieder rausspülst.
 
Danke. Ich möchte nur wissen, wie ich die Kette vorm erneuten Heisswachsen vorbereiten soll.
Mikrofasertuch: bekomm ich damit wirklich alle kleinen Sand- und Staubpartikel runter?
Sonst hab ich die ja nachher im Heisswachs und wachse bei der 6. Kette dann mit Heisswachs mit Schleifmittelanteil nach
Ich haue die in Glas mit bisschen Spüli und beinahe kochendem Wasser rein.
Dank Wassertemperatur gehen die Wachsreste gut ab, schmelzen halt.
Bisschen Schütteln, mit Mikrofasertuch abtrocknen, neu wachsen.
 
Nachdem ich mich jetzt lange über dreckige Schmiermittel aufgeregt und viele verschiedene Mittelchen ausprobiert habe, möchte ich auch in Wachs-Lager wechseln. Ein paar Fragen hätte ich noch:

1) Zumindest der erste Wachsvorgang sollte mit Heißwachs erfolgen oder nutzt hier auch jemand ausschließlich nur Kaltwachs? Das ist in der Anwendung ja ähnlich dem klassischen Schmierstoff. Verteilt sich das nicht so gut, sodass man am Ende mehr Reibung usw. ggü. Heißwachs hat?

2.) Verwendet ihr Flüssigwachs zum Nachschmieren oder wachst ihr jedes Mal neu im Bad?

Denke aber sowieso, dass ich es direkt richtig machen werde und mir mit dem aktuellen Rabattcode bei Dynamic ein komplettes Set zusammenstelle werde.

3.) Benötigt man einen Ultraschallreiniger oder geht es auch ohne?
4.) Nimmt man zum Entfetten dann am besten den jeweils vom Wachshersteller verfügbaren Reiniger? Nutze aktuell den Muc Off Antriebsreiniger. Aber den werde ich ja zum entfetten vermutlich nicht verwenden können, oder?
5.) Ist das Wander-Wax die bessere Wahl ggü. dem Hyper, wenn man keine Wettkämpfe fährt?
 
Zuletzt bearbeitet:
Nachdem ich mich jetzt lange über dreckige Schmiermittel aufgeregt und viele verschiedene Mittelchen ausprobiert habe, möchte ich auch in Wachs-Lager wechseln. Ein paar Fragen hätte ich noch:

1) Zumindest der erste Wachsvorgang sollte mit Heißwachs erfolgen oder nutzt hier auch jemand ausschließlich nur Kaltwachs? Das ist in der Anwendung ja ähnlich dem klassischen Schmierstoff. Verteilt sich das nicht so gut, sodass man am Ende mehr Reibung usw. ggü. Heißwachs hat?

2.) Verwendet ihr Flüssigwachs zum Nachschmieren oder wachst ihr jedes Mal neu im Bad?

Denke aber sowieso, dass ich es direkt richtig machen werde und mir mit dem aktuellen Rabattcode bei Dynamic ein komplettes Set zusammenstelle werde.

3.) Benötigt man einen Ultraschallreiniger oder geht es auch ohne?
4.) Nimmt man zum Entfetten dann am besten den jeweils vom Wachshersteller verfügbaren Reiniger? Nutze aktuell den Muc Off Antriebsreiniger. Aber den werde ich ja zum entfetten vermutlich nicht verwenden können, oder?
5.) Ist das Wander-Wax die bessere Wahl ggü. dem Hyper, wenn man keine Wettkämpfe fährt?

1) Geschmacksache, man muss nicht bei der Erstanwendung mit Heißwachs dran, es geht auch mit Flüssigwachs. Wobei man öfter liest dass man mit Drip on 2 Durchgänge machen sollte beim ersten Mal. Oder man verwendet eine vorgewachste Kette die schon in mehreren Shops angewendet wird. Ich wachse einmal Heiß und dann mit Drip on bis ich wieder mal Lust und Zeit habe den Pot aufzuwärmen.

2) Siehe oben, die Haltbarkeit ist beim Drip on halt geringer (etwa 150-200km), aber das nachwachsen ist in 1-2min erledigt.

3/4) Ultraschallreiniger muss nicht ein es reichen 2-3 Einmachgläser. Das erste mit Bremsenreiniger oder Isopropanol um den groben Dreck raus zu holen, das zweite mit Isopropanol zum Rückstandslosen entfetten. Man muss nicht auf teure „Spezialprodukte“ der Wachshersteller zurückgreifen. Aceton funktioniert auch einwandfrei aber würde ich aus Gesundheitlicher Sicht eher nicht verwenden. Abtriebsreiniger ist eher nicht geeignet zum vorbereiten Kette, aber zum reinigen der Kassette etc.

5) sagt mir nichts.
 
Also ist Kaltwachs quasi gleichwertig? Außer das man öfters nachwachsen muss (alle 150-200 km statt 800-1000 km). Im Verhältnis zum Aufwand und den Anschaffungskosten wäre das dann ja schon eine Überlegung wert. Gerade für Fahrer mit nicht extrem hohen Jahres-Kilometern. Wenn Reibung/Verschleißwerte vergleichbar sind zu Heißwachs.

Mit den Reinigern der Hersteller wird zumindest versprochen, dass ein Reinigungsgang reicht. Sollte man mehrere machen? Auch kann man die Brühe wohl mehrfach (10-15 x neue Ketten) (wieder-)verwenden. Dafür natürlich auch teurer als die einfachen Chemikalien. Ob da groß was anderes drin ist ...
 
Also ist Kaltwachs quasi gleichwertig? Außer das man öfters nachwachsen muss (alle 150-200 km statt 800-1000 km). Im Verhältnis zum Aufwand und den Anschaffungskosten wäre das dann ja schon eine Überlegung wert. Gerade für Fahrer mit nicht extrem hohen Jahres-Kilometern. Wenn Reibung/Verschleißwerte vergleichbar sind zu Heißwachs.

Mit den Reinigern der Hersteller wird zumindest versprochen, dass ein Reinigungsgang reicht. Sollte man mehrere machen? Auch kann man die Brühe wohl mehrfach (10-15 x neue Ketten) (wieder-)verwenden. Dafür natürlich auch teurer als die einfachen Chemikalien. Ob da groß was anderes drin ist ...
Heißwachs > Kaltwachs

Wenn die Kette neu ist reichen 1-2 Durchgänge. Wenn die Kette ölverschmiert ist nimm eine neue, bis die perfekt sauber dauert es einige Durchgänge. Ich verwende bereits genutzte Reinigungsgläser maximal für den ersten Gang, final immer mit frischen Bremsenreiniger
 
Zurück