Silca Ultimate TPU Schläuche Pannenhelfer Made in Germany

Silca Ultimate TPU Schläuche: Infos und Preise

Silcas TPU Schläuche verzichten auf Farbstoffe, was die Konstruktion aus thermoplastischen Polyurethanen nicht nur stärker macht, sondern auch den Rollwiderstand gegenüber gefärbten TPU Schläuchen senken soll. Die Leistungseinsparung gegenüber Butylschläuchen beziffert Silca mit zwei bis vier Watt, bei Latexschläuchen soll der Wert im Bereich von 0,2 Watt liegen. Besonders ist das Ventil, welches zur Gänze aus Aluminium gefertigt ist, einen austauschbaren Ventilkern besitzt und mittels einer patentierten Verklebung mit dem TPU Material verbunden ist. Probleme mit der Hitzeentwicklung beim Aufpumpen, wofür TPU Schläuche anfällig sind, sollen damit unterbunden werden. Zum Lieferumfang eines jeden Silca Ultimate TPU Schlauchs gehört außerdem ein Field Repair Kit, welches eine zweite Ebene der Pannensicherheit bieten soll. Preislich kommt Silcas Made in Germany TPU Schlauch damit auf 39 $ (UVP), den Europreis reichen wir noch nach.

• Material Thermoplastische Polyurethane
• Reifengrößen 24–43 mm Breite (Road), 44–64 mm Breite (Offroad)
• Ventillängen 50 mm (Road & Offroad), 70 mm (Road)
• Besonderheiten Aluminiumventil mit austauschbarem Ventilkern, wärmeresistente Verbindung zw. Ventil und Schlauch, Field Repair Kit
• Einsparung Rollwiderstand 2–4 gegenüber Butylschläuchen, 0,2 W gegenüber Latexschläuchen (Herstellerwerte)
• Gewicht 45 g (Road, Herstellerangabe, Ventillänge unbekannt)
• silca.cc
• Preis 39 $ (UVP)

Silcas Ultimate TPU Schläuche sollen nicht nur einen geringeren Rollwiderstand aufbringen und weniger wiegen als herkömmliche Schläuche aus Butyl, sondern auch einen Schwachpunkt überwinden, mit dem andere TPU Schläuche zu kämpfen haben: TPU ist anfällig für Wärme, die etwa beim Aufpumpen eines Schlauchs entsteht. Eine patentierte Materialsandwich-Verbindung aus Aluminium und TPU am Ventilfuß soll die Ultimate Tubes stabiler und wärmeresistenter machen, sodass der Schlauch zuverlässig funktioniert. Praktisch ist, dass das Aluminiumventil nicht auf eine Kontermutter verzichtet – so sitzt das Ventil fest in der Felge.

Setzt ihr auf TPU Schläuche im Pannenset oder generell bei eurem Reifensetup?