Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Yellowhorse]

Ja ... Die machen nämlich bei Restaurierungen, was der zahlende Kunde haben möchte ... Ab Werk war so (Original-Prospekt):
Anhang anzeigen 1572175

Nicht nur bei einer Restaurierung wird ein Fahrzeug so hergerichtet, wie es der Kunde haben möchte, sondern auch schon bei Auslieferung an den Kunden.

Aus meiner Erfahrung haben alle Hersteller umfangreiche Zubehörkataloge. Dazu kommt das Zubehör von unabhängigen Anbietern. Die Montage übernimmt das Autohaus und wenn der Kunde zum Beispiel bei Mercedes die gezeigten Chromteile haben wollte, dann hat er die auch bekommen. Dieser originale Zustand bei Auslieferung lässt sich bei einer Restaurierung natürlich rückgängig machen, wäre aber irgendwie schade, oder.

Ist so, als ob man bei einem alten Rennrad den Flaschenhalter abschraubt, weil der so nicht im Prospekt war.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Sehe ich auch so, wenn man etwas restauriert ist es bestenfalls WIE original, zumindest wenn man Teile austauscht oder etwas geschweißt oder lackiert wird.
Original ist es nur einmal.

 

[DS19Pallas]

Wie dem auch sei ... Geschmäcker sind verschieden und das ich ist gut so ... ich mag halt keinen Radlaufchrom ... ... außer an dem (und da war das ab Werk) ...

 

[Helmholtz]

Drei Marken - ein Auto…

 

[Dachau Radler]

Wie dem auch sei ... Geschmäcker sind verschieden und das ich gut so ... ich mag halt keinen Radlaufchrom ... ... außer an dem (und da war das ab Werk) ...
Anhang anzeigen 1572218

Seit der massenhaften nachträglichen Montage dieser dann sogenannten "Zixxxxxxsicheln" an gebrauchten und oft rostigen Mercedes haben die halt irgendwie ein "Geschmäckle" ....

 

[xbiff]

Drei Marken - ein Auto…Anhang anzeigen 1572243

Einer schöner als der andere. Ich könnte vor Freude wegrennen.

 

[supa66]

Wie dem auch sei ... Geschmäcker sind verschieden und das ich ist gut so ... ich mag halt keinen Radlaufchrom ... ... außer an dem (und da war das ab Werk) ...
Anhang anzeigen 1572218

am 600er waren die Serie? Ich mag die Dinger überhaupt nicht, häufig haben sie die rostgeblasenen Radläufe am "Zigeunerbaron", dem 116er, kaschieren dürfen. Stand ihm gar nicht gut. Aber nur mein Geschmack.

 

[supa66]

"individualisiert"
https://www.mechatronik.de/verkauf/fahrzeugangebote/mb-w100-600-maybach/

 

[sulka]

Also als Autofahrer finde und fand ich den 600er und dieses ganze Fahrzeugklasse (bis hin zum C6) uninteressant. Das sind Autos in denen der beste Platz im Fond ist. Natürlich ist der 600er ein extrem hochwertig und aufwendig gefertigtes Fahrzeug. Aber, wer braucht so etwas? Braucht man die Leute die so etwas brauchen ?
Das 280 SE Coupé dagegen ....

 

[Georges2020]

Anhang anzeigen 1572306

"individualisiert"
https://www.mechatronik.de/verkauf/fahrzeugangebote/mb-w100-600-maybach/

Mit Swarovski Steinen besetzt.....wenns galt zu Fiamanten nicht mehr reicht
Das Ding ist voll peinlich.

 

[Winston98]

Also als Autofahrer finde und fand ich den 600er und dieses ganze Fahrzeugklasse (bis hin zum C6) uninteressant. Das sind Autos in denen der beste Platz im Fond ist. Natürlich ist der 600er ein extrem hochwertig und aufwendig gefertigtes Fahrzeug. Aber, wer braucht so etwas? Braucht man die Leute die so etwas brauchen ?
Das 280 SE Coupé dagegen ....

Als Kind (<10) sah ich den 600er zum ersten mal (zufällig) in Natura!
Der damalige Opernstar Rudolf Schock, gab ein Konzert bei und in SLS.
Wenn ich mich nicht täusche, wurde im damaligen fahrenden Volk, welches uns einmal im Jahr besuchte, neben dem Diplomat, auch der 600er gefahren!

 

[BodenseeFerdi]

Einer schöner als der andere. Ich könnte vor Freude wegrennen.

Ja, kann ich nachvollziehen, nach dem Motto..."er dreht sich um und weint bitterlich"

 

[DS19Pallas]

Das 280 SE Coupé dagegen ....

... würde ich in dem Fall auch bevorzugen. Aber eigentlich ist das hier viel eher mein Ding (leider nicht meiner) ...

 

[sulka]

... würde ich in dem Fall auch bevorzugen. Aber eigentlich ist das hier viel eher mein Ding (leider nicht meiner) ...
Anhang anzeigen 1572406

Ich wiederhole mich wenn ich sage "Mehr braucht kein Mensch" und dabei kommt auch die Fahrfreude nicht zu kurz.

 

[Oude Baas]

... würde ich in dem Fall auch bevorzugen. Aber eigentlich ist das hier viel eher mein Ding (leider nicht meiner) ...
Anhang anzeigen 1572406

Ich sach ja immer ,was an ner Fahrmaschine ob 2 oder ein Spurig nicht dran is geht auch nicht kaputt

 

[sulka]

Wenn man sich mal ansieht was damals an "Economy-Autos" vorgestellt wurde, Fiat 500/600, Lloyd, etc, ann war die Ente wohl die beste Konstruktion. R4 und Käfer waren luxuriöser, von daher eher unnötig ... ;-))

 

[Oude Baas]

Wenn man sich mal ansieht was damals an "Economy-Autos" vorgestellt wurde, Fiat 500/600, Lloyd, etc, ann war die Ente wohl die beste Konstruktion. R4 und Käfer waren luxuriöser, von daher eher unnötig ... ;-))

Luftgekühlt Vorteile ohne Ende
Immer vorhanden,kann nicht überkochen,da kann kein Schlauch platzen,keine Wapu
Als Goddy noch nen Ventillosen Motor

 

[Oude Baas]

Mein ehemaliger Bereichsleiter fuhr nen Willys WK 2 ganzjährig
Er hatte keinen Bock sich um sein Auto zu kümmern

 

[sulka]

Wenn man ehrlich ist (haha), an die Ente kommt nix ran. Schon die Vorgabe "quatre roues et un paraplui" - 4 Räder und ein Regenschirm, dazu noch die Einforderung der Fähigkeit einen Korb voller roher Eier schadfrei über einen Feldweg zu befördern, damit war doch alles klar. Das war sogar so, daß nicht wenige Leute genau dieses Auto wählten um Fernreisen durch die Welt zu unternehmen (mit einem Fiat 500 haben das wohl nur Masochisten probiert), also hatten diese Autos wohl auch Fahrkomfort, Langstreckenqualität. Mit den paar unzerbrochenen Eiern am Markt war das Ende der Zweckmäßigkeit doch noch lange nicht erreicht. Meine ersten Umzüge habe ich alle mit einer Ente gemacht, und die hat nicht mal 'ne Heckklappe (zumindest nie in Serie). Das Dach konnte man öffnen und dann gehörte einem der ganze Himmel.
Dann kommt halt der stete Wille nach mehr (auch der eigene) und so sind diese Autos heute nicht mehr das was sie mal waren. Die Ente besitzt ein Prestige das sie früher nie hatte. Sie wurde zum Objekt, früher war sie eher ein "Mobilitätswerkzeug". Und jetzt über die Zeit, wo wir das alles und noch viel mehr hatten, kommt die Erkenntnis daß weniger oftmals viel mehr ist, aber genau das ist heute nicht mehr ohne weiteres zu erreichen. Wir haben uns selbst ganz schön abgehängt. Schöne Scheiße möchte ich fast sagen ... ;-))

 

[sulka]

Ich bin öfter die etwas mehr als 500 km von Unterfranken nach HH in der Ente gefahren, 6,5 Stunden im Schnitt. Später dann im Activa in 3:05 wenn es sein mußte.
Erlebt habe ich bei beiden Fahrweisen etwas,.In der Ente konnte ich es länger genießen, im Activa dachte ich an der heimatlichen Abfahrt manchmal "och, ich würde jetzt aber gerne noch etwas länger fahren" ;-))

Es gibt viele Autos in denen es deutlich ungemütlicher ist 6,5 Stunden lang zu Fahren.