Das hat mein Vater damals auch immer erzählt, ist das auch tats. war? Immerhin gibt wohl in keinem anderen Land so viele zugelassene Harleys, die auch legal auf Japans Straßen bewegt werden.
Ich glaube, das Mopped aus der Seitenlage aufrichten musste ich auch in meiner praktischen Prüfung. Allerdings hatte ich eine EN500 und bin etwas größer als der Durchschnittsjapaner. Spätestens bei einer Goldwing wäre ich aber auch raus...
Die bleibt ja eh bei max 20° Schräglage auf dem Trittbrett stehen, ganz easy!
Ne richtige Goldwing hatte doch gar keine Trittbretter ...
Aus so einem Teil wollte ich mir mal einen Bobber mit fetten 16" Rädern bauen. Leider war damals aber nix zu finden, was preiswert und brauchbar zugleich war.
Anhang anzeigen 932060
https://nippon-classic.de/classic-bikes/honda/honda-goldwing-ein-dickschiff-auf-reisen/
Jup ne Oldwing
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https://nippon-classic.de/classic-bikes/honda/honda-goldwing-ein-dickschiff-auf-reisen/
Ich hatte eigentl diesen Eimer vor Augen:
Brauchst dich nicht zu gruseln! Bei dem Ding fehlen:... grusel ...
...
Da kannze auch gleich so'n Käfer-Chopper-3Rad faahn.
Oder so ein umgekehrtes Deppendreirad von Polaris.
"My name is Bertram I am a redneck"
Hach diese Bremse,wurde glatt den kleinen Finger dafür opfern
Ist mir Tage so aufgefallen wie häufig man wieder 3 Räder sehen kann. Der Vespa Transporter geht ja noch als Vintage durch, aber 3-rädrige Motorradderivate, neulich ein scheinbar Retroteil im Stil britischer Roadster, nein nicht das Original (Name derzeit vergriffen). Ich dachte seit der Isetta, welche zwar 4-rädrig war, wüßten wir daß das Schlaglochsuchgeräte par excellence sind. So schlecht scheinen die Straßen im Deutschland also noch nicht zu sein .....
