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SQlab 612 Ergowave R 2.0 Carbon – Vorgestellt! Highend-Sattel für den Race-Einsatz – mit Gewinnspiel!

In unserer Serie „Vorgestellt!“ werfen wir heute für euch einen Blick auf den neuen SQlab 612 Ergowave R 2.0 Carbon – ein leichter Rennradsattel mit Carbon-Rails für eine maximal sportliche Sitzposition mitsamt den SQlab-typischen Ergonomie-Vorteilen. Wir stellen euch den brandneuen Race-Sattel vor und etwas zu gewinnen gibt es auch.
Titelbild

Vorgestellt! SQlab 612 Ergowave R 2.0 Carbon

Den 612 R gibt es schon länger – mit dem neuen SQlab 612 Ergowave R 2.0 gibt es nun den Nachfolger für all die, die auf dem Rennrad maximal sportliche Sitzpositionen fahren möchten. Dabei punktet der neue Sattel natürlich zunächst mit der Ergonomie, so wie man es von SQlab kennt: Der in vier Größen erhältliche Sattel kommt mit der bekannten Stufenform, durch die die Sitzknochen präzise auf dem Sattel positioniert werden und der Druck der Knochen genau dorthin verlagert wird, wo sie am sinnvollsten belastet werden. Das sorgt nicht nur für die sinnvollste Druckverteilung, sondern auch für eine direkte, effiziente Kraftübertragung.

  • Einsatzbereich Road Race
  • Form Ergowave-Stufensattelform
  • Besonderheiten kurze Nase, schmaler Mittelbereich, zentraler Dip, Adaptive-Wing-Technologie
  • Streben Carbon, 7 × 9 mm
  • Breiten 12, 13, 14, 15 cm
  • Dammentlastung 60 %
  • Gewicht ab 135 g
  • www.sq-lab.com
  • Preis 349,99 €
Der neue SQlab 612 Ergowave R 2.0 Carbon kostet 349,99 € und wiegt 135 Gramm
# Der neue SQlab 612 Ergowave R 2.0 Carbon kostet 349,99 € und wiegt 135 Gramm – hier in der First Edition mit goldenen Details.
Diashow: SQlab 612 Ergowave R 2.0 Carbon – Vorgestellt!: Highend-Sattel für den Race-Einsatz – mit Gewinnspiel!
DSC1399photo BartekWolinski @wolisphoto
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Neu im Vergleich zum Vorgänger ist die Form: Statt langer Form kommt der 612 R 2.0 mit kurzer Nase, einem schmalen Mittelbereich und einem zur jeweiligen Größe mitwachsenden „Dip“ – so bleibt diese zentrale Vertiefung für jede Größe ideal positioniert. Außerdem nutzt der Sattel die „Adaptive Wing“-Technologie: Der 612 Ergowave R 2.0 ist einerseits sehr steif – in Längsrichtung für direkten Vortrieb – und andererseits in der Querrichtung flexibel, um die Reduktion von Druckspitzen im unteren Rücken zu ermöglichen. Die carbonfaserverstärkte Schale entlastet zusätzlich. Um das direkteste Feedback zu ermöglichen, bestehen die Sitzstreben aus Carbon.

Die Sitzstreben bestehen aus Carbon – für noch mehr Feedback.
# Die Sitzstreben bestehen aus Carbon – für noch mehr Feedback.
Die goldenen Details sind einerseits die Aufdrucke auf den Rails …
# Die goldenen Details sind einerseits die Aufdrucke auf den Rails …
… andererseits das große „R“ auf dem Heck des Sattels.
# … andererseits das große „R“ auf dem Heck des Sattels.
Gut zu erkennen: Die Stufenform des Sattels.
# Gut zu erkennen: Die Stufenform des Sattels.
Der „Dip“ in der Mitte wächst je nach Größe mit.
# Der „Dip“ in der Mitte wächst je nach Größe mit.

Zum Start des neuen Sattels gibt es zwei Editionen: Die First Edition ist limitiert und verfügt über goldene Details (goldenes R am Heck, Aufdrucke auf den Rails), die reguläre Version kommt mit silberfarbenen Details. Preis und Gewicht sind identisch.

Und so sieht die unauffälligere Variante ohne goldene Akzente aus | Foto: Bartek Wolinski
# Und so sieht die unauffälligere Variante ohne goldene Akzente aus | Foto: Bartek Wolinski

Gewinnspiel

Um den Start des neuen Sattels gebührend zu feiern, habt ihr die Chance auf den neuen Sattel: Wir verlosen 3 × 1 SQlab 612 Ergowave R 2.0 Carbon. Was ihr dafür tun müsst? Einen Kommentar mit der Antwort auf folgende Frage unter diesen Artikel setzen:

Was ist dir bei einem Performance-Sattel am wichtigsten?

Foto: SQlab/Bartek Wolinski
# Foto: SQlab/Bartek Wolinski

Teilnahmebedingungen zum Gewinnspiel [bitte ausklappen]

Teilnahmeberechtigung: Teilnahmeberechtigt sind alle Personen, die das 18. Lebensjahr vollendet haben. Mitarbeiter des Unternehmens und deren Angehörige sind von der Teilnahme ausgeschlossen. Ausschluss der Teilnahme von Zweit- oder Fake-Accounts oder ausschließlich für das Gewinnspiel erstellten Accounts vorbehalten.

Ablauf der Verlosung: Eine Antwort pro Teilnehmer zählt, nicht auf das Gewinnspiel bezogene Antworten werden nicht berücksichtigt. Das Gewinnspiel endet am kommenden Montag, den 29. Juni, um 12:00 Uhr. Die Gewinner werden nach dem Zufallsprinzip unter allen teilnahmeberechtigten Einsendungen ermittelt und vom Redaktionsteam per Direktnachricht benachrichtigt.

Rückmeldung der Gewinner: Die Gewinner müssen sich innerhalb von 7 Tagen nach Benachrichtigung per Direktnachricht zurückmelden, um ihren Gewinn zu bestätigen. Erfolgt keine Rückmeldung innerhalb dieser Frist, verfällt der Gewinnanspruch und es wird ein neuer Gewinner ermittelt.

Gewinn: Der Gewinn ist nicht übertragbar und kann nicht in bar ausgezahlt werden. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Bekanntgabe der Gewinner und alle Angaben ohne Gewähr.

Datenschutz: Die im Rahmen der Verlosung erhobenen personenbezogenen Daten werden ausschließlich zur Durchführung der Verlosung verwendet.

Haftung: Der Veranstalter haftet nicht für technische Störungen, die bei der Übermittlung der Teilnahme oder der Benachrichtigung der Gewinner auftreten können.

Änderungen der Teilnahmebedingungen: Der Veranstalter behält sich das Recht vor, die Teilnahmebedingungen jederzeit zu ändern oder die Verlosung aus wichtigem Grund vorzeitig zu beenden.


Für Transparenz: Beiträge in unserer Rubrik „Vorgestellt!“ werden von Rennrad-News erstellt, aber ihre Produktion wird vom Hersteller bezahlt. Deshalb sind sie eindeutig als Anzeige gekennzeichnet. Dennoch steckt in den Bildern und den Texten die Erfahrung der Redaktion, die auf diese Weise mitfinanziert wird. Das ermöglicht auch die Produktion der ganzen Vielfalt unabhängig produzierter Tests, Ausprobiert- und Service-Artikel.

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64 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Was mir wichtig ist: Er muss bequem sein

  2. Das wichtigste ist für mich ein ausgewogenes Verhältnis zw. Gewicht und Komfort.

  3. Der Sattel sollte mich fest in Position halten, was direkt in Komfort mündet und Kraft spart.
    Dazu kommt für mich, dass der Sattel "leise" sein soll. Kein knarzen oder knacken, sonst geht einem das nach einiger Zeit mega auf die Nerven.

  4. Ganz klar, für mich ist es am wichtigsten, lange Strecken ermüdungsfrei und schmerzfrei fahren zu können.

  5. In erster Linie der Komfort

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