• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Herkelmann New Line , Größe 56 m-m, Oberrohrlänge 56,5 m-m, Baujahr 1993, mit kompletter Campa Record. Der Erstbesitzer meint sich erinnern zu können, dass die in einer Box war und eine 60th Edition war. Würde zu den Datecodes passen, erkennen kann ich aber nichts besonderes. Die Gruppe sieht aus wie frisch aus dem Koffer, lediglich an den Hoods hat der Zahn der Zeit etwas genagt (kleiner Riss). Der Rahmen wurde auf Kundenwunsch ohne jedes Decals lackiert. Vorbau/Lenker von Cinelli, 120 mm/42 cm. Das Rad ist wohl maximal für eine Proberunde benutzt worden, der alte Mann, kann leider nicht mehr Rennrad fahren. Kein Rost, eine kleine Lackmacke am Flaschenhalter, die wohl vom Lagern stammt, aber auch erst bei dritten Blick zu erkennen ist. Die Flecken sind nur Dreck, da das Rad 20 Jahre auf dem Speicher stand. An einigen Stellen hab ich mal etwas geputzt, der Chrom und Lack glänzen dann sofort hammermäßig. Highlight ist sicher der Campa-Electra-Sattel, der alleine sicher 200 wert wäre. Das Rad war eigentlich verkauft, leider hat mich der Verkäufer 4 Monate lang vertröstet und nicht bezahlt, jetzt ist der Besitzer verärgert und ich soll das Rad wieder anbieten. 1700 € für dieses Schmuckstück sollte wohl nicht zu viel sein, auch wenn mir angeraten wurde, es nicht unter 2000 wegzugeben. Das halte ich jedoch für etwas zu viel. Ohne den Sattel würde ich es evtl. für 1500 weggeben.

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Oh, [user]perugino[/user], schau mal!
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Also mit viel, viel Glück bekommst du deine 1500 in der Bucht, Naja eigentlich nur mit einem Pusher. Im Augenblick gehen nicht mal Colnago Master mit DA für 1000€ in TOP Zustand.

Hier wirste aber nur Sauerbier trinken auch bei Kleinanzeigen. Find dich damit ab, du musst zum Werkzeugkoffer greifen.

Gibt es noch die Pumpe zum Sattel? Der Wolbert will die nicht rausrücken :D

1993 War die C Record noch mit Deltas. Ich hab so eine Gruppe komplett. Wenn überhaupt ist deine von 1994, alleine der DualPivots wegen.
 
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85 € inkl. Versand
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Also mit viel, viel Glück bekommst du deine 1500 in der Bucht, Naja eigentlich nur mit einem Pusher. Im Augenblick gehen nicht mal Colnago Master mit DA für 1000€ in TOP Zustand.

Hier wirste aber nur Sauerbier trinken auch bei Kleinanzeigen. Find dich damit ab, du musst zum Werkzeugkoffer greifen.

Gibt es noch die Pumpe zum Sattel? Der Wolbert will die nicht rausrücken :D

1993 War die C Record noch mit Deltas. Ich hab so eine Gruppe komplett. Wenn überhaupt ist deine von 1994, alleine der DualPivots wegen.
irgendwer hat mir da mal was rausgesucht, dass die Dual Pivots 93 kamen. 94 gab es wohl schon andere Ergos. Soll ja die 60th Gruppe sein, vielleicht kamen die Dual-Pivots extra dafür raus.
 
Herkelmann New Line , Größe 56 m-m, Oberrohrlänge 56,5 m-m, Baujahr 1993, mit kompletter Campa Record. Der Erstbesitzer meint sich erinnern zu können, dass die in einer Box war und eine 60th Edition war. Würde zu den Datecodes passen, erkennen kann ich aber nichts besonderes. Die Gruppe sieht aus wie frisch aus dem Koffer, lediglich an den Hoods hat der Zahn der Zeit etwas genagt (kleiner Riss). Der Rahmen wurde auf Kundenwunsch ohne jedes Decals lackiert. Vorbau/Lenker von Cinelli, 120 mm/42 cm. Das Rad ist wohl maximal für eine Proberunde benutzt worden, der alte Mann, kann leider nicht mehr Rennrad fahren. Kein Rost, eine kleine Lackmacke am Flaschenhalter, die wohl vom Lagern stammt, aber auch erst bei dritten Blick zu erkennen ist. Die Flecken sind nur Dreck, da das Rad 20 Jahre auf dem Speicher stand. An einigen Stellen hab ich mal etwas geputzt, der Chrom und Lack glänzen dann sofort hammermäßig. Highlight ist sicher der Campa-Electra-Sattel, der alleine sicher 200 wert wäre. Das Rad war eigentlich verkauft, leider hat mich der Verkäufer 4 Monate lang vertröstet und nicht bezahlt, jetzt ist der Besitzer verärgert und ich soll das Rad wieder anbieten. 1700 € für dieses Schmuckstück sollte wohl nicht zu viel sein, auch wenn mir angeraten wurde, es nicht unter 2000 wegzugeben. Das halte ich jedoch für etwas zu viel. Ohne den Sattel würde ich es evtl. für 1500 weggeben.

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Damit so ein Rad interessant wird solltest du die Palmarès von Herkelmann auflisten. Welche grossen Rennfahrer fuhren Herkelmann, alle Siege bei TdF, Giro, Olympia und Weltmeisterschaften etc. Warum sollte man ein Herkelmann kaufen, was konnte er besser als Rickert, Rufa, Bianchi, Colnago, Peugeot, etc.?

"Highlight ist sicher der Campa-Electra-Sattel" :D:D:D

Der Sattel war wirklich ein Highlight und zwar für seinen Erfinder und den Verkauf des Patent für einen schöne Stange Geld an Campagnolo. Ansonsten wohl einer der grösseren Reinfälle bei Campagnolo. Ich kenne niemanden, der diesen Sattel wirklich gefahren ist. Bleischwer, völlig überteuert und anfällig für Defekte.
 
Zuletzt bearbeitet:
SR-Royal Vorbau 115mm, 26mm, 25Eur
Dura Ace F-7410 Umwerfer 28,6mm Schelle, kratzfrei guter Zustand, 18Eur
Suntour Superbe 4700 Bremsensatz Inbus 47/57mm 1te Serie, 35Eur reserviert
Suntour Superbe Bremshebel erste Serie ohne Gummi ,15Eur
Einzelne Dura Ace 7401 Bremszange Inbus 39/49mm, 15Eur
Versand 5Eur HERMES

Anhang anzeigen 355942 Anhang anzeigen 355943
 
Highlight ist sicher der Campa-Electra-Sattel,40Eur reserviert
SR-Royal Vorbau 115mm, 26mm, 25Eur
Dura Ace F-7410 Umwerfer 28,6mm Schelle, 18Eur
Suntour Superbe 4700 Bremsensatz Inbus 47/57mm 1te Serie, 35Eur reserviert
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Einzelne Dura Ace 7401 Bremszange Inbus 39/49mm, 15Eur
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Ist nun die SR Stütze zu verkaufen oder nicht?
 
Damit so ein Rad interessant wird solltest du die Palmarès von Herkelmann auflisten. Welche grossen Rennfahrer fuhren Herkelmann, alle Siege bei TdF, Giro, Olympia und Weltmeisterschaften etc. Warum sollte man ein Herkelmann kaufen, was konnte er besser als Rickert, Rufa, Bianchi, Colnago, Peugeot, etc.?

"Highlight ist sicher der Campa-Electra-Sattel" :D:D:D

Der Sattel war wirklich ein Highlight und zwar für seinen Erfinder und den Verkauf des Patent für einen schöne Stange Geld an Campagnolo. Ansonsten wohl einer der grösseren Reinfälle bei Campagnolo. Ich kenne niemanden, der diesen Sattel wirklich gefahren ist. Bleischwer, völlig überteuert und anfällig für Defekte.
der Sattel soll ja nicht gefahren werden. Sammler stehen doch genau auf soetwas. überteuert und selten. ;)
Ich glaube, Merckx, Hinault, Indurain, die fuhren alle heimlich Herkelmänner. Armstrong nur im Training und Froomie soll auch eine Sammlung davon haben, die er lieber fährt als seine Dogmas.
 
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