Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

[BuddyBuda]

58 rum...

Rahmenhöhe?

 

[Nelson-wav]

Longoni sieht man auch nicht so oft...

Noch die Naben dazu.

https://cycles-fun-passion.com/boutique/moyeux-hubs-longoni-36tfr-ref81my/

 

[Lempira]

58 rum...

Zu groß für mich. Aber der Rahmen ist sehr schön!

 

[Colnago1972]

https://www.subito.it/biciclette/bici-colnago-c40-robobank-roma-365868327.htm

 

[Gelöschtes Mitglied 88696]

Tommasini mit Shamals für 800 Euro.
Ich hab wenig Ahnung von Italienern, aber das Rad ist spitze.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...tm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons

 

[handbuilt_and_british]

Die Daccordi Jubiläumsrahmen waren ja schon immer teuer....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...it-fuer-campagnolo-aufbau/1588298905-217-9482

 

[vintagecycles4ever]

https://www.subito.it/biciclette/bici-colnago-c40-robobank-roma-365868327.htm

Gerade noch in Amsterdam ein Gentslux angeguckt, heute schon in Tivoli? Du sollst in Corona Zeiten doch nicht so viel reisen!

 

[vintagecycles4ever]

OLIIIII! Aufstehen! Somec zeigen!

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Die Daccordi Jubiläumsrahmen waren ja schon immer teuer....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...it-fuer-campagnolo-aufbau/1588298905-217-9482

"Teuer" wäre dieses Angebot nicht...aber dieser hier gezeigte Rahmen ist ein repaint, was zur Abwertung führt.

 

[Lempira]

"Teuer" wäre dieses Angebot nicht...aber dieser hier gezeigte Rahmen ist ein repaint, was zur Abwertung führt.

Yo, ein Jubiläumsrahmen sollte schon im Urzustand sein.

 

[vintagecycles4ever]

"Teuer" wäre dieses Angebot nicht...aber dieser hier gezeigte Rahmen ist ein repaint, was zur Abwertung führt.

Das ist ein leidiges Thema und jeder sollte das für sich entscheiden. Wenn ich ein Rad wirklich topp restaurieren möchte und Lack und Chrom verschlissen sind, ist eine Neulackierung, bzw. - verchromung für mich eher wertsteigernd. Ich polieren ja auch Bremsgriffe, wenn die Kratzer haben. Das ist für mich auch nicht wertmindernd.
Andererseits liebe ich auch die Schlachtrösser, denen man ihre Jahre ansieht und die mit ihrer Patina Geschichten erzählen können.
Aber ein Daccordi 50 Anni kann schon mal, ebenso wie ein Colnago Master, ein Merckx pro, o. ä. auch mal in den Neuzustand versetzt werden.
Btw, auf ebay ist ein gebrauchter 50 Anni für 800,-Euro.

 

[vintagecycles4ever]

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...h61-columbus-retro-vintage/1450709488-217-994

 

[Colnago1972]

Gerade noch in Amsterdam ein Gentslux angeguckt, heute schon in Tivoli? Du sollst in Corona Zeiten doch nicht so viel reisen!

lieber alleine im Auto als mit 200 Menschen im Supermarkt

 

[vintagecycles4ever]

lieber alleine im Auto als mit 200 Menschen im Supermarkt

Schade, dachte du nimmst mich mit!

 

[vintagecycles4ever]

Dann könnten wir auch das MX-Leader einpacken!

https://www.marktplaats.nl/a/fietse...s-55-cm-dura-ace-9-speed.html?previousPage=lr

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Das ist ein leidiges Thema und jeder sollte das für sich entscheiden. Wenn ich ein Rad wirklich topp restaurieren möchte und Lack und Chrom verschlissen sind, ist eine Neulackierung, bzw. - verchromung für mich eher wertsteigernd.

Ja, da hast Du Recht, wobei ein "authentischer" Rahmen mit originalem Neulack eben immer einen viel höheren Preis erzielt. Frage mal in einem Kawasaki-Forum nach dem Preis für einen "original" lackierten Lacksatz für eine Z1 - und vergleiche die Preise mit denen für gutgemachte Nachlackierungen. Da wird Dir schwindelig. Außerdem: Eine Neuverchromung bereits verchromter Teile ist "werkstoffseitig" immer kritisch. Seriöse Galvanik-Betriebe weisen darauf hin.

 

[Colnago1972]

Dann könnten wir auch das MX-Leader einpacken!

https://www.marktplaats.nl/a/fietse...s-55-cm-dura-ace-9-speed.html?previousPage=lr

Utrecht,Gouda und zum Schluß nach Rotterdam ,wenn Corona nicht wäre

 

[webbymax]

Das Merckx ist ja mal schick.

 

[Gelöschtes Mitglied 88696]

Tommasini mit Shamals für 800 Euro.
Ich hab wenig Ahnung von Italienern, aber das Rad ist spitze.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...tm_content=app_ios&utm_campaign=socialbuttons

Und weg

 

[vintagecycles4ever]

Ja, da hast Du Recht, wobei ein "authentischer" Rahmen mit originalem Neulack eben immer einen viel höheren Preis erzielt. Frage mal in einem Kawasaki-Forum nach dem Preis für einen "original" lackierten Lacksatz für eine Z1 - und vergleiche die Preise mit denen für gutgemachte Nachlackierungen. Da wird Dir schwindelig. Außerdem: Eine Neuverchromung bereits verchromter Teile ist "werkstoffseitig" immer kritisch. Seriöse Galvanik-Betriebe weisen darauf hin.

Da hast du vollkommen recht! Die Wasserstoffversprödung bei der Galvanisierung, gerade bei hochwertigen Rohrsätzen ist ein nicht zu unterschätzender Sicherheitsfaktor. Reynolds hat, soweit ich weiß, nie eine Freigabe für das verchromen von seinem 753er Rohrsatz gegeben.
Eine saubere Vorarbeit, inklusive Verkupfern und Vernickeln ist extrem wichtig und auch teuer. Wichtig bei einer Neuverchromung ist daher eine sehr behutsame Vorgehensweise.