Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[htkal]

…ich hab noch einen,
Ein Gazelle 753 Rahmen von 1982, er wurde mal von einem Mitarbeiter (Hans v.d. Boog) von Gazelle in den 90ern umgebaut auf andere Zugführung und neu lackiert zum Eigengebrauch. Der Rahmen wiegt 1788g und die Gabel 670g bei 61cm Rahmenhöhe.

Jetzt mein Problem, der Rahmen hat ein 126mm Hinterbau und ich würde ihn eigentlich gern modern aufbauen mit 130mm, wie seht ihr das ist das bei 753 – ein Problem? die 2mm auf jeder Seite?
Noch nen schönes WE, Theo

 

[querneto]

Hallo,
ich weiß, dass es kleine kleine Bastelfrage ist. Erstmal ist es ein Gedankenspiel. Ich frage mich, ob es möglich ist, eine Alfine 11 vorne mit einem Umwerfer zu kombinieren, um Half-Step zu erreichen? Oder wird das nicht funktionieren, da sich die Einfach-Kette nicht schalten lässt, bzw. die Kettenblätter für Umwerfer andere Ketten verlangen, was mit dem Ritzel wiederum nicht funktioniert. Oder gibt es Einfach Ritzel für die Alfine, die für Mehrfachketten geeignet sind?
Danke für eure Gedanken, bzw. Erfahrungen.

 

[querneto]

…ich hab noch einen,
Ein Gazelle 753 Rahmen von 1982, er wurde mal von einem Mitarbeiter (Hans v.d. Boog) von Gazelle in den 90ern umgebaut auf andere Zugführung und neu lackiert zum Eigengebrauch. Der Rahmen wiegt 1788g und die Gabel 670g bei 61cm Rahmenhöhe.

Jetzt mein Problem, der Rahmen hat ein 126mm Hinterbau und ich würde ihn eigentlich gern modern aufbauen mit 130mm, wie seht ihr das ist das bei 753 – ein Problem? die 2mm auf jeder Seite?
Noch nen schönes WE, Theo
Anhang anzeigen 1545582

Hier gehören dir zwei Meinungen hin.
Sorry.
Frage eine Fachwerkstatt oder einen Rahmenbauer.

 

[Bonanzero]

Hallo,
ich weiß, dass es kleine kleine Bastelfrage ist. Erstmal ist es ein Gedankenspiel. Ich frage mich, ob es möglich ist, eine Alfine 11 vorne mit einem Umwerfer zu kombinieren, um Half-Step zu erreichen? Oder wird das nicht funktionieren, da sich die Einfach-Kette nicht schalten lässt, bzw. die Kettenblätter für Umwerfer andere Ketten verlangen, was mit dem Ritzel wiederum nicht funktioniert. Oder gibt es Einfach Ritzel für die Alfine, die für Mehrfachketten geeignet sind?
Danke für eure Gedanken, bzw. Erfahrungen.

Die neuen Nabenschaltungen haben Ritzel für schmale Ketten. Das wird also funktionieren, wenn du einen Kettenspanner mit 2 Rollen und Spannfeder verwendest. So einen z.B.:

 

[tomdminor]

Hallo,
ich weiß, dass es kleine kleine Bastelfrage ist. Erstmal ist es ein Gedankenspiel. Ich frage mich, ob es möglich ist, eine Alfine 11 vorne mit einem Umwerfer zu kombinieren, um Half-Step zu erreichen? Oder wird das nicht funktionieren, da sich die Einfach-Kette nicht schalten lässt, bzw. die Kettenblätter für Umwerfer andere Ketten verlangen, was mit dem Ritzel wiederum nicht funktioniert. Oder gibt es Einfach Ritzel für die Alfine, die für Mehrfachketten geeignet sind?
Danke für eure Gedanken, bzw. Erfahrungen.

Was sollte dagegen sprechen? Es gibt doch extra Alfine-Kettenspanner, die die variierenden Kettenlaenge bei unterschiedlich grossen Blaettern vorne aufnehmen. (Ich fahre so seit Jahren eine Alfine 8, serienmaessig so ausgeliefert.)

 

[querneto]

Was sollte dagegen sprechen? Es gibt doch extra Alfine-Kettenspanner, die die variierenden Kettenlaenge bei unterschiedlich grossen Blaettern vorne aufnehmen. (Ich fahre so seit Jahren eine Alfine 8, serienmaessig so ausgeliefert.)

Da bin ich von ausgegangen, dass diese die Längung der Kette ausgleichen sollen. Und bei dir handelt es sich um eine Einfach-Kette?

 

[dasulf]

Da bin ich von ausgegangen, dass diese die Längung der Kette ausgleichen sollen. Und bei dir handelt es sich um eine Einfach-Kette?

eine alfine ist nicht für 1-fach Ketten ausgelegt. Ich bin auch immer wieder am überlegen. Bei der 11-fach wären es bei Halfstep 3 Zähne bzw 1½Kettenglieder, ob man die nicht auch ohne Spanner einfach schlackern lassen kann...

 

[Millivolt]

Ich bin gerade traurig, sauer und ratlos - alles 3 zugleich.
Bei meinem Rahmen wurden ja die Ausfallenden getauscht. Nun baue ich ihn ja nach dem Lackieren wieder auf und was stelle ich fest: Die Bremsen Passen nicht. Nicht die BR-R7000 (die vorher montiert waren) und nicht die neuen BR-R8000. Offensichtlich sitzt mit den neuen Ausfallenden die Achse des Rades tiefer und so fehlen mir 3 oder 4mm bei den Schenkeln. Das Schenkelmaß meiner Bremsen ist 51mm und ich brauche wahrscheinlich 54mm.
Das Rad sitzt schon ganz hinten in den Ausfallenden. Wenn ich die Bremesn nur einstelle, dann geht es irgendwie, wenn ich aber an den Bremsen ziehe, dann wandern die Schuhe noch hoch und nichts geht mehr.
Dabei sind bei mir die Bremsen doch so wichitg und ich habe eh schon Angst, daß es bei meinem Gewicht den Bremssteg rausreißt oder verdreht. Längere Schenkel machen das mit Sicherheit auch nicht besser.
Hat jemand eine Idee für mich? Kennt jemand eine gute Bremse, die ich alternativ nutzen kann.
So ein Mist! Ich bin jetzt echt frustriert.

 

[blacksheep]

Ich bin gerade traurig, sauer und ratlos - alles 3 zugleich.
Bei meinem Rahmen wurden ja die Ausfallenden getauscht. Nun baue ich ihn ja nach dem Lackieren wieder auf und was stelle ich fest: Die Bremsen Passen nicht. Nicht die BR-R7000 (die vorher montiert waren) und nicht die neuen BR-R8000. Offensichtlich sitzt mit den neuen Ausfallenden die Achse des Rades tiefer und so fehlen mir 3 oder 4mm bei den Schenkeln. Das Schenkelmaß meiner Bremsen ist 51mm und ich brauche wahrscheinlich 54mm.
Das Rad sitzt schon ganz hinten in den Ausfallenden. Wenn ich die Bremesn nur einstelle, dann geht es irgendwie, wenn ich aber an den Bremsen ziehe, dann wandern die Schuhe noch hoch und nichts geht mehr.
Dabei sind bei mir die Bremsen doch so wichitg und ich habe eh schon Angst, daß es bei meinem Gewicht den Bremssteg rausreißt oder verdreht. Längere Schenkel machen das mit Sicherheit auch nicht besser.
Hat jemand eine Idee für mich? Kennt jemand eine gute Bremse, die ich alternativ nutzen kann.
So ein Mist! Ich bin jetzt echt frustriert.

auf der vorderseite des bremssteg montieren ist keine option? ich mein nur denn mein aero renner hat es auch beim tretlager unten nach den kettenstreben und das ist kein problem von den hebelkräften her

 

[DLP]

Ich bin gerade traurig, sauer und ratlos - alles 3 zugleich.
Bei meinem Rahmen wurden ja die Ausfallenden getauscht. Nun baue ich ihn ja nach dem Lackieren wieder auf und was stelle ich fest: Die Bremsen Passen nicht. Nicht die BR-R7000 (die vorher montiert waren) und nicht die neuen BR-R8000. Offensichtlich sitzt mit den neuen Ausfallenden die Achse des Rades tiefer und so fehlen mir 3 oder 4mm bei den Schenkeln. Das Schenkelmaß meiner Bremsen ist 51mm und ich brauche wahrscheinlich 54mm.
Das Rad sitzt schon ganz hinten in den Ausfallenden. Wenn ich die Bremesn nur einstelle, dann geht es irgendwie, wenn ich aber an den Bremsen ziehe, dann wandern die Schuhe noch hoch und nichts geht mehr.
Dabei sind bei mir die Bremsen doch so wichitg und ich habe eh schon Angst, daß es bei meinem Gewicht den Bremssteg rausreißt oder verdreht. Längere Schenkel machen das mit Sicherheit auch nicht besser.
Hat jemand eine Idee für mich? Kennt jemand eine gute Bremse, die ich alternativ nutzen kann.
So ein Mist! Ich bin jetzt echt frustriert.

Tektro R-539 hätte einen Bereich von 47-59 mm, Tektro R-559 dann ab 55mm – letztere habe ich an meinem Halbrenner/Porteur (es ist auf jeden Fall ein Fahrrad) und bin durchaus angetan.

 

[cbt italia]

Was sollte dagegen sprechen? Es gibt doch extra Alfine-Kettenspanner, die die variierenden Kettenlaenge bei unterschiedlich grossen Blaettern vorne aufnehmen. (Ich fahre so seit Jahren eine Alfine 8, serienmaessig so ausgeliefert.)

Es gibt nicht nur den Alfine-Kettenspanner, sondern sogar einen 2-fach shifter für links, bezeichnet mit SL-S500-L.

 

[Millivolt]

auf der vorderseite des bremssteg montieren ist keine option? ich mein nur denn mein aero renner hat es auch beim tretlager unten nach den kettenstreben und das ist kein problem von den hebelkräften her

Naja, die Bremsen haben ja eine Hülsenmutter - die Aufnahe am Bremssteg passt einfach nicht, denn das Loch nach hinten ist klein, das zur Sattelstange groß (für die Hüsenmutter). Ich will gerade bei der Bremse nicht basteln.

 

[blacksheep]

Naja, die Bremsen haben ja eine Hülsenmutter - die Aufnahe am Bremssteg passt einfach nicht, denn das Loch nach hinten ist klein, das zur Sattelstange groß (für die Hüsenmutter). Ich will gerade bei der Bremse nicht basteln.

ja das stimmt auch....aber ne idee war es...wenn auch nicht die beste....sry..👍

 

[timpalim]

Kennt jemand diese Rückleuchte und weiß den Namen bzw eine Bezugsquelle. Foto von Insta geklaut

 

[dasulf]

Ich bin gerade traurig, sauer und ratlos - alles 3 zugleich.
Bei meinem Rahmen wurden ja die Ausfallenden getauscht. Nun baue ich ihn ja nach dem Lackieren wieder auf und was stelle ich fest: Die Bremsen Passen nicht. Nicht die BR-R7000 (die vorher montiert waren) und nicht die neuen BR-R8000. Offensichtlich sitzt mit den neuen Ausfallenden die Achse des Rades tiefer und so fehlen mir 3 oder 4mm bei den Schenkeln. Das Schenkelmaß meiner Bremsen ist 51mm und ich brauche wahrscheinlich 54mm.
Das Rad sitzt schon ganz hinten in den Ausfallenden. Wenn ich die Bremesn nur einstelle, dann geht es irgendwie, wenn ich aber an den Bremsen ziehe, dann wandern die Schuhe noch hoch und nichts geht mehr.
Dabei sind bei mir die Bremsen doch so wichitg und ich habe eh schon Angst, daß es bei meinem Gewicht den Bremssteg rausreißt oder verdreht. Längere Schenkel machen das mit Sicherheit auch nicht besser.
Hat jemand eine Idee für mich? Kennt jemand eine gute Bremse, die ich alternativ nutzen kann.
So ein Mist! Ich bin jetzt echt frustriert.

Die R passten doch eigentlich sowieso nicht zu den Hebeln (oder ist das ein anderes Projekt?). Die tektro R539 passen und sind in meinen Augen auch gut, wenn man die Bremsklötze sofort in die Entsorgung gibt. Shimano hat auch noch längere, die wesentlich besser zu deinen ¿6700? Hebeln passt.
https://www.rosebikes.de/shimano-br-r451-bremskoerper-hinterrad-520092

 

[Torx???]

Ich bin gerade traurig, sauer und ratlos - alles 3 zugleich.
Bei meinem Rahmen wurden ja die Ausfallenden getauscht. Nun baue ich ihn ja nach dem Lackieren wieder auf und was stelle ich fest: Die Bremsen Passen nicht. Nicht die BR-R7000 (die vorher montiert waren) und nicht die neuen BR-R8000. Offensichtlich sitzt mit den neuen Ausfallenden die Achse des Rades tiefer und so fehlen mir 3 oder 4mm bei den Schenkeln. Das Schenkelmaß meiner Bremsen ist 51mm und ich brauche wahrscheinlich 54mm.
Das Rad sitzt schon ganz hinten in den Ausfallenden. Wenn ich die Bremesn nur einstelle, dann geht es irgendwie, wenn ich aber an den Bremsen ziehe, dann wandern die Schuhe noch hoch und nichts geht mehr.
Dabei sind bei mir die Bremsen doch so wichitg und ich habe eh schon Angst, daß es bei meinem Gewicht den Bremssteg rausreißt oder verdreht. Längere Schenkel machen das mit Sicherheit auch nicht besser.
Hat jemand eine Idee für mich? Kennt jemand eine gute Bremse, die ich alternativ nutzen kann.
So ein Mist! Ich bin jetzt echt frustriert.

Je 1,5 mm Ausfallenden und Bremse befeilen?

 

[blacksheep]

Kennt jemand diese Rückleuchte und weiß den Namen bzw eine Bezugsquelle. Foto von Insta geklaut

hier wirst fündig...

https://www.performancebikefitter.com/products/kiley-bike-lights

 

[dasulf]

Je 1,5 mm Ausfallenden und Bremse befeilen?

Die R hat nichts mehr nach unten. Ich stand vor einem ähnlichen Problem. Breitere Felgen entschärften das Problem (bin aber nicht durch Denken und Rechnen drauf gekommen. Ein anderer LRS ist rein gekommen, der breiter ist. Dann waren die Tektro Bremsklötze auf einmal zu tief. Dann habe ich nochmal die R probiert, und juhu, ganz unten passte es)

 

[joshiausdemwald]

Kennt jemand diese Rückleuchte und weiß den Namen bzw eine Bezugsquelle. Foto von Insta geklaut

Die hier, oder? https://kiley-japan.com/en/products/lm-017r?variant=33001459318843

 

[blacksheep]

Die hier, oder? https://kiley-japan.com/en/products/lm-017r?variant=33001459318843

bei meinem link kostet die 180 US...ist ja geil....die preisspanne...hihi