Farblicher Unterschied zwischen greengrips beige und Velox Tressostar 90 beige zum Vergleichen ... Das greengrips ist genau so, wie ich mir das vorgestellt hab' ...
... und kommt ans weiße Roger/Tommy/Eddy-PX 10 dran ...
an diejenigen, die mich freundlichst, schnell und fair mit in meinem Vorratslager fehlenden Teilen unterstützt haben:
, ist ne kleine Einstellfahrt geplant ... Die TdF kann kommen ...
Sehr schön geworden..., bin gespannt wie die Grazie sich fahren lässt...Das Roger/Tommy/Eddy-PX 10 auf der Zielgeraden ... ein erstes Bild (gestern Abend schnell gemacht, dann wieder rein, weil's zu tröpfeln angefangen hat):
Anhang anzeigen 1107690
Ein dickes Dankeschön
@FSD , @Andreas P. , @secessio_plebis , @I_Malnat
Mit dem kleinen Kettenblatt hat's leider nicht geklappt wie erhofft: Hilary reagiert trotz mehrfacher freundlicher Nachfrage seit Wochen nicht mehr, und auch bei einem virtuellen Angebot hier aus dem Forum ist trotz Erinnerungen nix mehr passiert - schade. Somit ist anstelle eines geplanten 38ger KB ein 36ger KB aus meinem Vorratslager dran gekommen. Sollte es doch noch mit einem 38ger irgendwann klappen, wird das nochmal gewechselt.
So, Wetter heute gut - nachher, wenn die hausfraulichen Pflichten meinerseits erfüllt sind
avec plaisir, mon ami!Das Roger/Tommy/Eddy-PX 10 auf der Zielgeraden ... ein erstes Bild (gestern Abend schnell gemacht, dann wieder rein, weil's zu tröpfeln angefangen hat):
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Ein dickes Dankeschön
@FSD , @Andreas P. , @secessio_plebis , @I_Malnat
Mit dem kleinen Kettenblatt hat's leider nicht geklappt wie erhofft: Hilary reagiert trotz mehrfacher freundlicher Nachfrage seit Wochen nicht mehr, und auch bei einem virtuellen Angebot hier aus dem Forum ist trotz Erinnerungen nix mehr passiert - schade. Somit ist anstelle eines geplanten 38ger KB ein 36ger KB aus meinem Vorratslager dran gekommen. Sollte es doch noch mit einem 38ger irgendwann klappen, wird das nochmal gewechselt.
So, Wetter heute gut - nachher, wenn die hausfraulichen Pflichten meinerseits erfüllt sind
Fast ein Traum, das Rad.Das Roger/Tommy/Eddy-PX 10 auf der Zielgeraden ... ein erstes Bild (gestern Abend schnell gemacht, dann wieder rein, weil's zu tröpfeln angefangen hat):
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Ein dickes Dankeschön
@FSD , @Andreas P. , @secessio_plebis , @I_Malnat
Mit dem kleinen Kettenblatt hat's leider nicht geklappt wie erhofft: Hilary reagiert trotz mehrfacher freundlicher Nachfrage seit Wochen nicht mehr, und auch bei einem virtuellen Angebot hier aus dem Forum ist trotz Erinnerungen nix mehr passiert - schade. Somit ist anstelle eines geplanten 38ger KB ein 36ger KB aus meinem Vorratslager dran gekommen. Sollte es doch noch mit einem 38ger irgendwann klappen, wird das nochmal gewechselt.
So, Wetter heute gut - nachher, wenn die hausfraulichen Pflichten meinerseits erfüllt sind
Oui, messieurs, wurde sofort erledigt ...
Die 36ger und 38ger Gebhardt sind jetzt optisch net so dolle, das ist leider so. Ein 38ger SL mit guter Zahnsubstanz zu finden, ist allerdings aussichtslos.
Schwarz wird die relativ schnell von selbst ...
Das ist halt seit Jahr und Tag die Gretchenfrage. Die Schrittlänge liegt so bei 91/92, daher ist eigentlich RH 62 (c-t) schon richtig.
Hey holla, Chris ! "An meine Haut lass' ich nur Wasser und Spidel !" - It's cool man !!Dank dem lieben @ols69 habe ich schöne Bremsen für mein Py10 bekommen
Anhang anzeigen 1107821
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Schwarz wird die Kette tatsächlich rasch von selbst.Oui, messieurs, wurde sofort erledigt ...
Die 36ger und 38ger Gebhardt sind jetzt optisch net so dolle, das ist leider so. Ein 38ger SL mit guter Zahnsubstanz zu finden, ist allerdings aussichtslos.
Also wird's bei Gebhardt bleiben (müssen). Aber dann halt idealerweise in 38T ...
Schwarz wird die relativ schnell von selbst ...
Das ist halt seit Jahr und Tag die Gretchenfrage. Die Schrittlänge liegt so bei 91/92, daher ist eigentlich RH 62 (c-t) schon richtig.
Anhang anzeigen 1107816
RH 64 könnte ich auch fahren, klar (mein PX8 hat sogar 66), aber meine anderen Peugeots haben auch RH 62 (64ger zu finden ist ja auch nochmal deutlich schwieriger), und ich möchte das nicht unterschiedlich haben. Außerdem finde ich, dass bei 62 die Proportionen des Rahmens gut aussehen und alles darüber hinaus irgendwie weniger stimmig ist ...
Roger, hast Du das gehört? Er hat Blödsinn gesagt ... Zu Dir! ... Du als TdF-Sieger ... Könne mer des akzeptiern? Na gut, eigentlich hat er ja recht ...
... Da will man EINMAL wie'n TDF-Sieger unterwegs sein, und dann legt der @Andreas P. gleich den Finger in die Wunde ... Ich lasses trotzdem mal, weil der Mafac Gummi dort, wo er am Lenker anliegt, ziemlich rissig ist ... uuuuaaahhh, 'ommm, @Andreas P. du brauchst das nicht, sei ganz entspannt, denk' an was schönes, an schöne Frauen, ein kühles Bier, ganz egal, aber nicht an Kettenblätter, und nicht an ein 38ger SL, nein du brauchst das nicht, ganz entspannt sein ... ... siehste ... wirkt ... Du brauchst das nicht ... ich wüsste aber jemand, der das braucht ... 
Ich bin auch immer für Blödsinn zu haben, wurde früher sehr häufig im Peleton gemacht.Was nun die Lenkerbandstücke anbelangt: Man muss ja nicht jeden Blödsinn nachmachen.
Sorry, war ja ein 52er, was ich Dir gegeben hatte (kein 51er).Roger, hast Du das gehört? Er hat Blödsinn gesagt ... Zu Dir! ... Du als TdF-Sieger ... Könne mer des akzeptiern? Na gut, eigentlich hat er ja recht ...
Anhang anzeigen 1107957Macht nix ... nehme alles ... zahle sofort ...
Im "Unterwegs mit" gibt's weitere Bilders ...
Der war wohl nicht richtig festgeschraubt ... und ich hab' beim Probefahren nicht auf's größte Ritzel geschaltet ... dadurch konnte der sich nicht festziehen ...
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Exceltoo Super Competition HF ...
Hat gestern nicht mehr geklappt, dafür heute. Bis auf zwei Baustellen schnurrt es einwandfrei ...
Da hab' ich noch keine Lösung, außer es mal mit einem anderen KB zu probieren ...
) ... Da hab' ich auch noch keine Idee (außer einen Maillard drauf zu machen - aber erstmal haben 
) ...
Schon mal eine schmalere Kette probiert?
Na ja wenn du richtig rein trittst, verwindet sich die Kurbel schon, aber das Schleifen der Kette ist eigentlich ein klar definiertes Geräusch, anderes KB würde ich mal testen, auf dem einzigen Gesamtbild, sieht es so aus als sitzt der UW sehr tief.Hat gestern nicht mehr geklappt, dafür heute. Bis auf zwei Baustellen schnurrt es einwandfrei ...
1.
Wenn ich auf dem kleinen KB bin (in dem Fall noch das 36ger), fährt sich alles absolut geräuschfrei. Man hört nicht mal die Kette surren ...
Schalte ich auf das 52ger, gibt's irgendwie bei stärkerem Treten leichte Schleifgeräusche. Bei gaaanz leichtem Treten sind die nahezu weg, bei kräftigem Treten deutlich hörbar. Kettenlinie stimmt aber ... Ich dachte erst, es hängt am Umwerfer. Aber nach elfunddreiundachtzig von oben gucken, mal stehenbleiben und überprüfen, steht die Kette in der Mitte des Umwerfers mit links und rechts Luft ...
2.
Der Cyclo Zahnkranz. Die Ritzel sind jetzt fest. Aber irgendwie hört es sich so an, als wenn im Freilauf, wenn man ohne Treten rollen lässt, sich irgendwie die Sperrklinken verhakeln. Mit gefühlt manchmal richtig kleinen Schlägen. Man hört das auch auf dem Montageständer und in dem Moment drehen sich dann auch die Pedale mit. Es gibt aber bei dem Ding leider keine Öllöcher, wo man mal fluten/schmieren kann (was vielleicht helfen würde, wenn's verharzt wäre). Da ich mich mit den Cyclos und deren Innereien nicht so auskenne (die Frontplatte ging jedenfalls so einfach mal nicht auf und ich will auch nicht gleich die Sperrklinken in der Hand haben und jedesmal die Achse ausbauen, wenn an dem Ding was ist, ist auch eher die zweitbeste Lösung
.
Hat Roger auch so gemacht ... 
