Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[patrick_s]

Wo soll denn bei diesem schlanken Hebel die Mechanik für die Indexierung untergebracht sein ?
Erfreue Dich an dem nicht-indexierten Hebel. Indexierte Campa-Unterrohrhebel sind hinsichtlich ihrer noch brauchbaren Funktion ein Glücksspiel. Meistens hatte man Pech.

Und wenn man nicht gleich zu Anfang Pech hatte (hat), dann war (ist) es nur noch eine Frage der Zeit bis die ersten Syncros anfangen zu zicken.

Danke für die Antworten. Kenne mich mit Campa-Hebeln nicht so aus und die Dura Ace-Hebel sehen nur minimal breiter aus. Dachte der wäre da drin versteckt. Aber dann scheint die Varainte ohne Index ja eh die bessere Wahl. Danke.

 

[Olddutsch]

Danke für die Antworten. Kenne mich mit Campa-Hebeln nicht so aus und die Dura Ace-Hebel sehen nur minimal breiter aus. Dachte der wäre da drin versteckt. Aber dann scheint die Varainte ohne Index ja eh die bessere Wahl. Danke.

Bedarf aber etwas Übung den richtigen Gang korrekt zu schalten

 

[Felixvh]

Wahrscheinlich schon oft gefragt und viel diskutiert:

Wie bekomme ich klebrige Bremshebel-Hoods wieder unklebrig?

 

[roykoeln]

Ich hab sowas nicht ( ), nähme aber Talkum.

 

[herberto]

Wahrscheinlich schon oft gefragt und viel diskutiert:

Wie bekomme ich klebrige Bremshebel-Hoods wieder unklebrig?

Immer wieder Talkum drauf, bis nix mehr klebt

 

[ad-mh]

Gar nicht. Das Klebrige ist, sich auslösender Weichmacher.

 

[kubrai]

Antwort auf mich selber (Felgenband wechseln):

Ich brauch ne alte Speiche.

Das bezieht sich aber auf moderne 29" (MTB?) tubeless Felgen mit Höckern.
Da kannste auch zur Not nen Schlauch drauf fahren...….

 

[Flat Eric]

Wahrscheinlich schon oft gefragt und viel diskutiert:

Wie bekomme ich klebrige Bremshebel-Hoods wieder unklebrig?

Abschneiden....wegschmeissen , die ausquellenden Weichmacher sind das reine Gift , mit Puder oder so abdecken ist keine
Lösung , nur Kaschierung , dann zumindest Latexhandschuhe anziehen.
Nein , ich trage keinen Aluhut ...

 

[Felixvh]

Alles klar, danke. Soll ein Sorglos-Rad und nicht für mich werden.
Also werd ichs dann eher mal mit neuen Dia Compe 287 Hoods auf Suntour GPX Hebeln versuchen.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Abschneiden....wegschmeissen , die ausquellenden Weichmacher sind das reine Gift , mit Puder oder so abdecken ist keine
Lösung , nur Kaschierung , dann zumindest Latexhandschuhe anziehen.
Nein , ich trage keinen Aluhut ...

Im Bodenbelagsgeschäft gibt es CV/PVC Grundreiniger. Ich verwende den von Dr. SCHUTZ. EINS ZU EINS mischung, kurz einwirken lassen und mit Klarwaser nachspülen. Danach Pudern [nicht österreichisch]

 

[fahrstahl]

Pudern österreichisch kommt aber auch gut, ich würde dann aber die Dr. Schutz Eins zu Eins Mischung im Vorfeld weglassen

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Das könnten wir jetzt wieder zum Ursprung zurückleiten. Wenn du eine Bodengrundreinigung machst hast du nach aufbringen des Grundreinigers und 10 Min. Einwirkzeit eine Schmierfläche die du wieder als Gleitmittel verwenden könntest?

 

[Radnatic]

Sag mal wisst ihr ob man diesen Pumpenkopf abschrauben kann? Ich meinte das geht aber er bewegt sich keinen Millimeter.
ist eine Silca Impero Pumpe.

 

[SirFaust]

...eigentlich ist der nur gesteckt!

 

[Flat Eric]

Ich denke die Gewindebuchse unten im Pumpenkörper ist lose und dreht
durch . Versuche Mal von innen her mit einer Stange oder so die Buchse am drehen zu hindern .?

 

[Radnatic]

...eigentlich ist der nur gesteckt!

Ich denke die Gewindebuchse unten im Pumpenkörper ist lose und dreht
durch . Versuche Mal von innen her mit einer Stange oder so die Buchse am drehen zu hindern .?

gesteckt? Also abziehen?

esdreht nichts durch. Es bewegt sich gar nicht wenn ich die Pumpe festhalte und daran schraube. Will bloß unter keinen Umständen die Pumpe zerbrechen oder kaputt machen.

 

[herberto]

gesteckt? Also abziehen?

esdreht nichts durch. Es bewegt sich gar nicht wenn ich die Pumpe festhalte und daran schraube. Will bloß unter keinen Umständen die Pumpe zerbrechen oder kaputt machen.

Meine Silcas haben auch ein Plastikgewinde im Pumpenkörper und einen Dichtring zwischen eingeschraubtem Aufsatz und Pumpenkörper

 

[SirFaust]

ulkig ich kenne bei den Silcas nur die Version Pinüppel einstecken und den langen "Überwurf" drüber stecken - der wird dann verschraubt und presst somit den Pinüppel in die Pumpe.

 

[Bonanzero]

Die Impero hat einen geschraubten Pumpenkopf. Der originale ist aus Plastik, aber von Campagnolo gibts einen schönen gegossenen dafür. Das Griffstück ist gesteckt und der Pumpenkopf hält das alles schön zusammen.

 

[SirFaust]

Die Impero hat einen geschraubten Pumpenkopf. Der originale ist aus Plastik, aber von Campagnolo gibts einen schönen gegossenen dafür. Das Griffstück ist gesteckt und der Pumpenkopf hält das alles schön zusammen.

aye stimmt du hast recht ich habe das ganze komplett verdreht uups. natürlich wird das Griffstück aufgeschoben und mittels Kopf verschraubt. Da war ich wohl auf dem sogenannten "wood-way";-)