Absinth ...In Pastis
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... nein, "nur" Motoröl ... (hoffentlich merkt der Cyclo nicht, dass das von Aral ist und nicht von Total oder elf ... 
)
Hast du für jede Zahnkranzgröße die passende Schale? Passt exakt und es wird nichts verschendet...
Das sind V&B-Dessert-Schalen ... Die Chefin ist außer Haus ... Das Projekt muss daher fertig sein, bis sie heute Nachmittag wieder zurück ist ...
Oder mit nem Pümpel reindrückenHast du für jede Zahnkranzgröße die passende Schale? Passt exakt und es wird nichts verschendet...
Mit Unterdruck kannst Du das Öl sogar noch nach innen drücken...
Vielleicht habt ihr ja ein Vakuumiergerät
bei den gebhardts, die ja oft als kleinstmögliches überhaupt noch verfügbar sind, passt die eloxierte oberfläche in der tat nicht.Oui, messieurs, wurde sofort erledigt ...
Die 36ger und 38ger Gebhardt sind jetzt optisch net so dolle, das ist leider so. Ein 38ger SL mit guter Zahnsubstanz zu finden, ist allerdings aussichtslos.
Also wird's bei Gebhardt bleiben (müssen). Aber dann halt idealerweise in 38T ...
Schwarz wird die relativ schnell von selbst ...
Das ist halt seit Jahr und Tag die Gretchenfrage. Die Schrittlänge liegt so bei 91/92, daher ist eigentlich RH 62 (c-t) schon richtig.
Anhang anzeigen 1107816
RH 64 könnte ich auch fahren, klar (mein PX8 hat sogar 66), aber meine anderen Peugeots haben auch RH 62 (64ger zu finden ist ja auch nochmal deutlich schwieriger), und ich möchte das nicht unterschiedlich haben. Außerdem finde ich, dass bei 62 die Proportionen des Rahmens gut aussehen und alles darüber hinaus irgendwie weniger stimmig ist ...
Ein 38ger Gebhardt ist dank @Hexer im Zulauf. Das werde ich erstmal dran machen. Mit dem Critérium AV 223 ist's schon etwas hakelig von 36 auf 52 ... (Am PX8 hab' ich das 36ger und den SLJ A502, allerdings das große Blatt in 50T - das schaltet sich sehr geschmeidig) ...
Ja, das werd' ich wohl tun ...
38ger SL (egal, ob für 63/93 oder 105) sind wie ausgestorben ... leider ...
du hast jetzt erstmal 800 seiten zu lesen...Hallo,
als Newbie haben ich diesen Thread entdeckt. Als ich ein kleiner Junge war hatte mein Onkel immer ein Peugeot-Rennrad. Es hieß dann immer, es wären die Besten,... - Ja, es gab bestimmt Besseres aber vielleicht nicht beim örtlichen Fahrradhändler
Was sind den die Highlights unter den Peugeotrennern? Beim Querlesen des Internets werden öfteren die verchromten Gabeln genannt. Ist ein Px oder Py10 besonders begert? Für alte Peugeots wurden auch Reynoldsrohre verwendet. Neuere haben oft die Corbonite 103. Peugeoteigene Rohre und gut?
Ja, was sind die Punkte für ein Peugeotrenner?
Vielen Dank, thk_ms
Verstehe ich nicht...
Und wenn er französisch kann (zumindest ein bisschen), kommt dann der Hilger ...
Ich auch nicht ... schließlich sind es ja die Besten ...
Hallo und guten Morgen,
Hallo,Und wenn er französisch kann (zumindest ein bisschen), kommt dann der Hilger ...
https://fahrradbuch.de/product_info.php?products_id=1971
Ich auch nicht ... schließlich sind es ja die Besten ...
Dein Onkel hatte da schon recht ...
Jetzt entspann' Dich mal ... Du hast halt auch eine sehr pauschale Frage gestellt, deren Beantwortung ein abendfüllendes Programm darstellt und nicht in drei Zeilen abgehandelt werden kann ...
Carbolite oder HLE war eine Typbezeichnung von Peugeot für einfache Stahlrohre. Sie werden oft als billiges "Wasserrohr" verspottet, aber eins ist klar: auch die fahren nicht schlecht - eben je nach Einsatzzweck.
Tatsächlich bin ich innerhalb von 2 Wochen schon zu zwei alten Rahmen gekommen. Einmal ein KraBo-Renner mit solider Shimano 105er Ausstattung und seit wenigen Tagen ein Peugeotrahmen aus den 80igern als Singlespeed umgebaut.
Das klingt natürlich außerordentlich hervorragend ...
... Bilder gerne hier ...Aua ...
Gut, das kann man ja GsD wieder rückgängig machen ...
Bilder, wir wollen Bilder ...PH60 ist ein Touren-Rad (65 die Damenversion) mit Carbolite-Rohren, da war ne lackierte Gabel dran. Aber die ist vielleicht mal ausgetauscht worden ...
Chrom alleine (egal, ob vollverchromt oder nur "Chromsöckchen") sagt erstmal nix aus. Die gab's auch in dem einfachen Carbolite ... Aber schön aussehen tun sie auf alle Fälle ...
