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Rennräder mit Felgenbremse - und alles was damit zu tun hat

börndout schrieb:
...so mein ich das auch nicht. Es war generell..manche meinen wirklich noch, dass "wir" - die Freunde der FB - völlig naiv wären...dagegen ist das Parlee auf Seite 149 ja ein ECHTES Schnäppchen wie ich finde....
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Ich kann da nicht viel dazu sagen weil ich keine ahnung habe was für preise für titanrahmen am second hand markt verlangt werden. Beim schnellen durchschauen aber durchwegs mehr als für carbon
 
börndout schrieb:
...in diesem Thread auch Voraussetzung...bist du ü50??
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Ey... !
🤭
giphy.gif
 
Hat schonmal jemand versucht in ein Cervelo R3 CSC von 2007 breitere Reifen als 25mm einzubauen? Laut Gemini soll der Rahmen für 28mm gebaut worden sein, was ich mit vorhandenen 25mm GPII und Conti Sprintern bezweifle...

The 2007 Cervelo R3, including the CSC edition, was designed with a maximum tire clearance of 28mm. While it may be possible to fit slightly wider tires, such as 30mm, it often doesn't offer enough real-world space, and clearance can vary depending on the specific wheelset and tire model used.

Key details:
  • Official Specification:
    The official maximum tire size for the 2007 R3 is 28mm.
  • Real-World Fit:
    While a 28mm tire is recommended, some riders have reported that slightly larger tires, like 30mm, can be fitted to the front, though the rear may be more restrictive.
  • Wheel Width: Wider internal rim widths can affect the actual measured width of the tire.
  • Tire Pressure: Lowering tire pressure can slightly increase the tire's actual width.
  • Considerations:
    For a 2007 model, you should be mindful of the frame's age and design, as it was created before wider tires became common. Opting for the officially recommended 28mm size will ensure proper fit and prevent issues
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Einbauen wird vermutlich noch klappen.
Doch spätestens beim Aufpumpen dürfte es dann eng werden! :D

Die Frage wird eben auch sein, wie breit die montierten Felgen sind und wie viel "Luft" man zwischen Pneu und Gabel, Rahmen sowie Bremskörpern unbedingt beibehalten möchte?
 
paye schrieb:
Einbauen wird vermutlich noch klappen.
Doch spätestens beim Aufpumpen dürfte es dann eng werden! :D

Die Frage wird eben auch sein, wie breit die montierten Felgen sind und wie viel "Luft" man zwischen Pneu und Gabel, Rahmen sowie Bremskörpern unbedingt beibehalten möchte?
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Wenn es im Wiegetritt nicht schleift, geht es. Ansonsten lieber lassen.
 
TvG schrieb:
Wenn es im Wiegetritt nicht schleift, geht es. Ansonsten lieber lassen.
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Aber auch dann zerkratzt man sich alles, sobald die Straßen nass werden. Hab selber diverse Experimente hinter mir, 28er Reifen auf älteren Rahmen mit 19c Felgen. 2mm reichen bei einem steifen Laufrad zwar insoweit, dass nichts schleift, aber wenn Dreck am Reifen ist, zerschmirgelt man sich trotzdem Radläufe und Bremsen. Geht, aber geht vielleicht nur auf trockenen und sauberen Straßen.
 
paye schrieb:
Einbauen wird vermutlich noch klappen.
Doch spätestens beim Aufpumpen dürfte es dann eng werden! :D

Die Frage wird eben auch sein, wie breit die montierten Felgen sind und wie viel "Luft" man zwischen Pneu und Gabel, Rahmen sowie Bremskörpern unbedingt beibehalten möchte?
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Also ich muss die Bremsen schon öffnen, um die 25er aufgepumpt rauszunehmen. Ist ne Shim 6800er drauf und die Felgen sind öhm 23mm breite Carbon Tubulars oder vmtl. 19mm Roval Alu Clincher.
Und grade die oben fehlende "Luft" insbesondere an der Gabel macht mir da wenig Hoffnung. Da bleiben Kirschkerne oder ähnliches schon stecken.

Vielleicht lass ich mal Reifen kommen, dürften zur Not bei meiner Frau passen. Da sind es rundum 4mm.
 
cryptocat schrieb:
Aber auch dann zerkratzt man sich alles, sobald die Straßen nass werden. Hab selber diverse Experimente hinter mir, 28er Reifen auf älteren Rahmen mit 19c Felgen. 2mm reichen bei einem steifen Laufrad zwar insoweit, dass nichts schleift, aber wenn Dreck am Reifen ist, zerschmirgelt man sich trotzdem Radläufe und Bremsen. Geht, aber geht vielleicht nur auf trockenen und sauberen Straßen.
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Ja, isso. Hatte da schon diverses an der Gabelkrone hängen.
 
Gibt es denn schmal- bzw. flachbauende Reifen in 25-28mm? Was fährt man überhaupt so aktuell auf Clinchern? Hattte noch einige Restbestände und gesundheitsbedingt wenige km in den letzten Jahren.
 
Susette schrieb:
...darf man erst ü 50 besitzen. Ist so ein ungeschriebenes Gesetz, welches ich schön öfters vernommen habe. 🤔
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Dieses Gerücht wurde in die Welt gesetzt von Leuten, die erst mit ü 50 genügend Geld übrig hatten, um sich einen Titan Rahmen zu leisten…
Gibts ja auch in anderen Bereichen, die erste Harley usw.
 
Bursar schrieb:
Dieses Gerücht wurde in die Welt gesetzt von Leuten, die erst mit ü 50 genügend Geld übrig hatten, um sich einen Titan Rahmen zu leisten…
Gibts ja auch in anderen Bereichen, die erste Harley usw.
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Wer besitzt denn plusminus 10 Räder, nutzt diese auch noch ausgiebig und hat dazu noch Geld? 😳

btt
 
Also ich hab jetzt noch ein paar 28er GP4Season auf 14mm gefunden und die mal rein gehängt. Das ist an der Gabelkrone wirklich arschknapp sein Vadda, könnte aber funktionieren. Vor allem sind die normalerweise gefahrenen Roval Clincher immerhin 17C, da dürfte der ja weniger hoch sein. Ich überlege mal noch...
 
Susette schrieb:
Wer besitzt denn plusminus 10 Räder, nutzt diese auch noch ausgiebig und hat dazu noch Geld? 😳

btt
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Ich besitze deutlich mehr als zehn Räder, bewege die natürlich entsprechend wenig, bzw. fahre meist dieselben und bin eine Hobbylusche mit vllt. 10tkm/a, die einfach nen Schaden hat und gerne sammelt.

Die Räder haben zusammen einen Wert von maximal einem neuen VW Golf, erleiden aber deutlich weniger Wertverlust, weil allesamt gebraucht gekauft.

Ist jetzt jeder, der sich einen Golf neu kaufen kann, wohlhabend oder dekadent? Eben.

Ist jetzt jeder, der einen Zweitwagen nur "zum Spaß" (Cabrio, Geländewagen, Wohnmobil, wasweißich) hat, wohlhabend oder dekadent? Da wundert sich nämlich keiner. Obwohl es meist um mehr Geld geht.

Es kommt darauf an, wie man's macht. Gibt natürlich auch Leute, die kaufen sich jedes Jahr 2-3 neue Highend-Räder neu, da ist es deutlich kostenintensiver.

Finde ich aber gut, die kann man dann einige Jahre später für einen Bruchteil gebraucht kaufen.
 
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Hansi.Bierdo schrieb:
Also ich hab jetzt noch ein paar 28er GP4Season auf 14mm gefunden und die mal rein gehängt. Das ist an der Gabelkrone wirklich arschknapp sein Vadda, könnte aber funktionieren. Vor allem sind die normalerweise gefahrenen Roval Clincher immerhin 17C, da dürfte der ja weniger hoch sein. Ich überlege mal noch...
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Du glaubst, der Reifen wird flacher, wenn die innenweite 3mm breiter ist?
 
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