Olddutsch
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Da fehlt dem Besitzer das richtige Styling
Harris Tweed Cap sollte es schon sein
Harris Tweed Cap sollte es schon sein
Ich kann nicht nachvollziehen, warum man sich ein Modell des Autos, in dem man grade sitzt, auch noch aufs Armaturenbrett pappen muss. Orientierungshilfe für demente Oldtimerfahrer?
Was ist das? Taxifahrer?
Als Designer konnte ich ihm ja wenig abgewinnen, aber als Konstrukteur und Macher empfand ich ihn immer als Instanz.
Nur Technik vor Optik zählt
Das Ding ist eine Bastelbude , der Vincent Motor ein Schrauber Alptraum , deshalb sind die so selten , die Dinger wollten sich schon zu ihrer Zeit keiner Antun ....
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...puuuh, es ging bei den 2-Zylinder 1000ern auch schön und schnell!
Metzger Rudel ( Rudi) war Schorschs Mechaniker,die drei sind zusammen alt gewordenIst halt nix für den Hobbybastler, ähnlich wie eine Köwe Ducati, und der seelige Schorsch hat auch nicht jeden an seine BMW RS Motor gelassen, aber das der Vincent Motor per se schlecht war ist, kann man nicht sagen.
Mein Dad hatte auch eine, und wollte die zur Egli Replika umbauen, Eigenbau Rahmen, das Dingen hat der Fritz in den 70er bei uns persönlich, als 60% unfertiges Projekt abgeholt. In England waren die halben 1000er sau schnell bei Vintageraces , habe selbst so ein Teil in Brands Hatch gesehen
War wohl die MR 2 auf dem Poster
War, glaube ich, eine aufgebohrte 900er, oder schon die 1000er?!
Die MR 2 war ne Kawa mit Turbo
Ach die, nee, das war später!
Kawa = 4 Zylinder = no go!
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