Renè Herse präsentiert einen eigenen TPU-Schlauch. Mit Ventilen komplett aus Metall und einer etwas dickeren Wandstärke will René Herse die Schwächen von TPU-Schläuchen beseitigen und damit den idealen Schlauch gefunden haben. Leicht, robust und mit niedrigem Rollwiderstand. Hier sind die Informationen.
René Herse TPU-Schlauch – Infos und Preise
Schläuche aus TPU (Thermoplastisches Polyurethan) sind schon seit einigen Jahren auf dem Markt und überzeugen mit niedrigem Gewicht, niedrigem Rollwiderstand und hohem Pannenschutz. Allerdings gab es bei der Einführung der neuen Technologie einige Schwachstellen, die zu Problemen führten. René Herse will diese nun ausgemerzt haben und präsentiert seine eigenen TPU-Schläuche für Rennrad-Reifen und Gravel-Reifen. Hier die Fakten:
- Ventilkörper komplett aus Metall
- Geringerer Rollwiderstand als Butylschläuche oder Tubeless
- Ähnlicher Widerstand wie leichte Latexschläuche, jedoch ohne Luftleckage
- Hergestellt in Deutschland
- Größen und Gewichte 700c 20-32 mm (32g), 30-48 mm (53g), 45-60 mm (63g)
- Größen und Gewichte 650B 30-48 mm (48g), 45-60 mm (58g)
- Ventillängen 50 mm, 70 mm
- Verfügbarkeit ab Mitte April
- www.renehersecycles.com
- Preis (UVP) 27 – 31 €
Details
René Herse bescheinigt TPU-Schläuchen einen niedrigeren Rollwiderstand und ein deutlich niedrigeres Gewicht als herkömmlichen Butylschläuchen. Zudem seien sie gegenüber Latexschläuchen besser beim Halten der Luft über einen längeren Zeitraum. Allerdings sah man bei bisher erhältlichen Modellen auch Schwächen hinsichtlich der Haltbarkeit und der Praxistauglichkeit.
Da die meisten TPU-Schläuche mit Kunststoff-Ventilkörpern gefertigt werden, in die dann in der Regel Metallventile eingeschraubt werden, sieht man bei Renè Herse hier ein gravierendes Problem. Denn recht häufig würden sich hier Schwierigkeiten mit der Dichtheit einstellen. Zudem seien viele aktuelle TPU-Schläuche aus extrem dünnwandigem Material gefertigt, was wiederum Probleme bei der Montage und der Haltbarkeit mit sich bringe.
René Herse hat deshalb eigene TPU-Schläuche entwickelt, bei denen man diese Probleme beseitigt haben will. Zum einen durch den Einsatz eines patentierten Ventils komplett aus Metall und zum anderen durch eine etwas höhere Wandstärke beim Material des Schlauches. So erziele man zwar keine Spitzenwerte beim Gewicht, räumen die Reifen-Spezialisten ein, dafür erreiche man jedoch eine wesentlich höhere Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
Wie bei René Herse üblich, werden die Schläuche nicht nur in 700c Größe, sondern auch für 650B Reifen verfügbar sein. Die neuen TPU-Schläuche der Amerikaner werden in Deutschland gefertigt und sollen ab Mitte April verfügbar sein.
Was sagt ihr zu den neuen TPU-Schläuchen von René Herse?
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