Neues Pivot Les SL Dropbar XC-Hardtail trifft auf Rennlenker

Pivot Les SL Dropbar: Infos und Preise

Mit dem neuen Les SL Dropbar präsentiert Pivot eine Variante seines XC-Race-Bikes, die gezielt die Lücke zwischen schnellen Gravel-Abschnitten und technischen Singletrails schließen soll. Das Herzstück bildet der bekannte Les SL Carbonrahmen, dessen Gewicht in Größe M bei 800 Gramm liegen soll. Kombiniert wird dieses Chassis mit einer Fox 32 Step-Cast Federgabel und einem SRAM GX Eagle Transmission Mountainbike-Antrieb. Durch die Verwendung eines Rennlenkers auf einem reinrassigen Cross-Country-Rahmen soll das Rad besonders auf ruppigen Untergründen seine Stärken ausspielen. Das Les SL Dropbar ist in fünf Rahmengrößen von XS bis XL erhältlich. Der Preis für das Modell mit Ride GX Eagle Transmission Ausstattung wird mit 6.099 € (UVP) angegeben.

• Rahmen Carbon (Hollow Core Carbon Technologie)
• Besonderheiten 800 g Rahmengewicht (Größe M), Pivot Cable Port System für interne Zugführung, UDH-Schaltauge, kompatibel mit Pivot Dock Tool System
• Gabel Fox Performance Step-Cast 32, 100 mm Federweg
• Antrieb SRAM GX Eagle Transmission (1×12)
• Laufräder DT Swiss X1900
• Reifenfreiheit bis 29 x 2,25 Zoll
• Komponenten SRAM Level 2-Piston Bremsen
• Verfügbarkeit ab sofort
• www.pivotcycles.com

Preise (UVP)
Pivot Les SL Dropbar Ride GX Eagle Transmission 6.099 €

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Im Detail

Das Les SL Dropbar basiert auf dem Hollow Core Carbonrahmen des Cross-Country-MTBs von Pivot, der ein optimiertes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis bieten soll. Durch ein größenspezifisches Carbon-Layup verspricht Pivot für jede Körpergröße eine identische Performance. Das Konzept hinter dem Bike verknüpft die Effizienz eines MTB-Hardtails mit der Vielseitigkeit eines Dropbar-Rades, wobei der Fokus klar auf der Geländegängigkeit liegt. Seine Wurzeln kann das Les SL Dropbar dann auch hardwareseitig nicht verbergen – ein langer Reach und flache Lenkwinkel sind ebenso bauartbedingt wie der durch die MTB-Kurbel breitere Q-Faktor gegenüber einem normalen Gravel-Bike.

An der Front arbeitet eine Fox Performance Step-Cast 32 Gabel mit 100 mm Federweg, die Vibrationen und Schläge auf groben Gravelstrecken sowie Singletrails effektiv dämpfen soll. Der Rahmen verfügt über das bewährte Pivot Cable Port System für eine saubere interne Führung aller Leitungen. Zudem ist das Bike mit dem SRAM UDH-Schaltauge ausgestattet. Für längere Touren oder Bikepacking-Einsätze bietet der Rahmen Befestigungspunkte für das Pivot Dock Tool System unter dem Oberrohr.

Geometrie

Die Geometrie des Les SL Dropbar übernimmt die modernen XC-Werte des Hardtails. Mit einem flachen Lenkwinkel von 68,5° (ab Größe S) und einem vergleichsweise langen Radstand soll das Bike eine hohe Laufruhe vermitteln. Um den langen Reach des Mountainbike-Rahmens für den Rennlenker zu kompensieren, setzt Pivot auf einen kurzen 60-mm-Vorbau. Diese Kombination soll für ein direktes Lenkverhalten und zusätzliche Stabilität in technischem Terrain sorgen. Das tiefe Oberrohr bietet zudem eine niedrige Überstandshöhe, was Fahrern zwischen 1,47 m und 2,00 m Körpergröße eine sichere Ergonomie im Gelände bieten soll.

Ausstattung

In der vorgestellten Variante kommt das Les SL Dropbar mit einem SRAM GX Eagle Transmission Antrieb, der für präzise Schaltvorgänge unter Last sorgen soll. Bei den Bremsen setzt Pivot auf die SRAM Level 2-Kolben-Modelle, kombiniert mit den entsprechenden Dropbar-Hebeln. Das Bike rollt auf DT Swiss X1900 Laufrädern, die mit Maxxis Aspen Reifen in der Dimension 29×2,25 Zoll bestückt sind. Diese Kombination unterstreicht den XC-Charakter und bietet deutlich mehr Volumen und Traktion als herkömmliche Gravel-Bereifungen, was sich jedoch im Gesamtgewicht gegenüber klassischen Road-Setups bemerkbar macht.

Was meint ihr zum neuen Pivot Les SL Dropbar – konsequente Evolution für technisches Graveln oder einfach ein Mountainbike mit dem falschen Lenker?