[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[RoKaDo]

Hallo,
Suche zwei Kettenblätter von Campagnolo (Record) 52 und 41 Zähne, bcd 144

Die Suche könnte sich etwas schwierig gestalten und evtl. länger dauern.

89 € (nicht meine Anzeige)

Warum ist das so gefragt ? ?

Ich glaube nicht, dass das verlinkte einen 144er BCD hat.....normal sind
die Bohrungen bei dem 41er Blatt, für die Kettenblattschrauben sehr nahe
bzw. ganz knapp unterhalb der Zähne.

 

[Bianchi-Hilde]

Die Suche könnte sich etwas schwierig gestalten und evtl. länger dauern.


Ich glaube nicht, dass das verlinkte einen 144er BCD hat.....normal sind
die Bohrungen bei dem 41er Blatt, für die Kettenblattschrauben sehr nahe
bzw. ganz knapp unterhalb der Zähne.

Anhang anzeigen 707924

völlig richtig! das ist ein 135er. Da sind 41 superselten, weil es kein Mensch mehr will. Daher wird er das mit der richtigen Angabe auch für 15€ nicht los.

 

[Raun]

Für 7-fach (SL-6400) oder 8-fach (SL-6401)??

@Raun

Ich hab hinten ein 8 Fach Ritzel drauf - oje - hab ich die ganze Zeit nach den falschen geschaut? Meine 105er Heben gehen von 6-9 wenn ich nicht irre.

Sorry, da muss ich Wasser in den Wein giessen.
Die passen nicht wirklich gut auf die BL-1051 Aero Hebel...
Diese hier sind für "Dual-Pivot" Hebel passend.
Deine Hebel (1051 - die ersten 105-er Aero) sind für Single Pivot und der Hebel ist geometrisch anders - er liegt auch anders in der Hand...

Good to know, danke. Nach welcher Teilenummer muss ich da schauen?

 

[saeco64]

Good to know, danke. Nach welcher Teilenummer muss ich da schauen?

Wenn du jetzt die Hebel ansprichst, dann so wie schon angegeben SL-6400 bzw. SL-6401.

 

[Raun]

Ich meinte eher die Hoods - das mit den Hebeln ist wichtig. Hier lernt man doch einiges.

 

[saeco64]

Ich meinte eher die Hoods - das mit den Hebeln ist wichtig. Hier lernt man doch einiges.

Wenn's die BL-1051 sind, dann musst du nach folgenden Teilenummern suchen:

• für schwarz 86B 9807
• für braun 86B 9804

Aber ich bezweifle, dass du nach den Original-Hoods fündig wirst.

 

[biciclo]

Ich meinte eher die Hoods - das mit den Hebeln ist wichtig. Hier lernt man doch einiges.

Möchte hier nicht auf Oberlehrer machen, aber Dir einen freundschaftlichen Rat geben. Wenn Du in einer Anfrage sowohl Schalthebel als auch Bremshebel meinst, wäre es klarer, auch die Terminologie zu verwenden und es nicht auf "Hebel" herunterzukürzen. Dann weiß jeder auf was Du Dich beziehst. Wenn es nur um eine der beiden Sachen ginge, könnte man das aus dem Kontext erschließen, aber so ist es teilweise etwas verwirrend. Oder eben die Präfixe der Shimano-Komponenten (BL für Bremshebel und SL für Schalthebel) verwenden.

 

[Raun]

Ah, und wieder was gelernt, danke Herr Oberlehrer Alles gut, bin ja hier um zu lernen

Also, ich suche Hoods für BL-1055 Bremshebel und Schalthebel SL-6401 für Stahlrahmen (8 Gang).

Die andere Seite ist ja, ich habe ein 6400er Schaltwerk, wenn das auch nur 7 Gang kann (was ich nun erahne), muss ich eh neu suchen, richtig?

Danke für Eure Geduld, bin halt noch recht neu im Geschäft.

 

[saeco64]

Die andere Seite ist ja, ich habe ein 6400er Schaltwerk, wenn das auch nur 7 Gang kann (was ich nun erahne), muss ich eh neu suchen, richtig?

Danke für Eure Geduld, bin halt noch recht neu im Geschäft.

Für 8-fach musst du nach einem RD-6401 suchen.

 

[SirPolston]

Für 8-fach musst du nach einem RD-6401 suchen.

Aber theoretisch kann das 6400 auch 8x oder? Ich habe ein Dura Ace 7400 in kombi mit 8x und es bedient mir alle gänge. Bevor @Raun jetzt noch ein schaltwerk suchte, bevor er getestet hat. Schalthebel könnte ich haben. Ich schaue morgen mal. LG

 

[biciclo]

[...]
Schalthebel SL-6401 für Stahlrahmen (8 Gang).

Die andere Seite ist ja, ich habe ein 6400er Schaltwerk, wenn das auch nur 7 Gang kann (was ich nun erahne), muss ich eh neu suchen, richtig?

Es haben sich u.a. die Ritzelabstände (5mm auf 4,8mm), die Breite der Ritzel etc. beim Wechsel von 7f auf 8f bei Shimano geändert.

Nichtsdestotrotz gibt es einige, die das RD-6400 mit 8fach fahren, aber eigentlich benötigst Du das RD-6401. Wenn Du die passenden Schalthebel gefunden hast, würde ich es einfach mal mit dem vorhandenen Schaltwerk ausprobieren.

 

[Raun]

Aber theoretisch kann das 6400 auch 8x oder? Ich habe ein Dura Ace 7400 in kombi mit 8x und es bedient mir alle gänge. Bevor @Raun jetzt noch ein schaltwerk suchte, bevor er getestet hat. Schalthebel könnte ich haben. Ich schaue morgen mal. LG

Super, vielen Dank.

Ich habe ein 6400er Schaltwerk bekommen, war nicht teuer, war recht gerockt - das habe ich nun wieder hübsch gemacht und würde es gerne anstelle der 105er Schaltung einsetzen, die Schalthebel wären klasse! Dankeschön!

Es haben sich u.a. die Ritzelabstände (5mm auf 4,8mm), die Breite der Ritzel etc. beim Wechsel von 7f auf 8f bei Shimano geändert.

Nichtsdestotrotz gibt es einige, die das RD-6400 mit 8fach fahren, aber eigentlich benötigst Du das RD-6401. Wenn Du die passenden Schalthebel gefunden hast, würde ich es einfach mal mit dem vorhandenen Schaltwerk ausprobieren.

Ich kann es doch eigentlich auch mit den 105er Hasenohren testen, oder?

 

[biciclo]

Ich kann es doch eigentlich auch mit den 105er Hasenohren testen, oder?

Wenn es 8f Hebel sind funktioniert das; die SL-1056 sind 8fach.

 

[Guido_K]

Ich bräuchte eine Mavic Open Pro 32h in silber. Hat einer von Euch eine abzugeben?

Viele Grüße,

Guido

 

[biciclo]

Schalthebel könnte ich haben. Ich schaue morgen mal.

Ich kann es doch eigentlich auch mit den 105er Hasenohren testen, oder?

Wenn es 8f Hebel sind funktioniert das; die SL-1056 sind 8fach.

... ohne @SirPolston das "Geschäft" versauen zu wollen: Wenn Du 105er Bremshebel in Kombination mit der Shimano Tricolor verwendest, scheint es Dir auf Gruppenreinheit nicht anzukommen; dann nutze doch die 105er Schalthebel, wenn die ebenfalls 8f sind?!? ?

 

[Flat Eric]

Ah, und wieder was gelernt, danke Herr Oberlehrer Alles gut, bin ja hier um zu lernen

Also, ich suche Hoods für BL-1055 Bremshebel und Schalthebel SL-6401 für Stahlrahmen (8 Gang).

Die andere Seite ist ja, ich habe ein 6400er Schaltwerk, wenn das auch nur 7 Gang kann (was ich nun erahne), muss ich eh neu suchen, richtig?

Danke für Eure Geduld, bin halt noch recht neu im Geschäft.

Überspitzt gesagt : Es ist dem Schaltwerk total egal wie viele Ritzel hinten sind solange der Schwenkbereich des Parallelogramms ausreicht kann es auch 20 Ritzel bedienen , die Schritte der Hebel müssen zu den Ritzelabständen hinten passen , am Schaltwerk rastet oder zählt doch nichts , es muss nur die notwendige seitl. Bewegung aus den Rastschritten machen können.

 

[byf]

Schaltwerk rastet oder zählt doch nichts , es muss nur die notwendige seitl. Bewegung aus den Rastschritten machen können.

Nicht ganz....das Übersetzungsverhältnis vom Werk muß auch zu den Rasten der Hebel passen.
Und Campa hat das sogar mitten in der 9 Fach Serie geändert. SW 9 Fach alt funktioniert nicht mit Ergos 9 Fach neu.
Manches passt zufällig auch oder gewollt....für das 74xx Werk gibt es m.E. 2 mögliche Arten den Zug zu klemmen und so das Übersetztungsverhältnis an die Hebel anzupassen.

 

[Flat Eric]

Nicht ganz....das Übersetzungsverhältnis vom Werk muß auch zu den Rasten der Hebel passen.
Und Campa hat das sogar mitten in der 9 Fach Serie geändert. SW 9 Fach alt funktioniert nicht mit Ergos 9 Fach neu.
Manches passt zufällig auch oder gewollt....für das 74xx Werk gibt es m.E. 2 mögliche Arten den Zug zu klemmen und so das Übersetztungsverhältnis an die Hebel anzupassen.

Na ja , das ist natürlich Voraussetzung das die Schaltwerkgeometrie bleibt .
Ich wollte nur darlegen , das man eben nicht immer das Schaltwerk wechseln muss , sondern nur eher selten , wenn man aufrüsten will , was fast aber als Voraussetzung in den Köpfen fest verankert ist .
Die gewollten Erschwernisse die die Hersteller gerne einbauen dienen doch fast nur der Umsatzbelebung , oder ?

 

[SirPolston]

Nicht ganz....das Übersetzungsverhältnis vom Werk muß auch zu den Rasten der Hebel passen.
Und Campa hat das sogar mitten in der 9 Fach Serie geändert. SW 9 Fach alt funktioniert nicht mit Ergos 9 Fach neu.
Manches passt zufällig auch oder gewollt....für das 74xx Werk gibt es m.E. 2 mögliche Arten den Zug zu klemmen und so das Übersetztungsverhältnis an die Hebel anzupassen.

Zumindest für die Dura Ace ist der Trick mit den zwei Möglichkeiten der Zugklemmung hier erklärt: https://www.sheldonbrown.com/dura-ace.html#alternate

 

[byf]

Die gewollten Erschwernisse die die Hersteller gerne einbauen dienen doch fast nur der Umsatzbelebung , oder ?

Der Fa. Büssing sagt man nach die Fahrzeuge waren zu halbar und darum sind die pleite gegangen....
Der Geschäftsbetrieb ist nicht primär darauf ausgerichtet Menschen mit Produkten zu beglücken, sondern den Broterweb des Gewerbetreibenden zu bestreiten....