Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Chruisius]

Ja, zärtlich dran rumwürgen ist vielleicht nicht verkehrt. Und ich werd mal nach ner 26,6er Ausschau halten, vielleicht tut die's ja.
Ich könnte natürlich auch innen Radladen gehen und es testen lassen, aber Corona!! Ist ja nicht so, dass der Rahmen seit sechs Jahren bei mir rumdümpelt und ich es einfach faul vor mir hergeschoben habe.

Habe auch ein Peugeot Cologne. Wenn man davon ausgehen kann, dass die wenigstens untereinander gleich sind, kann ich gerne morgen mal messen.
Meins dürfte allerdings etwas jünger sein..

 

[Nimmerklug]

Und dann erinnert sich @Sonne_Wolken vielleicht auch noch an Details ihres Cologne, ich meine sie hat(te?) auch eins.

 

[Sonne_Wolken]

Und dann erinnert sich @Sonne_Wolken vielleicht auch noch an Details ihres Cologne, ich meine sie hat(te?) auch eins.

Ja habe ich. Aber das ist nicht aus Reynolds 531er Rohren. Es gab mehrere verschiedene Rahmen unter dem Namen Cologne. Dementsprechend gab es auch verschiedene Durchmesser der Sattelstütze.

 

[SuntourZepp]

@claire
Ich hatte ein Cologne von Peugeot zerlegt und verkauft mit Sastü Maß 26,8...Sah genau aus,wie auf deinem gezeigten geliehenen Bild...War mit Shimano 105 aufgebaut,7-fach...

 

[Chris-Tian]

WIe ist das denn bei einem Alan Crosser bezüglich der Rahmengröße / Geometrie im Vergleich zu einem klassischen Rennrad?!

Bei einem klassischen Stahl Renner sind 61cm optimal für mich! Hat jemand Erfahrung ob dann ein Alan-Crosser mit 58cm passen könnte? Habe glaube ich mal gelesen, dass man die Crosser etwas kleiner nimmt, bin mir aber nicht mehr sicher..

 

[Bonanzero]

Wenn dir 61 passt, dann such nach 61. Die RH ist ja vom Tretlager aus gemessen und wandert mit, je nachdem, wie hoch es liegt.

 

[Bianchi-Hilde]

WIe ist das denn bei einem Alan Crosser bezüglich der Rahmengröße / Geometrie im Vergleich zu einem klassischen Rennrad?!

Bei einem klassischen Stahl Renner sind 61cm optimal für mich! Hat jemand Erfahrung ob dann ein Alan-Crosser mit 58cm passen könnte? Habe glaube ich mal gelesen, dass man die Crosser etwas kleiner nimmt, bin mir aber nicht mehr sicher..

ich denke, das wird passen, ca. 2 cm kleiner sollte das Rad sein. Man sitzt ja auch etwas kürzer.

 

[Zhr33]

Hallo liebes Forum, ihr kennt doch sicher das Problem mit der Hinterradbremse, dass diese nicht so direkt zupacken kann wie die Vorderradbremse.. Das liegt sicherlich an dem längeren Zug. Gibt's da Tricks Tipps das ganze etwas zu verbessern?

Liebe Grüße Philipp

 

[Bianchi-Hilde]

Hallo liebes Forum, ihr kennt doch sicher das Problem mit der Hinterradbremse, dass diese nicht so direkt zupacken kann wie die Vorderradbremse.. Das liegt sicherlich an dem längeren Zug. Gibt's da Tricks Tipps das ganze etwas zu verbessern?

Liebe Grüße Philipp

Zug mit so wenig wie möglich Biegungen verlegen. Keinen zu langen Zug. Moderne Züge mit wenig Reibung verwenden. Letztlich braucht die HR-Bremse ja auch nicht so viel Druck aufbauen, da sie ja wegen der Gewichtsverlagerung beim Bremsen eh schnell blockiert.

 

[ad-mh]

Mit kompressionsfreien Außenhüllen, Stichwort "Jagwire" und größeren Biegeradien bekommt man das in den Griff.
Bei der kabelgeführten Scheibenbremse absolut notwendig, bei der Felgenbremse auch von Vorteil.

 

[Olddutsch]

Wenn die hintere genau so scharf bremsen würde wie vorne,kommt die ganze Fuhre ins schleudern schlimmsten falls zu Sturz
Hauptsächlich wird die meiste Bremsleistung vorne gebraucht

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Richtig. Man nennt das "Dynamische Radlastverteilung."

Dynamische Radlastverteilung – Wikipedia

de.wikipedia.org

Die HR-Bremse ist beim Fahrrad im Prinzip - jedenfalls bei schneller Fahrt - unter normalen Bedingungen so gut wie überflüssig - manchmal sogar eher gefährlich.

Bremswirkung

Bremsen und Kurvenfahren – WikiPedalia

Bei Fahrrädern mit zwei Handbremsen ist es wichtig zu lernen, wie man diese richtig benutzt, um so sicher wie möglich anzuhalten.

wikipedalia.com

 

[Olddutsch]

Für mich ist die HR Bremse am Motorrad nur Tüv konform,da hab ich noch nie in 38 Jahren an meinen Mr Beläge gewechselt
Man kann die HR einsetzen wenn man die Maschine oder Rad legen will bei nen Crash
Um nicht frontal einzuschlagen

 

[Olddutsch]

Rücktritt Bremsen die größte Fehlkonstruktion

 

[ad-mh]

Fahre mal Vespa...
Nee... auf die Idee wirst du nicht kommen.

Hinten ist die Bremswirkung bis zum Blockieren da und mittelprächtig dosierbar.
Vorne werkelt eine untaugliche Trommelbremse.
Also hinten blockieren und schrägstellen.

 

[Olddutsch]

Fahre mal Vespa...
Nee... auf die Idee wirst du nicht kommen.

Hinten ist die Bremswirkung bis zum Blockieren da.
Vorne werkelt eine untaugliche Trommelbremse.
Also hinten blockieren und schrägstellen.

Sandbahnfahrer wa

 

[ad-mh]

Beim Bremsen, nicht beim Beschleunigen. Optisch identisch...

 

[Olddutsch]

Beim Bremsen, nicht beim Beschleunigen. Optisch identisch...

Anhaltehilfen kann man aufpimpen mit knofhoff
Die Bremsnocken eine schärfere Auflauframpe verpassen

 

[Chruisius]

Weil hier gerade alle so schön vom Bremsen fabulieren-
Wie kann man denn Trommelbremsen am Radl daran hindern, ganz so krass zu quietschen?
Bisschen dürfen sie ja, aber ich habe gerade Exemplare, das grenzt schon an Belästigung.. =)

 

[chkamb]

Weil hier gerade alle so schön vom Bremsen fabulieren-
Wie kann man denn Trommelbremsen am Radl daran hindern, ganz so krass zu quietschen?
Bisschen dürfen sie ja, aber ich habe gerade Exemplare, das grenzt schon an Belästigung.. =)

Kannst du nicht. Entweder die Bremsplatte sitzte etwas schief oder aber die Bremsoberfläche ist runter.. Bremsenreiniger kannst du versuchen.