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unterwegs mit dem klassiker

Nanana, das will ich mir hier aber nicht vorwerfen lassen!

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Auch wenn das Fleisch schwach ist und Windstärke 5 mit Dauerregen zusetzen können fetzt so eine Wasserschlacht mal so richtig wenn der Geist gierig ist :D
5 ist ja quasi Windstille für euch... ;) Hier war es etwas windig heute (10Bft).
 

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Hier auch. An Radfahren ist nicht zu denken, zumal ich nur ungern durch Wald fahre, wenn es stürmt.
Der Helm nützt da nichts.
 
5 ist ja quasi Windstille für euch... ;) Hier war es etwas windig heute (10Bft).
In Böen 8-9 aus West und damit direkt von vorn. Ist aber auch egal, ich wollte nur zeigen, dass auch bei dem Wetter viele mit dem Rad unterwegs sind. Auch mit Klassikern. Nur ist das Wetter halt im Allgemeinen weniger fotogen und der Drang nach Hause etwas größer als bei Sommerwetter :)
 
In Böen 8-9 aus West und damit direkt von vorn. Ist aber auch egal, ich wollte nur zeigen, dass auch bei dem Wetter viele mit dem Rad unterwegs sind. Auch mit Klassikern. Nur ist das Wetter halt im Allgemeinen weniger fotogen und der Drang nach Hause etwas größer als bei Sommerwetter :)
Charakterbildendes Wetter!
 
Heute gabs den zweiten Teil des Tests für das Bianchi-Treffen in zwei Wochen. Das Specialissima Barcellona durfte ran. Auch hier, Luft aufpumpen und gut. Die alte Regina Oro rasselt unaufhörlich, lediglich bei perfektem Kettengeradeauslauf, also großes Blatt und hinten das dritte Ritzel oder kleines Blatt und hinten das vierte, dann ist Ruhe. Aber so kann man mich immer gut hören. Wie haben das die Leute früher ausgehalten? Dieses Gerassel bringt einen ja um den Verstand. Aber schön sieht sie aus...
Neue Reifen könnte ich mal bestellen, die alten fangen an, auf der Lauffläche rissig zu werden.
PS: grad bestellt, Vittoria Corsa für 52€/Stück :eek: Hatte erst mit dem Challenge Strada pro geliebäugelt, aber als ich den Vittoria für den Preis gesehen hab...
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Heute gabs den zweiten Teil des Tests für das Bianchi-Treffen in zwei Wochen. Das Specialissima Barcellona durfte ran. Auch hier, Luft aufpumpen und gut. Die alte Regina Oro rasselt unaufhörlich, lediglich bei perfektem Kettengeradeauslauf, also großes Blatt und hinten das dritte Ritzel oder kleines Blatt und hinten das vierte, dann ist Ruhe. Aber so kann man mich immer gut hören. Wie haben das die Leute früher ausgehalten? Dieses Gerassel bringt einen ja um den Verstand. Aber schön sieht sie aus...
Neue Reifen könnte ich mal bestellen, die alten fangen an, auf der Lauffläche rissig zu werden.
PS: grad bestellt, Vittoria Corsa für 52€/Stück :eek: Hatte erst mit dem Challenge Strada pro geliebäugelt, aber als ich den Vittoria für den Preis gesehen hab... Anhang anzeigen 830207Anhang anzeigen 830208Anhang anzeigen 830209
Nachstellen am Schalthebel. Rasseln war auch früher schon ein ein Zeichen von Dilettantismus auf dem Rad.
Ist nicht böse gemeint, aber bei klassischer Schalttechnik ist halt alles analog.
 
Nachstellen am Schalthebel. Rasseln war auch früher schon ein ein Zeichen von Dilettantismus auf dem Rad.
Ist nicht böse gemeint, aber bei klassischer Schalttechnik ist halt alles analog.
Du, ich weiß schon, wie man einen Gang einstellt. Aber der Vergleich zu einer Connex ist schon frappierend. Selbst wenn das Schaltwerk perfekt unter dem Ritzel steht, sobald auch nur ein Hauch Kettenschräglauf da ist, rasselt die. Man merkt ja auch, wenn der Kettenschräglauf weg ist, hört das Rasseln auf. Nur, dieser Weg würde mich auf zwei Gänge beschränken. Egal, alte Technik halt.
 
Zwischen Frühstück und Nachtschicht, das muß schnell gehen ...
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flach den Main entlang ...
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nur mein Schatten ist schneller ...
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die Bremsen braucht es nur zum Anhalten ...
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Räder müssen rollen ...
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die Bank am Ende vor dem heimatlichen Anstieg ...
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die alte Mainbrücke ...
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fett & zufrieden ...
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und weiter Richtung Flamme Rouge.​
 
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