Ducati Monoscocca: Allround-Renner aus Italien
Das Ducati Monoscocca ist als vielseitiges Rennrad konzipiert, das für unterschiedliche Einsatzbereiche auf der Straße optimiert wurde. Der Carbonrahmen wird in einer einzigen Form laminiert, um ein günstiges Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht zu erzielen. Bei der Entwicklung lag ein Fokus auf der Aerodynamik, wobei Strömungsanalysen zur Reduzierung von Turbulenzen und optimierten Rohrprofilen mit Kamm-Tail-Design führten. Alle Leitungen sind vollständig in den Rahmen und das Cockpit integriert.
Die Geometrie wird vom Hersteller als „All-round Race“ bezeichnet. Mit einem Stack-to-Reach-Verhältnis von 1,42 in Größe M ermöglicht das Rad eine sportliche, aber langstreckentaugliche Sitzposition. Ein Lenkwinkel von 72,3° und ein Nachlauf von 59 mm sollen für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und Präzision in Kurven sorgen. Die Reifenfreiheit beträgt bis zu 32 mm.
Das Monoscocca ist in zwei Ausstattungsvarianten sowie als Rahmenset erhältlich:
- Monoscocca RR: Shimano Dura-Ace Di2, Vision Metron 45 RS Laufräder, Vision Metron ACR 5D EVO Cockpit. Gewicht: 7,18 kg (Größe M, ohne Pedale).
- Monoscocca R: Shimano Ultegra Di2, Vision SC 45 Laufräder, Vision Metron 5D SMR Cockpit.
- Verfügbare Größen: XS, S, M, L, XL.
Ducati GraviaX: Performance-Gravel für Langstrecken
Mit dem GraviaX stellt Ducati ein Gravelbike vor, das den sportlichen Charakter der Marke auf unbefestigte Wege übertragen soll. Auch hier kommt ein in Italien gefertigter Carbon-Monocoque-Rahmen zum Einsatz. Die Geometrie fällt mit einem Stack-to-Reach-Verhältnis von 1,46 etwas entspannter aus als beim Straßenmodell, bleibt jedoch auf Effizienz ausgelegt.
Das Fahrverhalten wird durch einen flacheren Lenkwinkel von 71° und einen Nachlauf von 64 mm stabilisiert. Um ein konsistentes Handling über alle Rahmengrößen hinweg zu gewährleisten, verfügt die Gabel bei den größeren Rahmen über einen spezifischen Vorlauf. Der Hinterbau ist mit 427 mm kompakt gehalten, bietet aber dennoch Platz für breite Bereifung.
Technische Details des GraviaX im Überblick:
- Reifenfreiheit: Bis zu 50 mm (45 mm bei 2-fach-Antrieben).
- Integration: Integriertes Werkzeugfach im Unterrohr sowie Montagepunkte für Taschen und Zubehör.
- Ausstattung GraviaX R: SRAM Force XPLR AXS, Ducati G-Line Carbon-Laufräder (42 mm Profil, 25 mm Innenmaulweite), Ducati G-Line Carbon-Lenker mit 6° Flare.
- Gewicht: 8,2 kg (Größe M, ohne Pedale).
- Kompatibilität: Der Rahmen unterstützt sowohl elektronische als auch mechanische Schaltgruppen.
Beide Modelle können über einen Online-Konfigurator hinsichtlich Farbgebung und Finish individuell angepasst werden.
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25 Kommentare
» Alle 25 Kommentare im Forum lesen →Dann doch lieber ein Kamel 🤣
Reichen 50 km/h für den Funkenflug vor der Eisdiele?
Habe noch eine 2003er Cannondale X440 in der Garage stehen. Das wäre eine nette Ergänzung.
Sieht für mich aus, wie solide Massenware ohne Alleinstellungsmerkmal. Löst keine Habenwollen-Reflexe aus.
Nachdem sie für das Rennrad mit Ultegra 8600€ haben wollen, muss ich sowieso nicht weiter nachdenken.
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